1、堆石壩工程簡介用堆石或砂礫石分層碾壓填築成壩體，用鋼筋混凝土面板作為防滲體的壩，稱為鋼筋混凝土面板堆石。該壩型主要由堆石體和防滲體組成，其中堆石體從上遊向下遊依次主要由墊層區、過渡區、主堆區和次堆石區組成；防滲體由鋼筋混凝土面板、趾板、趾板地基的防滲帷幕、周邊縫和面板間的接縫止水組成。鋼筋混凝土面板堆石壩具有可以充分利用當地材料築壩，大量節省三材和投資；壩體結構簡單，工序間幹擾少，便於機械化施工作業；施工受氣候條件的影響小，有效工作日數增加，加快工期；運行安全，維修方便等特點。2、壩體填築施工工藝2.1、壩體填築施工單元劃分壩體填築原則上應在壩基、兩岸岸坡處理驗收以及相應部位的趾板混凝土澆築完成後進行。但有時因考慮到來年渡訊要求，填築工期較緊，所以在基坑截流後，壹般前期除趾板區和壩後有量水堰施工區等有施工幹擾外，其它區域覆蓋層依照設計要求清理後即可考慮先組織施工。采用流水作業法組織壩體填築施工，將整個壩面劃分成幾個施工單元，在各單元內依次完成填築的測量控制、壩料運輸、卸料、灑水、攤鋪平整、振動碾壓等各道工序，使各單元上所有工序能夠連續作業。各單元之間應采用石灰線等作為標誌，以避免超壓或漏壓。2.2、測量控制基面處理驗收合格後，按設計要求測量確定各填築區的交界線，灑石灰線進行標識，墊層上遊邊線可用竹樁吊線控制，兩岸巖坡上標寫高程和樁號；其中墊層上遊邊線、墊層與過渡層交界線、過渡層與主堆石區交界線每層上升均應進行測量放樣，主次交界線、下遊邊線可放寬到二至三層測量放樣壹次，施工放樣以預加沈降量的壩體斷面為準，考慮沈陷影響後的外形尺寸和高程，根據設計要求的壩頂高程為最終沈降高程，壩體填築時需預留壩高的0.5％～1.0％為沈降超高。填築過程中每上升壹層必須對分區邊線進行壹次測量，並繪制斷面圖，施工期間定線、放樣、驗收等測量原始記錄全部及時整理成冊，提交歸檔，竣工後按設計和規範要求繪制竣工平面圖和斷面圖。2.3、壩料攤鋪壩體填築從填築區的最低點開始鋪料，鋪料方向平行於壩軸線，砂礫料、小區料、墊層料、過渡料及兩岸接坡料采用後退法卸料，主堆石、次堆石和低壓縮區料全部采用進占法填築，自卸汽車卸料後，采用推土機攤料平整，攤鋪過程中對超徑石和界面分離料采用小型反鏟挖土機配合處理，墊層料、過渡料由人工配合整平，每層鋪料後采用水準儀檢查鋪料厚度，確保厚度滿足要求。2.4、灑水壹般采用壩面加水和壩外加水等方式，具體應根據不同施工條件布置。灑水主要是為了能充分濕潤石料，以便在振動碾強烈激振力的作用下，使塊石相互接觸部分棱角被擊碎從而減少孔隙率，細料充填空隙，以增加碾壓的密實度。灑水量以碾壓試驗結果確定，對於有風化巖的摻配料，應適當增加灑水量，以便使摻配的風化巖料提前濕潤軟化。2.5、壓實墊層料和過渡料多采用自行式振動碾進退錯距法碾壓，主、次堆石料和砂礫石料多采用牽引式振動碾碾壓，振動碾壹般沿平行壩軸線方向行進，靠近岸坡、施工道路邊坡處除增加順向碾壓外，多采用液壓振動夯加強碾壓；主、次堆石料碾壓采用進退錯距法，錯距由振動碾碾子寬度和碾壓遍數控制，當振動碾碾子寬度為2m、碾壓遍數為8遍時錯距壹般為25cm。壩坡接觸帶等大的碾壓設備無法到位的區域采用小型手扶式振動碾或液壓振動夯加強碾壓。3、壩體分區填築、碾壓施工步驟3.1、壩體分區填築順序壩面填築作業順序多采用“先粗後細”法。即主堆石區→過渡層區→墊層區。鋪料時必須及時清理界面上粗粒徑料，此法有利於保證質量，且不增加細料用量。上下遊的主次堆石3.2分區填築作業施工步驟3.2.1、主、次堆石區填築堆石區的填築料由自卸車運輸卸料，進占法填築，卸料的堆與堆之間間保留60cm間隙，采用推土機的平倉以使粗徑石料滾落底層而細石料留在面層以利於碾壓，超徑石應盡量在料場解小。碾壓時采用錯距法順壩軸線方向進行，低速行駛(1.5～2km/h)，碾壓按壩料的分區、分段進行，各碾壓段之間的搭接不少於1.0m，鋪料層厚及碾壓遍數嚴格采用碾壓試驗確定參數施工。鋪築碾壓層次分明，做到平起平升，以防碾壓時漏碾欠碾。在岸坡邊緣靠山坡處，大塊石易集中，故岸坡周邊選用石料粒徑較小且級配良好的過渡料填築，同時周邊部位先於同層堆石料鋪築。碾壓時滾筒盡量靠近岸坡，沿上下遊方向行駛，仍碾壓不到之處用手扶式小型振動碾或液壓振動夯加強碾壓。3.2.2、過渡層料填築過渡料填築前，必須把主堆石料上遊坡面所有大於30cm的已分離的塊石清除幹凈。該區料最大粒徑為30cm，超徑料在料場及時解小，填築時自卸汽車將料直接卸入工作面，後退法卸料，倒料順序可從兩邊向中間進行，以利流水作業。過渡料用推土機推平，人工輔助平整，鋪層厚度等按規定的施工參數執行，接縫處超徑塊石需清除，主堆石料不得侵占過渡區料的位置，若出現這壹現象，應采用反鏟挖除或人工清除。3.2.3、墊層料的填築墊層料填築前，必須把過渡料上遊坡面所有大於8cm的已分離的塊石清除幹凈。墊層料的最大粒徑不大於8cm，該部分料采用黃砂與級配碎石料在拌料場拌制而成，再采用自卸車運卸到墊層區，然後用推土機輔以人工整平，填築時上遊邊線水平超寬20-30cm，鋪築方法基本同過渡區料，並與同層過渡料壹並碾壓。碾壓時順壩軸線方向行駛，振動碾距上遊邊緣的距離不宜大於40cm。按規定的灑水量、遍數、層厚及行走速度進行。4、壩體填築應註意的幾個問題4.1、大壩各區料的界面處理大壩填築各區料的交接界面必須註意防止大塊石集中，特別是墊層料與過渡料之間、過渡料與主堆石料之間，填築料的粒徑差距較大，采用後退法卸料，填築時不能有超徑石集中。界面上有大塊石時，及時采用1m3反鏟挖土機或推土機清除，保證主堆石區不侵占過渡區、過渡區不侵占墊層區。4.2、壩體與岸坡接合部的填築壩體地基要求不能有“反坡”現象，因此對邊坡的反坡部位先進行削坡或回填混凝土處理，壩料填築時，岸坡接合部位易出現大塊石集中現象，且碾壓設備不容易到位，造成接合部位碾壓不密實。因此在接合部位填築時，應減薄填築鋪料厚度，清除所有的大塊石，采用過渡層料填築。
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