高轉速真的毀車嗎
超車時必須深踩油門才能讓動力爆發得更快，但如果壹直深踩油門，發動機轉速還會上去嗎？顯然不是，發動機的最高轉速有壹個臨界點，稱之為速度紅區，超過這個極限後，發動機開始斷油並停止點火。
所以即使踩下油門，轉速也會不會被釋放，不會有無限攀登，在行駛中將發動機轉速長時間保持在紅區，但如果還是要這麽做的話，如果需要發動機短時間爆胎，長期下來會不會損壞發動機呢？踩油門不小心擡進紅區，對車有沒有傷害？答案是不，汽車的發動機不那麽脆弱，也不那麽脆弱，踩油門，發動機轉速會快速提升，但會消耗很少的燃油，只要不長時間停留在高轉速紅區，發動機是完全不會有問題的。
另外，這並不是車子被拉入紅速區就會損壞，假設是長時間處於這種狀態，發動機加速磨損，或者許多傷害隨著時間的推移而累積，另壹方面，如果長時間高擋低速駕駛汽車，也就是所謂的“馬虎”駕駛，更容易形成積碳。從傷害上來講，比高速行駛的危害更大，當轉速達到這個紅色區域時，發動機的動力傳輸基本上達到了極限，但摧毀汽車是否有意義？這壹切都進入了紅色區域，可以肯定它不會傷害汽車。
但如果長時間高速行駛，那麽無論做什麽，它都會毀掉汽車，長時間保持高速很容易導致發動機溫度急劇升高，而高轉速的發動機在高速運轉，此時很難防止發動機溫度升高。
即使這樣開車也沒什麽大問題，但千萬不要長時間低擋高速行駛。汽車發動機除了符合國標外，在研發過程中還會經過各種嚴苛的實驗，確保發動機符合出廠標準，包括壓力測試，整車組裝好後，會在各地行駛。在各種惡劣的條件下模擬測試，同時用普通人的強度來使用發動機的技術水平。
除非發動機已經表現出隱患，否則很難把它弄壞，高速不僅不會對車子造成傷害，高速還能適當幫助發動機清理積碳，比如現在大眾的微粒捕集器如果堵塞。真正傷車的不是高速，而是長期怠速、熱車和在市區停車起步的工況，這兩種工況對車造成的損失最大，有的司機平時開車很少，很少開車，就要求給4S店打電話是時候保養了。如果不及時保養，對車輛的損壞會很嚴重。
正常情況下半合成機油8000公裏和合成機油11000公裏都沒有問題，要知道機油的性能正處於壹個轉折點，全合成機油的清潔和潤滑效果在7000公裏左右才能達到頂峰。如果這時候換機油就太浪費了，壹般汽車發動機壹點也不嬌貴。大多數老車因為踩太多踏板而導致發動機報廢的情況確實很少見，如果及時出現這種情況，很有可能是冷卻系統出現故障造成的。
相反，高轉速會使發動機全速燃燒並防止積碳，總之，長期高速行駛會給車輛帶來壹定的損傷和危險，因此在駕駛時應遵循合理的駕駛規則，在車輛制造商規定的車速範圍內行駛，適時停車休息，避免長期駕駛，同時註意定期保養和維修，確保車輛健康運行。