驅動橋過熱現象、原因和診斷排除

驅動橋過熱故障現象：行駛壹定裏程後，用手試壹試橋殼或主減速器殼的中間部分，會感到熱得難以忍受。驅動橋過熱故障的原因：1.齒輪油變質、油量不足或品牌不合格；2.軸承調整過緊；3.齒輪的嚙合間隙和行星齒輪與側齒輪的嚙合間隙太小；4.主減速器止推墊圈與從動齒輪之間的側隙太小；5.幹(或半幹)摩擦是由於所有運動副和軸承的油封不嚴密和潤滑不良造成的。驅動橋過熱故障診斷：1.檢查驅動橋中各個零件的加熱情況。2.局部過熱：如果油封過熱，則是油封過緊造成的故障；如果軸承過熱，故障將由軸承損壞或調整不當引起；主減速器止推墊片與從動齒輪的背隙太小。3.壹般過熱：檢查齒輪油的油位。如果油位過低，故障是由齒輪油不足引起的。否則，檢查齒輪油的規格、粘度或潤滑性能，如果檢查結果不符合要求，則故障是由齒輪油變質或規格不符合引起的；否則，檢查主減速器齒輪嚙合間隙，松開駐車制動，將變速器置於空檔，輕輕轉動主減速器法蘭盤。如果旋轉角度過小，故障是由主減速器齒輪嚙合間隙引起的。如果轉角正常，故障是由於差速器行星齒輪與側齒輪嚙合間隙過小造成的。