定子鐵心的作用是作為電機磁路的壹部分及放置定子繞組。為了減少鐵心中由交變磁勢引起的渦流和磁滯損耗，鐵心材料選用0．5mm厚的矽鋼片疊成。外徑在1m以下的中、小型電機，鋼片為圓沖片；當外徑大於1m時，則用扇形沖片拼成圓形；大於10kW的電機，沖片兩面應塗有絕緣漆以減少鐵心損耗。為了提高鐵心間的冷卻效果，中大型電機，沿軸向每隔40~50mm留有徑向通風溝。定子鐵心內圓均勻沖出許多形狀相同的格，用以嵌放定子繞組。常用的定子槽形有三種：
1)半閉口槽；
2)半開口槽；
3)開口槽。從提高效率和功率因數來看，半閉口槽最好，因為它可以減少氣隙磁阻，使產生壹定數量的旋轉磁勢所需的勵磁電流最少。但繞組的絕緣和嵌線工藝比較復雜，因此只用於低壓中小型異步電動機中。對於500V以下的中型異步電動機通常采用半開口槽。對於高壓中型和大型異步機，壹般采用開口槽，以便於嵌線。定子鐵心壹般用0.5mm厚的D41矽鋼片叠成，每段厚3-6毫米不等，段與段之間留出10mm寬的通風槽，用特殊的非磁性壓板把鐵心壓緊，固定在基座上。因汽輪發電機的轉子轉速較高，所以它的轉子采用整塊的具有良好導磁性能的高強度的合金鋼鍛成。在轉子的極距下銑有凹槽。勵磁繞組就坎在凹槽內，與不開槽的部分形成發電機的主磁極。我國的同步發電機壹般都采用旋轉電樞式，所以發電機的勵磁電流通過轉子的聚電環向轉子供電，在轉子上形成磁極。也就是妳說的轉子有磁性。