壹、工程概況
...略...
二、施工原則
施工前軟弱圍巖現場進行認真調查、深入理解設計意圖，根據不同地質情況編寫切實可行的施工方案，施工中嚴格遵守“重地質，管超前，嚴註漿，短進尺，強支護，勤量測，早封閉”的原則，嚴格執行隧道施工有關規定。
三、施工工藝及施工方案
隧道Ⅲ級圍巖地段采用全斷面法施工，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用臺階法開挖。采用錨、網、噴初期支護，仰拱超前，拱墻壹次襯砌，活動斷裂帶地震設防襯砌地段采用拱墻全環格柵鋼架及拱部雙層φ42小導管超前支護，洞內襯砌采用襯砌臺車。
施工時，進行隧道超前地質預測預報，加深炮孔探測，紅外探測法，進行超前地質確認，是否存在在設計差異。對圖紙提到重點地質危險段采用超前水平鉆探，認真做好測量工作，分析沈降觀測。
四、洞身開挖與支護
洞身開挖采用新奧法施工。
V級圍巖地段采用三臺階七步法開挖。Ⅴ級圍巖淺埋段位於隧道入口，超前地質預報，短進尺，弱爆破，早封閉，勤量測，確保施工安全。
施工作業流程：超前導管支護→上臺階開挖→初噴→安設格柵或型鋼鋼架→拱部組合中空錨桿→掛網→復噴→開挖中臺階→初噴→立邊墻格柵鋼架→掛網→邊墻徑向錨桿→復噴→開挖下臺階→初噴→立邊墻格柵鋼架→掛網→邊墻徑向錨桿→復噴。
IV級圍巖地段采用弧形導坑臺階法開挖。
超前導管支護→上臺階開挖→初噴→安設格柵或型鋼鋼架→拱部組合中空錨桿→掛網→復噴→開挖下臺階→初噴→立邊墻格柵鋼架→邊墻徑向錨桿→復噴。
III級圍巖地段臺階法開挖。
施工作業流程：上臺階開挖→初噴→拱部組合中空錨桿→掛網→復噴→開挖下臺階→初噴→邊墻徑向錨桿→復噴。
五、Ⅳ、Ⅴ級圍巖臺階法施工
Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖，上、下臺階保持距離不大於1.5倍的開挖寬度，拱部預留沈降量5～10cm（根據量測做適當調整）。上、下臺階均采用鑿巖臺架配合人工手持YT-28鑿巖機鉆孔，光面爆破，非電毫秒雷管網絡起爆。圍巖松軟地段采用挖掘機配合人力開挖。下臺階采用挖掘機配合裝載機開挖裝碴。施工時左右臺階錯開三米。
鉆孔前測出內軌頂面線和中線，畫出開挖輪廓，按設計標出炮眼位置（地質條件變化時，適當調整鉆孔位置）。鉆眼直徑φ42mm，上臺階掏槽眼、底眼深度為1.4-1.6m，其它炮眼深度為1.3m；下臺階炮眼深度為3.1m。
鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查並做好記錄，不符合要求的炮眼重鉆。裝藥前將炮眼內泥漿、石粉用高壓風吹幹凈，檢查炮眼，確認達到設計要求後裝藥。裝藥時嚴格按設計藥量進行。裝藥後，所有炮眼均堵塞炮泥。周邊眼采用間隔裝藥，導爆索聯接，掏槽眼采用集中裝藥，底部30%長度加強裝藥，其它眼采用集中裝藥。
爆破網絡采用微差、非電毫秒雷管起爆。非電毫秒雷管插入藥卷，反向裝入眼孔內。導爆管引線連接采用“壹把抓”型式。
六、砂漿錨桿施工
錨桿采用Ф22mm螺紋鋼筋。施工前先檢查錨桿類型、規格、質量及其性能是否與設計相符。根據錨桿類型、規格及圍巖情況準備鉆孔機具。
鉆孔采用風鉆，孔眼間距、深度和布置符合設計參數的要求，其方向垂直於巖層層面。用風動攪拌機帶動錨桿快速旋轉，邊旋轉邊徐徐推進。
為了檢驗錨桿安裝質量，按要求對錨桿進行抗拔檢驗，安裝拉力計時，其作用線與錨桿同心，並固定牢靠。加載勻速、緩慢，拉拔至設計噸位即停止，不做破壞性試驗。
七、超前小導管施工
小導管采用鋼管制成，前端封閉並制成尖狀，以便順利插入已鉆好的孔內。在管壁梅花型布置註漿孔，尾部止漿段長度不小於30 cm，外插角以10°-15°為宜。
先用風鉆開孔。開孔直徑為50mm，並用吹管將砂石吹出。然後用帶沖擊的風鉆將小導管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。最後用塑膠泥封堵導管周圍及孔口，同時封堵工作面上的裂縫。註漿壓力控制在0.5-1.0Mpa。
