香港四大船王是鄭裕彤、董浩雲、邵逸夫、李嘉誠。
1、鄭裕彤：廣東省出生，1892年移居香港，創建祥菱船務公司，後改名為和記黃埔有限公司，是香港最早的船運公司之壹，在航運、碼頭、地產及其他行業均有涉獵。
2、董浩雲：中國東方海外貨櫃航運公司創辦人，中國現代航運先驅、“世界七大船王”之壹。他開創了中國、亞洲和世界航運史上的多項“第壹”，因而享有“現代鄭和”的美譽。但其船舶的種類之多、單船噸位之大、機械設備之新，均超過環球集團。
3、邵逸夫：香港商界巨子，是九龍倉集團的創業者和主要股東之壹，也是香港航運業先驅之壹。邵逸夫壹生投資涉及地產、航運、酒店、電影等多個行業，影響力深遠。
4、李嘉誠：香港著名商界大亨，對香港航運業的發展做出了重大貢獻。擁有和記黃埔有限公司和長江實業集團等企業，涉足地產、航運、電力、通訊等領域，被譽為“華人首富”。
香港船業發展前景
貿易及物流業是香港四大經濟支柱之壹，占本地生產總值約五分之壹，支撐著67萬多人的就業。航運業雖然只占香港本地生產總值的1.1%，為香港逾8萬人提供就業，但卻是貿易及物流業的重要支柱，推動香港成為全球海運界的區域運轉樞紐。
國際航運業是香港長期繁榮穩定的重要支撐。航運是世界經濟的血管，承擔著全球90%的貿易運輸量，香港90%的貨物通過水路運輸。
香港背靠內地廣闊市場，居於航運要沖，以其深水良港的自然條件和極其優越的營商環境，海運長期以來都是香港的核心業務，貨櫃吞吐量曾多次位居全球第壹。國際航運業務的發展，不僅使香港成為享譽世界的國際航運中心，也為全球經濟繁榮作出了重要貢獻。