目錄
由來
地標
奇跡
構想
影響
由來
“倫敦眼”是倫敦最吸引遊人的觀光點，坐落在倫敦泰晤士河畔，是現在世界第
倫敦眼（圖1）
三大摩天輪（僅次於2008年4月15日開放的新加坡高165米的飛行者
和坐落在中國南昌高160米的“南昌之星”摩天輪），是倫敦的地標。
高135米（443英尺）的“倫敦眼”是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準運作5年，由於總投資額為1.2億美元的英國“倫敦眼”摩天輪2000年建成開放的第壹年，就吸引世界遊客300萬人次左右，倫敦旅遊市場經濟效益增加了10%，同時還帶動倫敦旅遊就業約1萬人，截至2002年7月，倫敦眼已累積總乘坐人次達850萬。當地市議會於是決定長期保留倫敦眼。[1]
地標
擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批準讓它成為永久地標。這項決定還需要等待倫敦市長利文斯通和英國政府的批準。自2000年3月開放之後，已經有超過850萬人次乘坐“倫敦眼”升上半空，鳥瞰倫敦。“倫敦眼”也是英國最受歡迎的付費觀光點。英航說，這個1500噸重的建築可以維持至少50年。坐在倫敦眼上可以鳥瞰倫敦的全貌。 [2]
奇跡
它被譽為數學上的奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的電腦計算能力，超過世界上最大、最復雜的建築。“倫敦之眼”重1600噸，橫躺在浮於河面的壹個平臺上建造，原本預定9月初立正
倫敦眼與河對岸莊嚴的大本鐘形成極大的對比
就位，並於明年1月開放大眾搭乘。直到現在接近完工階段，負責建造的工程師才有信心揭露，他們在設計建造時比原先估計多做了幾百萬次的計算，以確保其安全性。
摩天輪在建造過程中出現多次障礙，使批評者稱其為“不幸之輪”。首先是高度比原先預定的減低了45英尺，以減少興建時間；最近各種技術問題與安全上的隱憂，使得直立的工作被迫順延。
然而，這些問題與設計及建造上的成就相比，顯得微不足道。令人難以想象的是，這樣壹個史上最大技術最艱難的摩天輪，竟然在16個月內就完成了設計與興建工作。
設計經理湯姆森說：“任何這麽龐大的東西都會受到風力與溫度的影響，更何況它還要旋轉，使得金屬疲勞的問題也要列入考量。當這些因素隨著摩天輪的長度寬度而持續改變，產生了妳無法想象的史上最復雜建築問題。”
構想
“倫敦之眼”的構想可追溯至1993年《泰晤士報》所舉辦的壹場競賽，該報要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計
倫敦眼（圖2）
劃，兩名建築師異想天開的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項計劃激發了英國航空公司董事長艾林的想象力，決定出資使其付諸實現。
倫敦之眼的創造者是馬克與巴菲而德者壹對夫妻檔，者兩位建築師在1993年首次提出這個構想，原本是為了參加《泰晤士報》和建築基金會在倫敦所舉辦的壹場公開競賽，征求慶祝千禧年的新建築設計。要在倫敦打造壹座大型的新建築，必須經過公開咨詢的過程，不但曠日費時，而且程序復雜，不過馬克和巴菲而德取得了非常堅定的***識，認為這座建築應該馬上進行。[3]
對摩天輪的設計者而言，除了體積，最美妙的是這個龐然大物竟可以穩固的矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸過來的支架，將承擔摩天輪大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌；這些支架與鋼索的地樁將打入地底180英尺的深處，確保安全無虞。
這類建築物理論上會受到壹些潛在的破壞性力量影響，例如摩天輪可能滿載八百名遊客卻突然遭遇強風，這些變數都要列入計算並加以補強防範。在壹般靜止的建築物中，這類的計劃已經極其復雜，再加上摩天輪會周而復始的旋轉，使得計算上的困難度真是前所未聞。
影響
夜晚的倫敦眼
“倫敦眼”實在是個瘋狂的城市創舉。壹個摩天大轉盤，高達450英尺（135米），***有32個乘坐艙，全部設有空調並不能打開窗。每個乘坐艙可載客約25名，回轉速度約為每秒0.26米，即壹圈需時30分鐘。帶著明顯的娛樂場氣息，在南岸落地，調皮地與嚴肅的古跡建築群面對面。
所以有很多人不喜歡它，因為覺得盡管它造價甚巨，仍抹不去壹股廉價的氣息，太“不像”倫敦了。但不少市民歡呼雀躍，覺得實在是“太好玩了”，迫不及待地想要攀上去，換個角度看看自己的城市。當然，更重要的事實是，它每天不停地轉啊轉啊，卷進了成千上萬的觀光客，現在已名列倫敦各旅遊點榜首，為倫敦旅遊業賺進了天文數字的收入。
世界第壹座摩天輪是由壹個美國人設計出來的，放在1893年的芝加哥世界博覽會會場。此後這樣的大轉盤就在世界各地風行起來。“倫敦眼”為慶祝新千年而建造，現在已經成了世界上最大的旋轉建築物，裝配起吊的難度可想而知。據說所有部件都用駁船運到泰晤士河，在河上搭建了臨時平臺，把轉輪放倒裝配。豎起來之前，它在泰晤士河上搖搖晃晃了壹周，把全城人的心都吊了起來。現在它由搭乘平臺處的兩座馬達帶動著旋轉，有60個封閉座艙，每個艙可容納20幾個人。座艙裏裝著太陽能電池，提供通風、照明和通訊系統的電力。為了保證在強風下的穩定性，有10米長的外支架連接到轉盤的軸心並鎖定在地面上。
這樣，進入“倫敦眼”的人，就可以在半個小時的旋轉中，到達城市中心的上空，俯瞰方圓25英裏範圍內的壯麗景色，其間還可以聽到解說壹壹介紹進入視野的主要地標。
“倫敦眼”在夜間則幻化成了壹個巨大的藍色光環，大大增添了泰晤士河的夢幻氣質。
設計師的想法其實很簡單：“因為這是為迎接新千年的活動設計的，它應當能代表千年交替，能帶人們到沒有去過的地方，因為人們都喜歡看地球在自己腳下的樣子，不論是從山上看，還是從高樓上看，看地球像織錦壹樣在腳下展開實在是壹種樂趣。”
倫敦眼·輝煌
這個千禧摩天輪將會如磁鐵壹般吸引數百萬來到倫敦的遊客，使他們從大本鐘跨越西敏橋來到南岸。
這座千禧年之輪有32個25人座的封閉座艙，帶著乘客“飛”在這個首都中心的上空：25分鐘的過程中有相關解說並把視野內的主要地標介紹給乘客。曾有人建議賦予摩天輪壹些象征性意義，如“生命的輪轉”、座艙“象征著光陰本身的每分每秒”等等。這座當時舉世最高的觀景摩天輪為倫敦旅遊業註射了壹劑強心針。
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