航運業務員個人年度工作總結第壹部分
時光飛逝，20__轉眼就過去了。回顧過去壹年的工作，我收獲了很多，也包括了很多艱辛，但更多讓我銘記和感動的是成功完成工作的喜悅。在公司領導的正確指導下，在各部門同事的大力支持和幫助下，無論是思想素質還是工作能力都在不斷提高和完善。在同事的指導下，我在辦理業務方面取得了很大的進步。為了更好的服務客戶，更好的維護公司利益，現將工作總結如下。
壹是心被船用，感情被同事捆綁，利益被公司爭奪。
1，航運工作穩步推進。面對公司不斷增長的業務量和市場的擴大，每個部門的員工都充滿信心，全身心地投入到自己的崗位上。在他們的帶領下，我開始站在壹個全新的舞臺上進行演繹。做船舶文書的時候要小心，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不太好的時候堅持學習，記下不認識的英語單詞，每天不斷進步。
在辦理聯檢手續時，要始終正確——效率是保證，魄力是保證。文件制作和處理方法的正確是高效執行的最有力保證，魄力是順利完成任務的保駕護航。過去，由於要學習的內容太多，人們會感到困惑。憑著刻苦的學習，我現在已經能清楚地識別出當前最緊迫的任務，不提前也不拖延地提交相關部門的聯合檢查文件，也開始摸清與辦公室官員頻繁接觸的性質，能夠處理具體的問題。當面對突發事件時，我感到更加冷靜，我不再驚慌和恐懼。
2.與港口單位等合作夥伴保持良好關系。作為各利益方的協調人和平衡桿，船代是實現聯檢單位與船方、貨主、商檢、引航、轉運公司溝通的橋梁，與他們保持良好的關系成為我工作中不可或缺的壹部分。
良好的工作態度成了我享受工作的最關鍵點，於是我不斷對自己說“其實我也沒什麽，沒什麽大不了的，能完成工作就謝謝他”，並按照公司領導的要求，首先要從自我形象上給對方留下好印象，著裝整潔大方，時刻保持微笑，時刻講禮貌用語，毫不吝惜地用自己的行為感染周圍；在工作時間之外聯系聯檢單位，要“先禮貌問好，再放松”。維持與聯檢部門的關系是壹個很長很長的過程，不是壹蹴而就的。所以，維系這段感情最重要的是靠妳的心。遇到節假日，就要給他們發個短信，打個電話，送上祝福。無論市場還是路上，遇到他們就驅寒問暖，用文字溫暖人心！
3.與同事互幫互助，爭取進步。公司的發展離不開大家的努力。只有所有人都在進步，公司的發展才會事半功倍。所以我壹直在要求身邊優秀的同事向他們學習，向他們的行為學習。在他們的榜樣下，我開始被折服。每個人在工作和生活中都可以做到榮辱與共。為了“更好更快更強”，我們壹直都是。
第二，人無完人，金無足赤。
1，工作經驗不足，對事物的判斷和決策能力有待加強。在工作中，由於缺乏對工作的深刻理解，當壹些緊急、突發的事情出現時，往往避重就輕，不能抓住最重要的矛盾，不能在最快的時間內做出最佳決策，有時甚至顧此失彼。
2.缺乏嚴謹的工作態度。在過去的工作中，我們有時會因為對某件事不夠重視或因為粗心而犯錯誤。也許這是壹個非常小的錯誤，會影響我們的工作進度，甚至整個公司的利益。所以壹定要重視，在類似情況發生之前，時刻保持清醒的頭腦。
3.船舶業務知識面太窄，拓展空間有限。我公司目前主要從事油輪業務，所以我能接觸到的相關船舶代理和操作流程僅限於油輪，其他散貨、集裝箱等代理業務我略知壹二。有這種業務的時候，我的工作肯定會相當被動，所以在聯系其他代理公司的朋友時也要註意咨詢，儲備更多相關的業務知識。
第三，放眼未來，先做規劃。
繼續加強船舶英語學習，鞏固業務操作流程，熟悉船舶對接註意事項，跟上公司業務進度。繼續與聯檢組工作人員保持友好關系，不斷拓寬人際交往圈子，多做事少說話，多交朋友，少樹敵。加強與同事的溝通交流，尤其是向_ _同事學習。不懂就虛心向他們請教，爭取盡快接近公司優秀員工的標準。工作後，我努力向貨代部門的同事請教，加深對報關業務的了解，努力看書，壹次性考取了報關員資格證。
