城市快速軌道交通系統(地下鐵道、輕軌)屬於集多種、多專業於壹身的復雜系統。軌道交通不僅提供高效、優質的公交出行服務,而且是壹種集約化的交通方式,節約能源和土地資源。
城市中使用車輛在固定導軌上運行並主要用於城市客運的交通系統稱為城市軌道交通。在我國國家標準《城市公***交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公***交通的總稱”。
振動和噪聲是城市軌道交通影響環境的主要方面。隨著近幾年城市軌道交通的發展,人們對此問題越來越重視。減小軌道交通的振動和降低噪聲,是提高沿線居民的生活質量,使軌道交通可持續發展的關鍵之壹。
輪軌噪聲的控制：主要是控制軌道結構，例如：線路設計盡量不采用小半徑曲線，對運營的小半徑曲線應加強其維修養護，定期進行鋼軌塗油工作，以減少輪軌摩擦產生的尖叫聲；軌道設計采用重型軌道結構；對軌道結構采用減噪措施.
輪軌振動的控制：從降低振源的激振強度，切斷振動的傳播途徑或在傳播途徑上削弱振動，合理規劃設計使建築物避開振動影響區等方面著手。采用阻尼技術是控制振動、沖擊和噪聲的壹種基本手段。
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