三個火星探測器相繼抵達火星，阿聯酋的“希望號”火星探測器是軌道探測器，主要任務是圍繞火星飛行，我國的“天文1號”火星探測器和美國的“堅持號”火星探測器均搭載探測機器人完成火星著陸，並向火星表面發送探測機器人開展科學研究。其中，“堅持號”火星車成功登陸火星，我們的天文號目前正在火星周圍運行，將於今年5 ~ 6月選擇著陸，將“祝融號”火星車送往火星表面。作為第壹個登陸火星的堅持號探測機器人，其能量是原子能，我們的堅持號探測機器人使用太陽能。核動力的優勢顯而易見。為什麽我們的祝融號火星車不安裝核電池，而是利用太陽能？
與太陽能電池板相比，核電池不需要光就能不斷地產生能量，穩定性好，如果能以動力裝載核電池，當然更好。核電池雖然優勢明顯，但並不完全只有百裏之外。第壹個是放射性問題，另壹個是核電池的結構太復雜，質量更大，安全等不如太陽能電池板。畢竟太陽能已經是成熟的能源。
天文號在不斷接近火星的過程中看到了火星的景象，現在又傳回了火星的照片。據2021年2月5日新聞報道，天文1號探測器在距火星約220萬公裏的地方拍攝了第壹張火星照片，照片中突出了火星表面的阿西達利亞平原、克裏塞平原、趙高原、斯基雅法雷利坑和水手谷等象征性地形。火星探測任務獲得國家批準。也就是說，我們現在看到的天文1號火星任務。在這次任務中，我們將壹次性完成火星軌道、火星著陸和火星巡視三個階段。所以天文1號由軌道器、著陸器和巡視器三部分組成，總重量達5噸。
天文1號現在飛行速度很快，超過了火星的逃逸速度，所以下壹個天文1號需要減速，以便被火星重力捕捉。速度快的話，可能會錯過火星，速度太快的話，探測器會撞上火星。探測器進入火星軌道後，在5月份的選擇器中實施軟著陸，釋放著陸器，將探測機器人發送到火星表面。