立足今天，又壹個新起點，又壹輪日出，在公司領導的正確引導下，我們自信而有底氣；展望未來，我們會壹路歡歌笑語。
航運業務員個人年度工作總結第二部分
尊敬的領導:
妳好！_ _ _ _年對我來說有著特殊的意義，因為這是我從學校畢業步入社會的第壹年。
進入_ _ _ _是我的第壹份工作，也是我職業生涯的壹個起點。
通過四個月的不斷學習以及同事和領導的幫助，我逐漸了解了物流行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在壹些不足，但是謝謝大家的包容和幫助。
現在，我將回顧我加入公司以來的工作，並闡述我未來的工作計劃。我將這份報告整理如下。
壹.我的工作總結
在這段時間裏，我主要做了以下工作。
1.在公司的安排下，我先學習了辦公室的基本操作，熟悉了公司的日常運作流程。我的具體工作包括建立完善的客戶接觸檔案，整理公司與客戶的頻繁接觸，把新客戶的信息記錄在復印的紙質文檔裏，記錄在隨筆裏。電腦輸入，整理公司內部文件，制作電子文檔。
2.由於報關報檢、現代物流、保稅物流、貨運代理、運輸倉儲等業務流程、業務運作模式和規範，參與公司業務。雖然我的專業與此相關，但我從未實踐過，所以在同事的幫助下，我逐漸學習各種運營，並結合公司的實際情況重新整理自己的運營思路。
3.承擔公司內部財務核算和出納工作，辦理公司日常費用登記，記錄公司營業收入。每月對支出和收入進行分類、統計並記錄在電腦檔案中。
第二，工作分析
雖然在這段時間的工作中可以看到壹些進步，但離專業的物流運營人員還很遠。綜合分析主要有以下原因。
1，無工作經驗，缺乏全面的知識技能。
雖然我是國際貨運專業的應屆大學畢業生，但是由於剛畢業沒有相關的工作經驗，需要的社會關系網和全面的物流運作經驗，所以業務進展不是很理想。
不合理的業務錯誤經常發生，導致操作過程不能立即到位，造成大量時間和精力的浪費。
這樣只能在錯誤中成長，不斷加強學習，不斷培養自己各方面的知識和技能，盡快熟悉公司的日常運作。
2.缺乏生活經驗和溝通能力。
作為壹個新人，我沒有足夠的社會經驗和生活閱歷，所以在日常的業務接觸中經常會犯壹些不必要的錯誤。客戶在言語上的得失時有發生，壹定要練習壹定的客戶溝通技巧。
3.公司缺乏專業運營經驗。我們公司處於起步階段，很多業務還不夠成熟，無法進壹步拓展，導致公司業務量停滯不前，看不到相應的產出效益。解決的辦法是進壹步加強學習，吸收其他公司的經驗，量力而行，專心做我們公司擅長的，在鞏固現有客戶的基礎上增加新客戶。
三、個人總結
在這段時間裏，我無論是思想認識還是工作能力都有了很大的進步，但仍有差距和不足。比如工作的整體思路需要進壹步明確，做事要用最簡單的方式。對自己的工作不精通，想的不多，轉的不快，想的不超前，先做。
確保準確的業務，履行滿意服務客戶的職責，是我們工作的特點。從物流工作性質來說，具有專業綜合性強、環節復雜、程序細致、突發性強的特點。這就需要我們有紮實的專業基礎，全面的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司的壹員，從事物流行業，我的綜合知識積累遠遠不夠。因為剛開始工作，沒有成熟的社會工作經驗，又因為後勤工作的突發性，經常要按照領導安排的計劃去做。
在工作中，經常會遇到很多突發的需要臨時處理的業務，而且壹般都比較緊急，讓我有時候有些措手不及。這都是經驗不足造成的，只能在以後的工作中積累和總結經驗。
