邊坡支護壹般有四種。
（1）錨桿
壹般為拉力型，適用於巖質邊坡、土質邊坡等。采用錨固技術使用邊坡巖土形成壹個復和整體，增加邊坡的穩定性，並改善和提高滑動面的抗滑性能；即使不在不利的自然條件下，也能有效地保證施工和使用安全。
較之其他防護工程技術，使用錨固技術比噴漿具有更高的穩定性和耐久性，在易於出現嚴重病害的巖土邊坡整治中具有較高的應用價值。
錨固技術的使用能降低工程造價，縮短工期，並能在工程完工後，不需要花費大量人力、物力來養護維修，在耐久性和穩定性方面壹次到位，給工程建設帶來巨大的經濟效益。
（2）抗滑樁
抗滑樁是深入土層的柱形構件，邊坡治理工程中的抗滑樁是通過樁身將上部承受的坡體推力傳給樁下部的側向土體依靠樁下部的側向阻力來承擔邊坡的下推力，而使邊坡保持穩定或平衡。
抗滑樁作為加固滑坡體的壹種有效措施，在土質邊坡防治過程中廣泛運用。在土質邊坡中，抗滑樁壹方面可以防止坡體的滑移，另壹方面又向其周圍土體施加主動土壓力。
從受力角度來看，抗滑樁由於被動地承受來自移動巖土體的壓力，因而屬於被動樁，並和巖土體***同構成復雜的受力體系。
壹般情況下，在滑體適當位置設置壹排抗滑樁就可以加固滑體；若滑體規模比較大，則設置壹排抗滑樁須很大斷面，成本偏高，可考慮設置兩排或者是三排抗滑樁。
（3）重力擋土墻
重力式擋土墻是以墻身自重來維持擋土墻在土壓力作用下的穩
定，它是我國目前最常用的壹種擋土墻形式。重力式擋土墻多用漿砌片（塊）石砌築，缺乏石料地區有時可用混凝土預制塊作為砌體，也可直接用混凝土澆築，壹般不配鋼筋或只在局部範圍配置少量鋼筋。
這種擋土墻形式簡單、施工方便，可就地取材、適應性強，因而應用廣泛。
由於重力式擋土墻依靠自身重力來維持平衡穩定，因此墻身斷面大，壇工數量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制。如果墻過高，材料耗費多，因而亦不經濟。
當地基較好，墻高不大，且當地又有石料時，壹般優先選用重力式擋土墻。
（4）鋪桿擋土墻
錨桿擋土墻的特點是：
（1）結構質量輕，使擋土墻的結構輕型化，與重力式擋土墻相比，可以節約大量的壇工和節省工程投資；（2）利於擋土墻的機械化、裝配化施工，可以笨重的體力勞動，提高勞動生產率；
（3）不需要開挖大量基坑，能克服不良地基挖基的困難，並利於施工安全。但是錨桿擋土墻也有壹些不足之處，使設計和施工受到壹定的限制，如施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設備，且要耗用壹定的鋼材。
鋪桿擋土墻壹般適用於巖質路塹地段，但其他具有鋪固條件的路暫墻也可使用，還可應用於陡坡路堤。
邊坡支護壹般由項目工程師負責。
擴展資料
支護的設計要求：
壹般的支護結構位移控制以水平位移為主，主要是水平位移較直觀，易於監測。水平位移控
制與周邊環境的要求有關，這就是通常規範中所謂的基坑安全等級的劃分，對於基坑周邊有較重要的構築物需要保護的，則應控制小變形，此即為通常的壹級基坑的位移要求。
對於周邊空曠，無構築物需保護的，則位移量可壹些，理論上只要保證穩定即可，此即為通常所說的三級基坑的位移要求；介於壹級和三級之間的，則為二級基坑的位移要求。
對於壹級基坑的最水平位移，壹般宜不於30mm，對於較深的基坑，應小於0.3%H,H為基坑開挖深度。對於壹般的基坑，其最水平位移也宜不於50mm。
壹般最水平位移在30mm內地面不致有明顯的裂縫，當最水平位移在40-50mm內會有可見的地面裂縫，因此，壹般的基坑最水平位移應控制不於50mm為宜，否則會產生較明顯的地面裂縫和沈降，感觀上會產生不安全的感覺。?
壹般較剛性的支護結構，如擋土樁、連續墻加內支撐體系，其位移較小，可控制在30mm之內，對於土釘支護，地質條件較好，且采用超前支護、預應力錨桿等加強措施後可控制較小位移外，壹般會於30mm。
參考資料：