近日，美國環保局和能源部向媒體正式公布了以日常采集數據為依據評出的2009年度燃油經濟性車型。不出所料日本車占據了半壁江山，但是大眾柴油車和奔馳Smart成為了這個行列的新星。
在前十名車型裏，混合動力車型占多數，但是它們都有壹個特點，城市的油耗要比高速時油耗低許多。這種現象是因為其動力原理產生的，在城市中慢速行駛時，混合動力車型電動機為主要驅動力，所以油耗較省。而高速狀態下，電動機失去作用，僅靠汽油發動機提供動力，所以與壹般車型無異，這也是排名第四位的三款混合動力車型在高速時油耗可達7.5L/100km的原因。可以說，許多混合動力車型在高速行駛中並不比純汽油或者柴油車型省油。
馬虎馬糊 (2009-6-02 10:57:59)
[i=s] 本帖最後由 馬虎馬糊 於 2009-6-2 10:59 編輯
第十位 豐田雅力士（自動）
城市油耗為8.1L/100km，高速路油耗為6.7L/100km。（僅為理論油耗，實際油耗比這要大些。下同）。馬虎馬糊 (2009-6-02 10:58:26)
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第九位 豐田雅力士（手動）
城市油耗為8.1L/100km，高速路油耗為6.5L/100km。馬虎馬糊 (2009-6-02 10:58:39)
第八位 大眾捷達（自動，柴油）
城市油耗為8.1L/100km，高速路油耗為5.9L/100km。馬虎馬糊 (2009-6-02 11:00:10)
第七位 大眾捷達（手動，柴油）
城市油耗為7.8L/100km，高速路油耗為5.7L/100km。馬虎馬糊 (2009-6-02 11:00:52)
第六位 豐田凱美瑞混合動力
城市油耗為7.1L/100km，高速路油耗為6.9L/100km。馬虎馬糊 (2009-6-02 11:01:25)
第五位 奔馳Smart Fortwo（敞篷、Coupe）
城市油耗為7.1L/100km，高速路油耗為5.7L/100km。馬虎馬糊 (2009-6-02 11:02:13)
第四位 福特Escape混合動力 FWD；馬自達Tribute混合動力 2WD；水星水手混合動力 FWD
城市油耗為6.9L/100km，高速路油耗為7.5L/100km。馬虎馬糊 (2009-6-02 11:02:43)
第三位 日產Altima混合動力
城市油耗為6.7L/100km，高速路油耗為7.1L/100km。馬虎馬糊 (2009-6-02 11:03:02)
第二位 本田思域混合動力
城市油耗為5.9L/100km，高速路油耗為5.2L/100km。馬虎馬糊 (2009-6-02 11:03:22)
第壹位 豐田普銳斯
城市油耗為4.9L/100km，高速路油耗為5.2L/100km。...>>
問題二：什麽品牌的發動機最省油 每個汽車廠商都有自己的省油技術，但是就目前國內的情形來說，日本車在同級別車中最省油，是事實。
很簡單，日本車目前基本上把自己最先進的發動機技術都帶來中國了，而歐美要麽因為技術保守，要麽因為中國燃油品質問題，他們最先進的發動機並沒有在中國。所以，目前只能說，同壹個級別裏面，日本車是要比其他車省油的。
問題三：開車發動機多少轉速省油? 行駛中，壹般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
省油竅門
1、控制最佳轉速
行駛中，壹般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位唬均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公裏，中排量車是80-100公裏。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加壹點油，讓轉速表達到2500多壹點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上壹會兒變道，壹會兒超車，壹會兒急加油，壹會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠剎車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
6、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找壹條繞遠但路面好的路，省油省車。
7、適當胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減壹點氣壓，減10%。
8、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿壹箱油在市內跑近道，這就是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱裏，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內壹定精簡，少壹分重量，省壹分油。
9、準確掌握恰當的換檔時機；我們幾乎所有的汽車教練教，在我們開車的時候都會告訴我們高檔低油是省油的方式，但這不符合現代車輛的要求，過低的發動機轉速不能使發動機發揮其動力性能，反而使車輛更費油，並且影響發動機壽命。我們正常的加檔時機是發動機轉速在2500轉至3000轉時最為適合，熟練的駕駛員可以發動機轉速在2250轉的時候加檔，但進入新的檔位後發動機轉速不得低於2000轉。減檔的時機應該是發動機轉速達到或略低於1500轉時減到下壹檔位。
問題四：世界最省油的十大發動機 奧迪：2.0升TFSI渦輪增壓、缸內直噴、直列四缸DOHC發動機
寶馬：3.0升渦輪增壓直列六缸發動機
現代：4.6升Tau V8發動機
寶馬：3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發動機
克萊斯勒：5.7升Hemi OHV V8 可變排量發動機
福特：2.5升直列四缸HEV發動機
通用：3.6升缸內直噴V6發動機
本田：3.5升V6 VCM可變排量發動機
豐田：3.5升V6發動機
大眾：2.0升直列四缸渦輪增壓柴油發動機
問題五：哪種品牌汽車發動機最省油 日本車，全世界公認最省油的車。可大家也都明白，日本車又是最沒有安全感的車。所以說，油耗那個數字有什麽意義呢！雅閣、凱美瑞的車禍和它們的油耗壹樣出名。
問題六：航空發動機最省油的是什麽發動機？ 5分 渦扇發動機
問題七：6萬左右的車什麽發動機最好，最節油 這個價位的車子由於排量的原因油耗基本都差不多。屬於比較省油的車型了，但是這個價位的車子發動機技術相對來說都還比較落後，所以節油效果並不是特別的好。鈴木雨燕，長城這類都還不錯。
問題八：汽油發動機的最佳轉速多少最省油 最省油的應該是在道路條件允許的情況下，盡量保持勻速行駛！例如城市道路，最高檔保持在時速60。在高速路，最高檔位時速保持在100-110。
壹般發動機轉速在1500-2500轉之間。
還要學會合理使用發動機反向制動力，就是在檔，然後丟油門。妳會感覺到有壹股力拉住車子，這個時候是不燒油的！會產生發動機制動力！
合理使用發動機制動力，盡量保持勻速行駛，用油門控制車速而不是剎車。做到這幾樣相信妳的車想不省油都難！
純手打！希望能幫到妳！望采納!謝謝！！
問題九：汽車轉速多少最省油 發動機的轉速在2000轉至3000轉之間是最省油，汽車行駛的速度就要以擋位而定的，四擋行駛時60至70公裏是最省油，五擋行駛時是80至90公裏是最省油。