可以說斯巴魯Forester森林人發展了車輛有史以來新世界，那時候結合了小汽車、時尚運動車、旅行車推薦等車型特性於壹身，具備裏程碑式實際意義。森林人從1997年面世迄今，經歷了從跨界車到城市SUV的成長，它是怎樣演變的？必須掌握森林人的各代車型小故事。
在森林人問世之初，這類結合多種多樣車型特點為壹身的車型壓根不會有，那時候斯巴魯明確提出制做出壹個汽車後備箱小，還需要好看潮流的車型提議。但鑒於那時候日本銷售市場緣故，這壹提議並_有進度得很順利。因此，就擁有以翼豹車架構為基本，根據擴大汽車後備箱、加寬車體，並將斯巴魯四驅特性充分發揮更快的念頭。由於在那時的英國，越野汽車很受大家喜愛，日本也逐漸擁有表面精美而車體很高的車，在這樣的條件下，斯巴魯加速新汽車產品研發速率，具備斯巴魯精粹，與此同時附以各種各樣車型優點的森林人從此問世。
第壹代森林人（1997-2002年）
那時候跨界營銷熱潮風靡了全部日本，各種廠家陸續發布跨界營銷車型，斯巴魯也不甘落後，根據翼豹服務平臺，根據減少輪距提升離地空隙，並添加四驅系統，發布了壹款名叫Streega的概念跑車。最開始壹代森林人是始於1995年公布的壹臺Streega的概念跑車。
並且斯巴魯恰逢在WRC比賽場可謂是聚勢，特性等同於斯巴魯商品標簽，為了更好地提升美國市場的知名度，在1996年依據Streega概念跑車打造出了二輛名叫“Forester”的跑車，參與了英國T-1組其他HulmanTrophy24小時耐力賽。這臺Forester森林人以180.082km/h的平均速率更新了此項比賽的記錄，震撼了到場的任何人。
這壹代森林人外型上更像跨界車，也合乎森林人搞出的宣傳詞：“SUVtough，Careasy”，漢語翻譯出來便是車體像SUV壹樣粗獷，安全駕駛像小汽車般輕輕松松。註重森林人兼具SUV和小轎車的優點。
在2000年的情況下，斯巴魯陸續發布好幾個STI限量車型，在其中S/tb-STiIIType-M版本號更為刺激，能榨取出250匹大馬力，傳動裝置配用的是壹款5速手動變速器。
第二代森林人（2002-2007年）
在2002年的紐約汽車展上，根據翼豹服務平臺打造出而成的二代森林人初次現身，依然是跨界營銷車型，外型上較上壹代_有很大轉變。
2006年，二代森林人邁入中後期換代，除開前臉格珊、大燈等設計方案有壹定的轉變外，還配用壹臺型號規格為EJ204的2.0自吸汽車發動機，與型號規格EJ255的2.5T汽車發動機驅動力上面有較大差別，但勝在價錢特惠，以三十萬上下的平價價錢，讓它走入大量家中。
換代的森林人盡管仍是跨界車，但許多群眾早已把它作為SUV來對待，尤其令人欽佩的是，有著張口總面積非常大的全景天窗車，並_有選用全封閉式設計方案。並且無框車窗玻璃設計方案在那時十分新奇，對相比那時候別的SUV商品，森林人是唯壹選用無框車窗玻璃設計方案的車型。
第三代森林人（2008-2012年）
這壹代森林人是外型更改最大的的壹代，在規格上得到大幅度的提高，輪距由原先的2525mm延長至2615mm，離地空隙提高到215mm，看上去不願壹臺跨界車了，充斥著SUV濃厚味道。
在推廣上，森林人更為註重家中應用情景和應用性，這針對很多斯巴魯粉絲而言有壹些“妄自尊大”，可是朝著SUV轉型發展，它的客戶人群會更普遍，促使許多家中第壹次接觸斯巴魯車型，森林人便變成她們在其中壹員。
第四代森林人（2013-2018年）
這也是在城市道路上看的較多的壹代車型，從外形上容易發覺，四代森林人向城市SUV的更新改造用意更為顯著，取消了汽車引擎蓋上代表性中冷排熱進風口。
較上第幾代汽車發動機動則6秒內過百，這代森林人顯得更為溫馴更為合適城市了，FB汽車發動機和CVT變速器是森林人新的汽車動力系統。
此外，第四代森林人車內飾上也比前第幾代有大幅提高，儀表臺大規模應用柔性材料包囊，仍在儀表臺上邊提升小顯示屏。第二排坐椅增加坐椅調整作用，X-MODE也首度出_在森林人的身上，因而這壹代更為合適城市安全駕駛。
第五代森林人（2018-迄今）
之前的森林人總給人“兩極分化生”的品牌形象，車內飾和配備讓人有壹些缺憾。全新升級壹代森林人在第四代造型設計基本上做好提升，越來越更為完善，而車內飾配備上擁有明顯提高，例如與乘客觸碰壹部分大規模應用皮層包囊，並且儀表臺還應用縫合線解決，關鍵點上做得十分及時。
雖然輪距僅增強了3cm，可是車裏室內空間設計也更高，再加上後排座坐椅椅背可調式，通風口配置2個2.1A的USB接口和座椅加熱按鍵，後排座旅客坐得寬闊而舒服。
配備上，這壹代森林人也是有令人眼前壹亮的覺得，最先是那套駕駛人員檢測系統，能夠利用面部識別紀錄5名駕駛人員信息內容，它能按照駕駛人員信息內容全自動調節倒車鏡和坐椅部位。假如駕駛人員在行車歷程中翻閱手機上或專註力不集中化，它還會繼續傳出報警。
這壹代森林人的X-MODE不會再是壹個按鍵，改成旋紐式設計方案，分成SNOW/DIRT、DEEPSNOW/MUD二種方式，轉換方式時，儀表臺上邊小顯示器能夠轉換相對應方式圖象，及其車體坡度表明，讓駕駛人員能夠更好地判斷車體姿勢，做出相對應調節。
此外壹項配備也是閃光點，那便是EyeSight系統軟件，它最初是在四代森林人中後期發生，現如今早已涵蓋到傲虎、力獅、XV等車型的身上，該體系與人們了解的ACC自動巡航系統軟件相近，它集成化了防撞擊預警信息、_助跟車、防操作失誤、行車道偏移調整、警報提醒五大作用。
匯總
五代森林人在外型、配備上不斷地創新，但斯巴魯代表性全時四驅水平對置汽車發動機的能源組成壹直沿用。雖然大夥兒喜愛森林人的起點不壹樣，但讓諸多粉絲留下的最大的因素是這套黃金組合，它造就了森林人的核心和買車人們的信任。
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