八、鋼架制做安裝施工
鋼架加工根據不同圍巖預留量，在鋼筋加工場進行加工。
按設計加工完成鋼架的各單元鋼架後，組織試拼，檢查鋼架的尺寸及輪廓是否合格，並對其進行結構試驗。
具體的檢測方法為：在工作臺上將鋼架拼裝成環，外側使用油頂、儀表，按設計荷載進行加壓，使用鋼筋應力計及收斂儀器，檢測鋼架內力和變形情況。嚴格控制節點板的鉆孔尺寸。
鋼架在按設計要求初噴砼後安裝，噴砼覆蓋鋼架厚度不小於4cm。
九、噴射砼施工
洞身斷面成形後，及時進行噴射砼防護工作。噴射順序從下向上對稱進行，先噴射鋼架與圍巖之間空隙，再噴射鋼架周圍，然後噴射鋼架之間。噴射砼覆蓋全部格鋼架，保護層厚度≥2cm。噴射砼濕噴施作，采用濕噴機，初噴厚3cm，復噴至設計厚度。砼噴射采用兩臺濕噴機由兩側邊墻同時噴射，以加快施工進度，使格柵鋼架與噴砼及時連為整體，起到支護作用。
噴射前檢查開挖斷面尺寸。清除開挖面的浮石和墻角的巖碴、堆積物。處理好巖面，拆除障礙物，對欠挖部分進行修鑿，必要時，安設工作平臺。用高壓風沖洗受噴面。受噴面滴水部位埋設導管排水，導水效果不好的含水層可設盲溝排水，對滴水處可設截水圈排水。埋設控制砼厚度的標誌。有良好的通風和足夠的照明裝置。噴射作業前，對機械設備、風、水管路和電線路等進行全面檢查及試運轉。
根據中心試驗室提供的濕噴砼配合比，在攪拌站壹次攪拌完成，並檢查其坍落度，使之保持在5～8cm。拌和料用砼運輸罐車運至濕噴機前，通過濕噴機從噴頭處加上液體速凝劑後，噴至受噴面上。
噴射作業分片進行，噴射順序自下而上；在前壹層砼終凝後進行復噴。噴射作業開始時，先送風、後開機，再給料，結束時先停料，再停風。噴射機供料連續均勻，機器正常運轉時，料鬥內保持足夠的存料，噴射機工作風壓控制在0.45～0.7Mpa。噴射作業完畢或因故中斷噴射時，將噴射機和輸料管內的積料清除幹凈。
噴射手經常保持噴頭與受噴面垂直且距離為0.6～1.0m，同時控制好砼表面平整度。噴射砼終凝兩小時後，灑水養護，養護時間不小於7天。
十、仰拱及填充施工
施工時，仰拱先行,及早封閉,以利於襯砌結構的整體受力。
仰拱分段澆築，仰拱開挖每段控制3米，每段長5~10m，砼澆築前，清理幹凈仰拱底部虛碴、積水，經監理工程師檢查合格進行鋼筋綁紮後澆築混凝土。澆註仰拱砼時由仰拱中心向兩側對稱進行。砼澆築采用罐車運輸，嚴格控制仰拱弧度，仰拱和仰拱填充分開澆築。
仰拱砼達到設計強度後，即安排澆註填充砼。填充砼施工前，清除仰拱面的碎渣、粉塵、積水。
仰拱施工為能實現與掘進、襯砌平行作業，在仰拱工作面上搭設棧橋，保證各種作業車輛的正常行駛，而不破壞新澆築的仰拱砼。
十壹、結構防排水施工
隧道襯砌噴砼與模築襯砌砼之間拱墻設置復合防水板，每8m設環向φ50mm軟式透水管盲溝壹道，環向盲管的設置在施工中可根據隧道出水情況作相應調整，集中出水點應予設置，並在兩側邊墻下部各設壹根φ100縱向透水盲管，排水管采用打孔波紋管外包土工布。
防水板施作前，對隧道凈空進行測量檢查，凈空要求滿足隧道設計開挖輪廓線。基面要求平整，無明顯的凹凸起伏，並且無鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則進行割除，並在割除部位用砂漿抹圓曲面，以免防水層被紮破。
防水板鋪設時，首先在噴射砼的隧道頂部正確標出隧道縱向中心線，再使裁剪好的無紡布中心線與噴射砼上的中心線標誌重合，從拱頂開始向兩側下垂鋪設。
防水板采用無釘鋪設工藝鋪設，先在隧道拱頂部的無紡布上正確標出隧道縱向中心線，再使防水板的中心與這壹標誌相重合，與無紡布壹樣從拱頂開始向兩側下垂鋪設，邊鋪邊與墊片熱溶焊接。
防水板連接用熱合機進行焊接，搭接長度15cm，接縫為雙焊縫，中間留出空腔以便檢查。
防水層做好後，及時灌註砼進行保護。
十二、洞身襯砌施工
隧道洞內襯砌采用襯砌臺架配組合鋼模板施工。臺架采用工字鋼制作，對口支撐采用鋼管。模板采用特制組合鋼模板。
