KERS是動能回收系統(Kinetic Energy Recovery Systems)的英文縮寫。其基礎原理是：通過技術手段將車身制動能量存儲起來，並在賽車加速過程中將其作為輔助動力釋放利用！具體的使用方法可能模仿A1的加速按鈕來實現
動能回收系統是FIA在F1賽車上使用的壹項新技術，英文縮寫KERS.原理是：通過技術手段將車身制動能量存儲起來，並在賽車加速過程中將其作為輔助動力釋放利用。
擴展資料：
為了鼓勵、推動KERS技術的發展，FIA給予了車隊充足的發揮空間。發布的2009版F1技術規則中，國際汽聯只對KERS幾項技術指標做了規定，其余所有環節都是開放的。按照莫斯利的說法，KERS的發展幾乎不受限。下文便是新規則中僅有的約束條款：
1、KERS系統的最大輸出和輸入功率不得超過60KW，每圈的能量釋放總量不得超過400KJ。
2、賽車在進站加油的過程中，不得向KERS的系統增加能量存儲。
3、賽車引擎、變速箱、離合器、差速器和KERS以及所有的相關激活機構，必須由FIA指定的ECU供應商提供的ECU控制(即邁凱輪提供的標準ECU)。
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