圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與 汽車 工業融為壹體，表示"雷諾"能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。
1898年10月，路易斯 · 雷諾三兄弟在比仰古創建雷諾公司。它是世界上最悠久的 汽車 公司之壹。
1899年，雷諾公司與馬車制造商制造了壹輛帶有車頂封閉式的輕型四輪車，裝用單缸迪地昂（De Dion）發動機，是世界第壹輪真正的轎車。
1902年，雷諾便自己制造發動機。
壹站期間，雷諾公司轉型成兵工廠，主要為法國生產軍工。
二戰爆發前 - 雷諾推出1L、8CV佳瓦嘎特（Javaquatre）。
二戰期間，雷諾公司為德國法西斯生產軍工。
1944年9月，雷諾公司被法國政府接管，路易斯·雷諾被懲處。
1945年，雷諾公司收歸國有，由政府委派董事長，組成管理機構，並改名為雷諾 汽車 公司。
1946年，雷諾 汽車 公司推出4CV，它被認為是Morris Minor和大眾大眾甲殼蟲的對手。
1955年，雷諾的商用 汽車 分部和Floirat、Latil、Somna三個企業合並成立SAVIEM。
1956年，雷諾推出0.845L的皇太子妃（Dauphine）後置發動機轎車。
1961年，雷諾推出前置發動機、前輪驅動的0.747L R4轎車，替代4CV。
1965年，雷諾推出中型1.5L前輪驅動16型轎車。
1968年，雷諾推出高性能的TS款式，並用後置發動機的8型、10型轎車接替皇太子妃轎車。
1968年，雷諾推出史上第壹輛配有“兒童安全”後排車門雷諾4.
1969年，雷諾增加前置發動機、前輪驅動的12型轎車。
1972年，雷諾推出最重要的車型之壹，0.845L、5型掀背式轎車，瞄準年輕人市場，成為法國最暢銷的轎車。
1979年，雷諾獲得AMC經營權。
1981年，雷諾與三富 汽車 工業公司合作，進入臺灣市場。
1986年4月9日，法國政府開始著手民營化雷諾。
1987年，雷諾將AMC經營權出售給克萊斯勒。
1992年，Louis Schweitzer成為集團主席。同年雷諾重新成為民營公司。
1992年，雷諾威廉士車隊奪下雷諾史上第壹個F1車手與車隊冠軍。
1994年，法國政府向公眾出售了雷諾48% 的股份，時至今日法國政府仍持有雷諾15.7%的股份。
1994年，雷諾與三江航天集團在湖北孝感啟動了中國內地的第壹個項目——三江雷諾 汽車 公司。
1996年，雷諾公司最終民營化，名為Renault S.A.。
1999年，雷諾買下岌岌可危的日產 汽車 35%的股票。公司副主席Carlos Ghosn被指派負責營運雷諾－日產聯盟。
1999年，雷諾先後兼並韓國三星 汽車 公司和羅馬尼亞達契亞 汽車 公司。
1999年，雷諾著手在中國市場建立專門銷售進口整車的網絡。
2000年起，雷諾向中國市場先後引進了風景、梅甘娜經典、梅甘娜敞篷車、梅甘娜古貝和風景RX4。
2000年8月，三江航天集團退出，三江雷諾處於停滯狀態。
2001年，雷諾工程車部門(Renault Vehicules Industriels)售予富豪，原名Renault Trucks。
2001年，雷諾開始使用智能鑰匙，雷諾LAGUNA2成為世界上第壹輛擁有智能鑰匙的 汽車 。
2002年 - F1班尼頓車隊被雷諾完全收購；雷諾車隊成立。
2004年4月，雷諾旗艦豪華車威賽帝登陸中國。
2004年6月，雷諾宣布將和東風 汽車 公司合作設立合資公司。
2005年，雷諾宣布任命卡洛斯·戈恩成為總裁。
2010年4月7日，戴姆勒公司與雷諾-日產聯盟宣布建立戰略聯盟。
2016年，雷諾在巴黎車展推出TREZOR概念車，標誌著雷諾新的設計開發周期開始。
2017年4月，雷諾發布R.S.2027 VISION技術，采用電動車技術，在發生緊急事故的情況下，可以啟動自動駕駛模式。
2017年12月15日，雷諾集團和華晨 汽車 組建華晨雷諾 汽車 公司。
2018年，卡洛斯·戈恩因涉嫌過少申報自身報酬約1億日元，被東京地方檢察院特搜部以自願同行方式帶走 。
2019年，雷諾在財富世界500強排行榜中公司排名第143位。
1981年，雷諾與三富 汽車 工業公司合作，進入臺灣市場。
1994年，雷諾與三江航天集團***同出資9800萬美元在湖北孝感啟動了中國內地的第壹個項目——三江雷諾 汽車 公司。
2000年8月，三江航天集團退出，三江雷諾處於停滯狀態。
2004年6月，雷諾宣布將和東風 汽車 公司合作設立合資公司。
目前品牌在中國北京、上海、深圳、廣州、重慶、杭州、天津、武漢、成都等國內大中型城市開設有4S店和售後服務中心。