洞身開挖支護完成後，經施工監測各測試項目所顯示的位移率明顯減緩並已基本穩定；已產生的各項位移已達到預計位移量的80%～90%；水平收斂（拱腳附近）速率小於0.2mm/d或拱頂下沈速率小於0.15mm/d後進行邊墻及拱部襯砌施工。當支護變形量大，支護能力又難以加強，變形無明顯收斂趨勢時，在報請監理工程師批準後，提前施作二次襯砌。
灌築砼兩側對稱同時進行，註意控制兩側泵送砼的均勻性，兩側灌註砼高差不得超過50厘米。
每循環襯砌前，對上壹組襯砌接縫處的砼鑿毛、清洗，並刷壹層水泥漿以使新舊砼接合良好。
砼灌註連續壹次灌築完畢，如發生停電等意外事故必須停工時，將灌註面整平、振搗好。停工2小時以上，要等24小時後才能接灌。
拱部封頂時，必須填滿搗實，不得有空隙。
根據洞內濕度情況采用灑水或自然養生。拆模在拱部砼達到設計強度後進行，拆模時註意砼模角及表面的保護。
十三、施工測量、監控量測及地質超前預報
隧道測量工作實行分級管理，成立由專職測量工程師為組長的精測組和施工測量組，分別負責各自職權內的工作。嚴格遵守鐵路工程測量規範的規定，保證施測精度。本標段的施工測量等級和精度標準按規定要求執行。
開工前，首先對設計單位交付的地面控制樁進行復測、交接；相鄰標段間聯測；隧道進出口進行聯測，並布設導線控制網，對隧道中線和標高進行控制。
隧道洞外控制測量：隧道洞外控制測量采用全站儀測量。施測時加強與線路的聯系協調，確保貫通測量無誤。
洞內控制測量：隧道內中線測量采用全站儀進行精密控制測量，及時進行洞內控制網平差和中線調整。
項目經理部精測組負責隧道的控制測量、分階段性控測和復核檢查工作，負責復核和指導隧道施工隊施工測量組完成施工測量任務，並負責向施工測量組現場交點、交樁、交測量資料和成果。負責控制護樁的測量，保護好工程範圍內全部三角網點、水準網點和控制點。
隧道隊施工測量組負責工程現場的日常施工測量、施工放樣及控制樁點的埋設及防護。
工程施工中，按設計圖紙進行中線、高程測量，確保中線、水平準確無誤。工程完工後，及時與全段線路進行貫通測量，搭接閉合，並向監理工程師提交測量資料。測量原始記錄、資料、計算、圖表做到真實完整，並由專人妥善保管。
認真貫徹執行測量復核制度，外業測量資料必須經過第二人復核，內業測量成果必須二人獨立計算，相互核對無誤才能交付使用，未經第二人計算復核並確認無誤的資料嚴禁使用。
十四、監控量測
現場監控量測是新奧法復合襯砌設計、施工的核心技術之壹。在施工中制定詳細的監控量測計劃，設專職量測組，負責日常的測點埋設、監控量測、數據處理分析和儀器保養等工作，確保量測數據的可靠，為施工和設計提供準確的依據，確保施工的安全、質量和投資。
a.量測目的
a.1掌握圍巖在施工中的動態，控制圍巖變形。
a.2了解支護結構的效果，及時采取措施，安全地施工。
a.3為優化設計提供依據，保證隧道既穩定又經濟。
b.監控量測的項目
隧道圍巖變形量測、應力～應變量測、圍巖穩定性和支護效果分析。
c.工程地質及支護情況觀察
c.1觀察內容：隧道開挖後，開挖面及附近周邊的自穩性，地質及巖質情況，校核圍巖分類，並繪出地質素描圖，初期支護（錨桿、噴射砼、鋼支撐）結構狀況有無破壞。
開挖工作面的觀察，在每次爆破後都要進行，特別是軟弱圍巖條件下，開挖後立即進行地質調查，若遇特殊不穩定情況時，派專人進行不間斷觀察。觀察後做好記錄，並整理保存。
d.隧道凈空收斂量測
凈空變化量測和拱頂下沈量測原則上在同壹斷面上進行。量測斷面的間距與隧道長度、圍巖條件、開挖方法等多種因素有關。
凈空變化量測基線壹般地段設2條水平基線，埋深小於2倍開挖寬度地段和膨脹或偏壓地段設四條基線。
量測要點：把凈空變位儀的短桿固定在施測的兩測點的巖體內；根據圍巖條件確定量測間距；量測精度：在變化量比較小的情況下，壹般為0.1mm,在變化量比較大的情況下為1mm。
e.拱頂下沈量測
拱頂下沈量測測點，壹般布置在拱中和兩側拱腰，每斷面布置三點，當受通風管或其它障礙時，可適當移動位置。
f.圍巖位移和錨桿軸力量測
根據圍巖條件和工程重要程度，每斷面設置2～5個測點。
