C919大型客機，全稱COMAC?C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研制。
C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第壹個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
C919的官方定位，是我國首款依照最新世界適航規範研發的幹線民用飛機，是我國具有徹底自立知識產權的150座級中-短航程商務運輸機。C919大飛機項目依據2008年開端， 2014年珠海航展上C919初度露臉。
2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。
C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裏，於2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。
2018年10月27日，C919大型客機第二架機從山東東營勝利機場起飛，歷經2小時6分，平穩降落在江西南昌瑤湖機場，圓滿完成轉場飛行任務。?
2018年12月28日，C919第三架機從上海浦東國際機場第四跑道上起飛，完成首次飛行。?
擴展資料：
研制背景：
（中國飛機史上）大飛機重大專項是黨中央、國務院建設創新型國家，提高我國自主創新能力和增強國家核心競爭力的重大戰略決策，是《國家中長期科學與技術發展規劃綱要（2006-2020）》確定的16個重大專項之壹。讓中國的大飛機飛上藍天，是國家的意誌，人民的意誌。
中國商用飛機有限責任公司成立於2008年，總部設在上海，是實施國家大飛機重大專項中大型客機項目的主體，員工8300多人，確定了“壹個總部，六大中心”的布局。設計研發中心承擔了我國首次自主研制的C919中型客機、ARJ21新支線飛機的工程設計任務和技術抓總責任。
基本原則：
1. 堅持中國特色。壹切從我國的基本國情出發，充分發揮社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優勢。
2. 體現技術進步。要確保我們研制出來的大客機在未來的同類產品中具有競爭性。
3. 深化戰略合作。要按照“主制造商-供應商”模式。
4.?創新體制機制。要樹立系統工程的理念和運用系統工程的方法，大力推進體制機制創新和管理創新。
5. 自主知識產權。根據國內外市場需求，全面按照國際民航規章和適航標準，綜合考慮安全、經濟、舒適、環保的要求自主研發，擁有完全自主知識產權。
C919在自立立異方面有以下打破：
壹，全體計劃計劃自立，沒有任何外國公司進入；
二，氣動計劃自己完畢，並自行組織核算機模擬與風洞試驗；
三，C919的機體從計劃到核算，從試驗到制作徹底自立完畢；
四，來自世界16個跨國公司的各種體系的集成，由中方自立完畢；
五，發了解我國自己特征的歸納處理體系與團隊。
參考資料：