人民日報海外版2012年5月11日訊 在中國，中日韓之間展開合作，繞不開壹座城市——青島。
“青島將在中韓自貿談判中起到重要作用。”5月3日，到訪青島的韓國外交通商部通商交涉本部長樸泰鎬說。
日前，中韓自貿協定談判正式啟動。而在即將舉行的中日韓三國首腦會晤中，中日韓自貿區建設將是重要話題。學者指出，依托與日韓開展經貿合作的傳統優勢和地緣優勢，青島正面臨著新機遇。
前沿 與日韓最有緣分
青島已與10個日韓城市互結友好。日韓兩國均在青島設立總領事館和半官方性質的貿易機構。
獨特地緣優勢使青島成為我國最早也是最頻繁與日韓展開經貿交流的城市。
1979年，與日本伊藤萬公司的合作開啟了青島第壹個利用外資項目。1984年,青島與日本成立了第壹家中日合資企業。1988年，青島與韓國成立第壹家中韓合資企業。1979年，青島就與日本下關結為友好城市，目前已與10個日韓城市結為友好城市和友好合作關系城市。日韓兩國均在青島設立總領事館和半官方性質的貿易機構。
截至目前，青島累計批準日資項目1848個，韓資項目 11000個，實際利用日資34億美元、韓資 132.4億美元。韓國已成為青島第壹大外資來源地和第三大貿易夥伴,日本成為青島第三大外資來源地和第二大貿易夥伴。
近3年來，青島市累計接待日韓遊客分別超過70萬和100萬人，常駐青島的日韓籍人士近10萬人。青島及周邊地區已開通11條空中直達日韓航線，每天都有往返東京、大阪、 首爾、福岡等地航班，日韓空中快線正形成航班“公交化”模式。此外，青島及其周邊***開通日韓海運航線20條。
青島與日韓兩國地緣相近、人文相通、交通便利，使中日韓之間展開的合作，都有著諸多繞不開青島的話題。從地緣、文緣、商緣等綜合因素來看，青島是距離日韓“最近”的中國城市。
機遇 產業互動聯系最緊密
青島圍繞建設中日、中韓區域經濟合作試驗區的工作已經展開專門規劃，將重點探討設立中日、中韓創新合作園的可能性。
日前，中日韓自貿區高層學術研討會在中國海洋大學（青島）舉辦，探討中日韓自貿區進程中面臨的機遇與挑戰。日本《朝日新聞》以“青島是中日韓自貿區談判的重要城市”為題作了報道。
中日韓自由貿易協定開啟中國漁業受益巨大
中日韓三國的漁業的生產和貿易均在世界占有重要地位。2009年，三國漁業產量分別達到5120萬噸、542.9萬噸和317.5萬噸，分別占世界總產量的40％、4.2％和2.5％左右，合計份額約達46.7％。中國漁業自1991年以來生產總量持續保持世界第壹。由於互免關稅以及消除非關稅措施通常是FTA的主要內容，對於壹國不具有優勢以及適用較高關稅稅率或是較多非關稅措施的產業，在FTA簽訂之後的壹定時期內會受到較大影響。中、日、韓三國均對水產品進口維持較高的關稅。其中，日本水產品進口(最惠國)關稅平均稅率最低，為5.5％，最高稅率為15％；韓國平均關稅稅率最高，為15.8％，最高稅率達到30％；中國水產品進口平均關稅稅率為10％，雖然不是三國中稅率最低的，但是中國未對水產品實施從量稅或者調節關稅等加重進口限制的措施。在非關稅措施方面，目前日本和韓國均對水產品進口采取了大量的限制措施。日本對許多水產品的進口設定了配額，截止到2009年12月，日本水產品進口配額仍涵蓋海帶、烏賊、鯖魚、沙丁魚、鱈魚、扇貝等十九類品種。隨著FTA的簽訂與實施，中國水產品將在日本和韓國獲得更大的市場，在這壹方面日本和韓國將面臨較大壓力。
綜上所述，地處山東半島藍色經濟區的漁業將成為中日韓自由貿易區協定的最大受益行業，而在上市公司中具備以上條件的個股，正好是（002086）東方海洋和（600467）好當家兩家公司。