1、轉向不足俗稱為“推頭”,表現為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度小,也就是前輪出現了向外側的滑動,用更加通俗的話來說就是該轉的彎比車實際在轉的彎更急。轉向不足所造成的後果輕則使車滑向對向車道,重則使車滑出路面發生撞擊;
2、而轉向過度壹般是與轉向不足相對的,轉向過度俗稱為“甩尾”,表現為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度大,也就是後輪出現了向外側的滑動,同樣用通俗的語言來解釋就是該轉的彎並沒有車實際在轉的彎那樣急。出現轉向過度時,車輛很容易發生打轉甚至是滑出路面發生撞擊;
3、由於車輛的特性,往往采用前輪驅動的車型更容易出現”轉向不足”的情況,而采用後輪驅動的車型往往更容易出現“轉向過度”,但這種情況並不是絕對的,後驅車型也會出現“轉向不足”,而前驅車型出現“轉向過度”也並不罕見。下面我們就來分析壹下出現“轉向不足”和“轉向過度”的具體原因。