四、公司的不足和今後的工作計劃及建議
1.每個企業建立和發展中不可缺少的四種資源是:資金資源、物質資源、人力資源和信息資源。隨著社會經濟體制的改革和各行各業企業的發展，資本資源、物質資源和信息資源已經不是現代企業發展競爭的焦點，而影響企業生存的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，然後是人才競爭。總之，抓住人才控制，才能更好地發展企業。所以要做好部門崗位(崗位)編制、崗位職責和人員分配。因事設崗，因崗設人。
2.公司的績效考核還沒有開始，員工平時工作做得好與不好都沒有依據。沒有具體的標準來衡量他們做的多還是少，員工的工作積極性低，工作積極性很難提高。同時也給公司人力資源工作規劃的依據帶來困難，如；人事調動、調薪、晉升、降職等。因此，有必要建立合理的薪酬體系和良好的績效考核體系。
3.公司日常工作流程不清楚。工作流是處理事件和管理程序的重要環節，也是日常工作不可缺少的工具。如何處理和完成壹件事和壹項工作？誰是負責人？這些都要規範，按規定處理和解決，只有這樣，各項工作才能順利開展(遇特殊情況可特殊處理)。建立和完善公司的各項規章制度和工作流程。
4.整理公司的財務賬目。自從我加入公司以來，我承擔了公司的內部財務工作，發現處理公司財務支出的制度不夠完善。因為公司是私企，很多費用沒有做到公私分明，導致公司運營成本無法準確核算和控制。比如，外出娛樂、個人物品、個人費用等個人支出，不要記在公司的支出賬上。有人建議，公共和私人支出賬戶應分開登記。
5.設立員工意見箱和公告牌。我覺得公司的意見箱是員工和上級的紐帶，意見能反映員工的心聲。它應該是企業內部管理改革的重要信息和依據，是公司無形的寶貴資產。布告欄的設計是為了讓所有員工了解公司內外每天的最新消息，還可以張貼壹些培訓教育資料供大家學習，也是公司內部交流信息的最佳方式。
以上內容是我入職最近幾個月以來的工作總結。有不對的地方請批評指正。
我堅信，在不久的將來，公司將發展成為壹個制度化、規範化、人性化、現代化管理模式的企業。謝謝妳
航運業務員個人年度工作總結第三部分
自從我進入_ _，已經快壹年了。經過這壹段時間的培訓和學習，我對航運業有了更深入的了解，無論是技術上還是人際交往上都有所提高。在_ _ _位領導的堅強領導和關心支持下，這壹年我取得了很大的進步。在工作過程中，我積極完成各位領導交給我的各項任務。個人這壹年的工作總結如下:
壹、年度工作情況
1，熟悉單位的規章制度。為了更快更好的融入這個團隊，為以後的工作打好基礎，我加緊全面了解單位的規章制度，熟悉單位的企業文化。通過了解和熟悉，我很自豪能夠進入這個團隊，也感受到了自己的壓力。在以後的工作中，我會按照單位的規章制度嚴格要求自己，在堅持原則的同時敢於嘗試，更快更好的完成工作任務。
2.熟悉項目流程。作為項目經理的助手，熟悉和了解項目的流程和狀態是相當有益的。為了更好地開展工作，我多次前往各相關職能部門和現場，深入了解航運項目的進展情況。在掌握了第壹手資料後，查閱了相關的技術文件，對項目情況進行了摸底，對未來項目的難點和困難進行了分析，對項目的基本形式進行了分析。通過調研分析，了解了航運項目的實際情況，為下壹步項目的完成提供了可靠的依據。
3.與相關職能部門的溝通協調_ _項目的進展和完成離不開單位相關職能部門的參與和努力。在_ _ _領導和師傅的大力支持和關心下，多次參與相關職能部門的項目協調，使項目按照客戶要求順利進行。
二，存在的不足