g.隧道鋼拱架的應力～應變量測
隧道鋼拱架的應力～應變量測，采用能受支撐屈服強度的應力盒，放在鋼拱架支撐的底板下面。在有擠壓力或膨脹力的地層內，使用仰拱橫撐時，應力盒就放在特制的拱架上面。
量測襯砌混凝土中的應力，在量測斷面上布置幾對應力盒（壹個徑向，壹個切向），然後將量測管路集中讀數。
錨桿上應力～應變量測，將壓力盒裝在錨桿上，形成壹塊擴大的墊圈，可直接測得加在巖體的應力值。
h.量測頻率主要根據位移速率和測點距開挖面距離而定，壹般按下表選定，即原件埋設初期測試頻率要每天1～3次，隨著圍巖漸趨穩定，量測次數可以減少，當出現不穩定征兆時，應增加量測次數。
結束量測的時間當圍巖達到基本穩定後，以1次/3日的頻率量測2周，若無明顯變形，則可結束量測。
十四、地質超前預報
地質超前預報是測定圍巖變化的重要手段之壹，在隧道施工中特別是在不良地質段尤為重要。在施工中建立地質超前預報和超前探孔的綜合超前地質預報系統，采用TSP203地質超前預報儀、HY303紅外探水儀、水平地質鉆機等儀器、設備，準確預報前方地質情況，為施工提供可靠的技術參數。
定期對隧道開挖面前方的工程地質，水文地質和圍巖類別進行準確的超前預報工作，依據預測結果，制定切實可行的施工方法和施工註意事項。分析對比開挖後的預測效果，不斷總結，逐步提高前方地質預報的準確性。
十五、質量保證措施
嚴格按光面爆破設計布眼、裝藥，測定掘進斷面，檢查爆破效果、修正爆破設計，努力提高光面爆破質量，有效控制開挖斷面。
建立監控量測小組，配備專用量測儀器，按規定周期量測，準確完整地收集數據，分析掌握圍巖收斂情況，及時反饋信息，為設計和施工提供科學依據。
努力提高錨噴支護的質量，按規定檢查錨桿的抗拔力和錨噴層厚度，做到斷面尺寸符合設計，支護結構穩定可靠。
隧道按設計要求環向及縱向設軟式透水盲溝，施工中保證防水材料的性能，符合設計標準，鋪設時必須與噴射混凝土表面密貼，保證搭接長度。隧道襯砌使用定型鋼模模板組拼，先進行設計，並在襯砌前試拼，在施工過程中精確測量，確保模板縫縱向壹條線，環向壹個面的整齊外觀效果。
對於隧道超挖部分，嚴格按照規範要求，用同級混凝土，進行回填密實。
雨季施工質量保證措施：
雨季施工前，做好雨季防護措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的壹切準備工作。
雨季施工由專人負責天氣預報，及時傳遞雨情，根據天氣趨勢預報，合理安排工序，提前做好防護工作。
保證隧道不滲、不漏、不裂的技術措施：
做好隧道的防排水。保證隧道襯砌背後排水暢通，防水隔離層可防止滲水、漏水，改善二次襯砌的受力條件，減少在二次襯砌中出現裂紋。地下水水量及流向等在隧道施工期間和運營期間可能有所變化，在施工期間無水或少水的地段並不能保證在運營期間無水或少水，防水板本身具有良好的防水性能，但在施工過程中，往往因澆築二次襯砌而破壞，從而影響防水效果。因此，切不可因暫時無水而輕視防水層的施作，或忽視施工質量。
初期支護與二次襯砌背後務必回填密實，初期支護背後不得回填異物或存在空洞，必要時多次註漿回填，直到密實。為防止二次襯砌受力過大，加強監控量測，根據量測結果，調整施工支護參數，確定二次襯砌施工時間。
按設計要求做好伸縮縫，伸縮縫壹定要豎向通直，不能出現錯臺、咬口等，伸縮縫處的止水條按要求設置。為減小二次襯砌施工縫，進行二次襯砌時必須連續灌註。不得已間歇時，必須按設計要求設置止水帶。對於地質條件較差，如隧道通過斷層、破碎帶等地段時，隧道襯砌結構根據設計采取加強措施。
為避免由於基底下沈，造成二次襯砌開裂，二次襯砌施工前，必須將邊墻基礎清理幹凈後，方可立模灌築。采用外加劑和摻和料，配置低水灰比的混凝土，使用粉煤灰的大摻量技術也是防止襯砌開裂。混凝土施工中選好水泥種類、混凝土粗細骨料和施工用水也是解決隧道不裂的主要技術措施。做好二次襯砌混凝土的養生，確保混凝土質量。
