前段時間奔馳AMG部門發布的A45S備受廣大車友關註，其中最引人註目的莫過於那顆代號M139的2.0T四缸發動機。具有級別分明的AMG壹貫保持動力與等級相符的理念，而A45S似乎打破了這壹概念。那麽面對更高壹級的3.0T六缸發動機C43和有越級表現的A45S到底怎麽選呢？
A45S
外觀上A45S采用海外A35車型的設計理念，AMG經典垂瀑式格柵與犀利修長的大燈讓前臉更具戰鬥屬性，下包圍碩大開口增加進氣量，碳纖維前唇與風刀降低風阻。在AMG運動組件加持下，A45S的外觀更加誇張兇狠。
紅色運動卡鉗與19英寸熏黑輪轂讓整車運動氣息更為濃厚，尾部固定式大尾翼與雙邊***四處排氣尾喉彰顯出AMG完美性能。並且在適時四驅系統、感應式轉向、底盤優化的優勢下，A45S成為了壹款可玩度極高的性能小鋼炮。
A45S的內飾傳承著奔馳壹貫的豪華品質，並且攜帶著AMG獨有的設計理念。車艙黃色縫線點綴讓駕駛氛圍更為濃烈，翻毛皮方向盤手感極佳，帶有AMG銘牌的運動桶椅激活妳強烈駕駛欲望。雙聯屏設計內置眾多AMG專屬配置，AMG?TRACK?PACE系統能紀錄妳單圈、分段、加速的實時信息數據，連Pbox的錢都省了。
A45S壹人壹機的M139?2.0T四缸發動機升功率達到155kW，421匹馬力、500牛米、零百加速3.9秒的動力參數堪稱地表最強2.0T發動機，三段可調懸架搭配6種駕駛模式，能夠滿足妳任何駕駛需求。
C43
作為C級的入門AMG車型，C43的外觀難得引起行人的註意，如同街上普通C級的外觀使其經常上演"扮豬吃老虎"的場景。雙橫式進氣中網搭配閃鉆格柵，中間鑲嵌著AMG標識，不仔細看根本看不出它是臺C43。整車看起似乎與世無爭低調至極。
車身側面的前翼子板處BITURBO?4MATIC徽章體現著AMG獨有的動力性能。19英寸的多幅式合金輪轂采用黑色高光處理，搭配銀色卡鉗透露著低調的運動氣息。車尾的熏黑小鴨尾與熏黑包圍相呼應，雙邊***四處排氣也是極其唬人。
C43的內飾三年未換代，與普通C級大同小異，除了碳纖維材質包裹的中控臺以及運動座椅，再也沒有讓人勾起強烈駕駛欲望的地方了，毫無新鮮感。
C43剛出現時因為沒有壹人壹機工程師簽名，外界傳來很多質疑的聲音。3.0T六缸渦輪增壓發動機最大功率390匹馬力，峰值扭矩520牛米，六缸的優勢下比A45S多出20牛米扭矩，但在1.7噸的車重下性能還是不及A45S。
綜上表現，C43在外觀、內飾、性能上均不敵A45S，但從個人角度來看，C43看起來更加均衡，就算再不濟，C43好歹也是個六缸。性能雖然不是最高，但是我有。外觀和動力極大的反差讓人覺得更加低調優雅。兩者5萬的差價不多，相比要加價購買的賽道性能小鋼炮，C43似乎更加適合大部分有駕駛欲望和兼具實用的車友。
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