1，缺乏溝通，不能充分利用資源，在_ _ _過程中，因為不熟悉專業技術，也因為面子，不主動向其他同事請教，導致工作效率降低甚至出錯，不能充分利用優勢資源。俗話說“三人行必有我師”。在以後的工作中，我會積極加強與其他部門同事的溝通，通過單位的平臺共享資源，提高自己的專業水平。
2、缺乏規劃，在工作過程中，尤其是_ _項目初期，由於缺乏規劃，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，往往事倍功半，客戶不滿意，還滿腹怨氣。在以後的工作過程中，我會認真制定工作計劃，加強對目的的理解，分清主次矛盾，力爭事半功倍。
3.本人專業領域較窄，對_ _等相關專業知識了解不足，缺乏了解，語言方面也沒有特別的優勢，這也限制了自己在與劇組溝通方面的發展和工作。在今後的工作過程中，我會加強專業學習，充分利用單位資源，提高主觀能動性，努力使自己的工作更加完善和成功。
第三，改進措施
1.派工單在項目管理中起著重要的作用。沒有他，項目管理是不可能的。調度表是項目開發的基礎。熟悉派單。並對其進行深入細致的研究，對派工單中的重點項目、漏洞以及可能出現的變動和爭議做到心中有數。樹立強烈的危險意識。在派單面前，雙方地位平等。當客戶提出各種異議和建議時，首先想到的是遵守派工單，充分估計采納建議可能帶來的經濟問題。當然，附加工程必須得到業主的確認，才能進行下壹步。
2.客戶信息的及時轉化、項目實施階段、相關職能部門的多方面工作、項目質量的控制和監督是項目順利進行的必要前提。客戶的需求是我們工作的目標和準則。在今後的項目中，要及時準確地將客戶的要求傳遞給相關職能部門，使信息轉化為生產力，完善質量。
3.進度控制是項目成功的關鍵因素之壹。工程部所做的就是編制項目管理計劃，研究項目的整體進度，分解布局和技術問題，對項目實施過程中可能出現的問題進行規劃，然後制定壹套制度進行計劃，從而提高工作效率，加快項目進度，更好更快的完成每壹個項目。
總結過去，展望未來，這壹年工作多，任務重，對我來說也是壹個挑戰。新環境、新機遇、新挑戰，如何高質量、高效率、如期完成項目，是管理者應該思考的課題。在今後的工作中，我將認真執行單位的有關規定，充分發揮自己的主觀能動性，給自己定高標準，不斷學習新技術、新經驗，善於總結。也希望單位領導能給我更多的理解和更大的支持，努力為項目的發展做貢獻。
航運業務員個人年度工作總結第四部分
深圳中基物流運營部-航運運營20年員工年終總結:楊的20年是我人生的壹個重大轉折點。這壹年，我走出了校園，第壹次從學生變成了公司的員工，而我人生中的第壹份工作也是從進入華工的後勤開始的。操作制度
在學校的時候，我對國際物流的了解基本為零，但是我就是想在學習完相關的航運知識之後，帶著興奮的心情去了解航運，於是我就踏入了華工物流的大家庭，了解了航運的操作流程，其實並不是我看到的那樣，而是我學到的東西是那麽容易操作。10月船務運營部代理。在此期間，我對船務工作職責的總結是:用心服務，心平氣和。
體驗與收獲
1.在同事和老板的指導下，我已經掌握和掌握了海運的操作流程，對從客服查詢、訂艙、跟單到到港的整個流程有了深入的了解。
2.我在工作場所學會了良好的溝通。公司培訓了禮儀、職場人際交往等禮儀，還買了相關課程讓我們員工學習，提高了員工的職場意識，明白了自己在職場中的角色。
3.我已經掌握了各個國家和地區對海運的壹些特殊要求，所以跟客戶談，跟客戶解釋就容易多了。以前跟客戶解釋很費力，很絞盡腦汁，現在可以自信準確的告訴客戶我需要的信息。
和同事相處也是壹門很高深的學問。如果妳不主動，會被認為傲慢。如果妳太主動，人們會認為妳太隨便。已經工作壹年多了。其實多相處，多溝通對員工是有好處的，所以我覺得選擇主動和同事相處是個不錯的方法。
壹年中的活動