水泥堆放在防雨棚內，底面鋪墊木枕或方木並鋪設防水雨布，以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋篷布防雨，並在地面上設擋水和排水設施。
對施工便道要提高標準，防止進入雨季時，便道不通妨礙材料進場及施工機械的通行。
十六、安全保障措施
參加隧道施工的工人必須接受安全技術教育，熟悉和遵守隧道施工技術安全規範，並進行安全考試，合格後方準上崗操作，並按規定佩帶安全防護用具。各種機械操作人員必須持證上崗，對各種機具應定期進行檢查和試驗，保證其處於良好狀態。專職安全檢查員經常對施工安全進行監督檢查，對嚴重違反施工安全規定的，有權下令停工整頓，直到復查合格後方可復工。壹旦發生事故，嚴格按照“三不放過”的辦法處理。
a.施工安全措施
a.1堅持以地質為先導的原則，時刻掌握前方斷面的地質情況，異常地質要用特殊的超前支護和初期支護措施。
a.2堅持先護頂後開挖的原則組織施工：采用超前小導管預註漿加固措施。通過試驗確定註漿的壓力、固結範圍，做到心中有數，保證註漿能夠相互膠接，提高圍巖的自穩能力。
a.3嚴格控制每循環進尺，開挖形成後及時進行初期支護，確保工序銜接，盡早施作仰拱封閉成環，以改善受力條件，對特殊地段縮小格柵鋼架間距，加密超前小導管，以加強初期支護。
a.4加強對開挖面的量測：開挖初期支護後，量測拱頂下沈及拱腳、墻身的收斂，隧道隆起量測，格柵鋼架的內力量測，對數據進行系統的分析，發現異常情況立刻作加強措施。
b.施工現場用電安全措施
施工現場臨時用電，嚴格按有關規定執行。
b.1臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓並取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。
b.2電纜線路應采用“三相五線”接線方式，電氣設備及電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，並架在專用電桿上。
b.3變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不得大於4Ω，變壓器設置圍欄，設門加鎖，專人管理，並懸掛“高壓電危險，切勿靠近”的警示牌。
b.4室內配電櫃、配電箱前要有絕緣墊，並安裝漏電保護裝置。
b.5各類電氣開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲。
b.6防火防電配電箱，箱內不得存雜物並設門加鎖，專人管理。
b.7移動的電氣設備的供電線使用橡膠電纜，穿過場內行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。
b.8檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時經有關部門批準。
b.9現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。
b.10施工現場用的手持照明燈使用36V的安全電壓，在潮濕的基坑、洞室掘進用的照明燈則采用12V電壓。
十七、環境保護和水土保護措施
按照環境管理體系標準要求，成立以工程隊長為組長、工程副隊長、總工程師為副組長、有關部門負責人參加的施工環保機構。工程隊配備專職環保工程師和兼職環保人員。
施工前制定施工環保、水土保持的具體安排及相應措施，確保施工環保目標。
施工中，生產、生活區集中布置，並對可能產生的汙染種類，制定相應的防範措施，生產生活垃圾分類集中存放、集中處理，達到集中控制，減少汙染範圍之目的。
加強檢查和監控，加強對施工現場揚塵、噪聲、振動、廢氣、強光的監控、監測及檢查管理，定期組織有關人員對環保工作評定。
工程施工完成後，及時進行施工現場清理，拆除廢棄臨時設施，多余材料及建築垃圾清運出現場，作到工完場清。
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