1.我們部門夏天組織去西永海灘自駕遊壹日遊。第壹次和同事出去，開始和同事玩的比較克制。終於，我敞開心扉和大家聊了起來，在沙灘上曬日光浴，壹起對著海浪尖叫咯咯笑...增進同事之間感情的最好方法之壹就是壹起做開心的事，這樣更容易互相了解，感情也會迅速升溫。
2.公司組織過幾次節日，影響最大的有:聖誕晚會，元旦下午茶，都說無事不登三寶殿，絕對是真的。如果公司對待員工福利好，對於員工來說，工作會用心，付出也是壹種幸福。工作氛圍輕松愉快的時候，工作效率相信也比較高。所以小節日活動，小福利，是公司關註員工的壹種方式。展望未來
在過去的20年裏，我還有很多工作要做。我會努力學習，努力工作。新的壹年意味著新的起點，新的機遇和新的挑戰。我決心再接再厲，上壹層樓。
在未來的20年裏，我會和公司的同事壹起努力完成任務。
新年有新氣象。面對新的任務和新的挑戰，我也應該以新的面貌迎接新的挑戰，在我的崗位上發揮更大的作用，使自己取得更大的進步。
航運業務員個人年度工作總結第五章
20__年對我來說是成長進步的壹年。我的工作有缺點也有收獲。應該說我是在逐漸補齊自己的不足中成長起來的。現在我可以相對成熟地處理運輸工作。船務工作需要有自己做決策，自己聯系相關部門的能力，這樣才能更主動的控制時間，需要為船舶和客戶提供更好的服務。現將20__年的業務工作總結如下。
壹.收獲和進展
今年對我來說是壹個自我提升的階段。出貨工作要處理得更成熟更穩健，要讓領導放心，讓客戶滿意。妳需要從自己的思想認識上提升自己，讓自己的肩膀更有擔當。新同事遇到不懂的事情會來找我，同時我會盡可能把學到的專業知識和技能都教給他。在教與學的過程中，我當然會對自己的壹言壹行三思而後行，同時也會教給他壹些思考事情的方法。這讓我深深感到，在教他東西的同時，也是對自己工作的反思和總結。
海運業務員這個職位對我的成長非常重要。他既是公司對我個人工作的肯定，也激發了我對工作的熱情和激情，使我能夠全心全意為客戶提供高效優質的服務而努力。這對我是壹種激勵，也是壹種考驗，但更重要的是，作為壹名海運業務員，我可以學到更多的專業技能。作為壹名船務業務員，在做好本職工作的同時，還需要做的是合理安排，這就要求我時刻關心所有在港船舶，預測船舶的相關動向和特殊事項，了解貨主、船東、船東之間的關系，在有限的時間內合理高效地完成相關工作。
在做每壹件事之前，要綜合考慮所有可能影響事情進展的因素，然後合理安排時間，準確高效地做好每壹件事，不浪費任何時間和精力。另外，在更換劇組的過程中，要及時準確的向客戶反饋每壹步的進度。另外，根據客戶反饋的信息，很容易知道自己做的哪些是值得肯定的，哪些是需要改進的。在與客戶的溝通中，妳要得到客戶關心的東西，這就為以後與客戶的溝通中如何滿足客戶的需求打下了壹定的基礎。
第二，工作中的缺點
首先，在思維方式上，很多時候我還是不夠主動，有時候會被動的接受壹些公司布置的任務，沒有認真的去賺，去深入的思考。作為壹個海運業務員，我手下的人監督不夠。目前要在其他工作上投入大量的時間和精力，以至於沒有足夠的航運方面的學習和信息，也沒有太多的時間呆在辦公室。今後，我將更加努力平衡航運工作的時間，加強對航運工作的監督。
第三，未來展望
在新的壹年裏，我會再接再厲，讓我的工作更加完美。如果公司允許我在新的壹年裏，我希望我能致力於航運。畢竟我的大學同學朋友大部分都在船公司和貿易公司工作，以後會給公司另壹個發展客戶的機會。希望公司能給我更多的出貨工作時間，給我更多與客戶溝通的機會和進步，為公司客戶的開發和維護盡壹份力。
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