這位71歲的布蘭森和他的維珍銀河太空 旅遊 公司的5名船員到達了新墨西哥沙漠上空53英裏(85公裏)的高度--足以體驗三到四分鐘的失重，見證地球的彎曲--然後安全滑翔到跑道著陸。
“整件事，它只是神奇的，”壹個歡快的布蘭森說，在旅行回家後，在閃閃發光的白色空間飛機，名為團結。
這次短暫的上下飛行--太空飛機只花了大約15分鐘，也就是1961年艾倫·謝潑德(Alan Shepard)在美國的第壹次太空飛行--是維珍銀河計劃在明年開始為付費客戶帶來歡樂的商業插塞。
布蘭森成為第壹個乘坐自己的宇宙飛船發射升空的人，比貝佐斯晚了9天。他也是第二個進入太空的七歲老人。1998年，宇航員約翰·格倫(JohnGlenn)77歲時乘坐航天飛機飛行。
貝佐斯向貝佐斯表示祝賀，並補充道：“等不及要加入俱樂部了！”--盡管幾天前他還在Twitter上列舉了Be相信他的公司的乘車會更好的方式。
在包括布蘭森壹家在內的大約500人的監視下，團結號在壹架雙機身飛機下被擡上了高空。然後，在約8 1 2英裏(13公裏)的高度上，團結號脫離母船，發射引擎，達到3馬赫以上，或三倍的聲速，因為它刺穿了空間的邊緣。
當火箭飛機降落時，觀眾歡呼，跳到空中，擁抱著。布蘭森走上跑道，向家人跑去，抱著妻子和孩子，抱著三個孫子抱在懷裏，揮動著拳頭。
維珍銀河公司的首席執行官邁克·摩西說，除了從機艙內部傳輸視頻圖像有壹些問題外，飛行是完美的，而且這艘船看上去很原始。
“這是壹項了不起的成就，”曾任國際空間站指揮官的加拿大前宇航員克裏斯·哈德菲爾德(ChrisHadfield)在場外說。“我很高興看到這扇敞開的門會帶來什麽結果。”這是壹個偉大的時刻。“
維珍銀河此前曾與兩到三名宇航員進行過三次太空試驗飛行。
這位盛氣淩人、在倫敦出生的維珍大西洋航空公司的創始人直到今年夏天才開始飛行。但在貝佐斯宣布計劃於7月20日，也就是阿波羅11號登月52周年之際，他將自己乘坐自己的火箭從德克薩斯升空後，他開始了壹次更早的飛行。布蘭森否認他試圖超越貝佐斯。
布蘭森在太空 旅遊 比賽中的另壹個主要競爭對手是世界上最富有的人，SpaceX的埃隆·馬斯克(ElonMusk)來到新墨西哥州觀看布蘭森的“美麗飛行”，並向他表示祝賀。
貝佐斯的藍色起源公司打算送遊客經過所謂的卡曼線62英裏(100公裏)以上的地球，這是公認的國際航空和航空航天聯合會作為進入太空的門檻。
但是美國宇航局，空軍，聯邦航空管理局和壹些天體物理學家認為大氣層和太空之間的邊界開始了50英裏(80公裏)。
2007年，加州莫哈韋沙漠(Mojave荒漠)的壹次火箭發動機測試導致三名工人死亡，2014年，壹架維珍銀河火箭飛機在試飛中解體，壹名飛行員死亡，另壹名飛行員受重傷，這突顯了布蘭森及其機組人員面臨的風險。
布蘭森曾是壹名演藝家，他堅持對周日上午的飛行進行全球直播，並邀請名人和前空間站宇航員前往該公司位於新墨西哥州的美國太空機場(Spaceport America)基地。R&B歌手哈立德表演了他的新單曲“新常態”--這是對太空 旅遊 曙光的認可--而哥倫比亞廣播公司“晚秀”主持人斯蒂芬·科爾伯特則擔任了儀式大師。
在登船之前，曾在英吉利海峽沖浪風箏並試圖乘坐熱氣球環遊世界的布蘭森在宇航員日誌上簽了名：“這個名字叫布蘭森。”理查德·布蘭森爵士。宇航員雙-哦-壹。驚心動魄的許可證。“
但後來被問到他是否還在計劃更多的冒險活動時，布蘭森說，他“肯定會暫時休息壹下”，因為“我不確定讓我的家人再經歷壹次冒險是否公平。”他說，他認為自己保持著被直升機五次從海上救出的紀錄。
回到地球後，他宣布了壹次抽獎，在維珍銀河之旅中獲得兩個席位。
維珍銀河已經有超過600個來自潛在太空遊客的預訂，最初每張票價為25萬美元。藍色起源公司正在等待貝佐斯的航班，然後才宣布票價。
克裏安·弗林(Kerianne Flynn)於2011年與維珍銀河公司簽約，她在周日發射前曾有過蝴蝶。
她說：“我認為沒有什麽比爬上去往下看地球更好了，這也是我最興奮的地方。”她補充說：“希望下壹代能夠 探索 上面的東西。”
藍色起源號和麝香公司的SpaceX都采用阿波羅式的飛行方式，在火箭上使用膠囊，而不是空中發射的、可重復使用的太空飛機。
已經在為美國宇航局發射宇航員並建造月球和火星飛船的SpaceX公司，計劃帶領遊客進行的不僅僅是短暫、向上和向下的旅行。取而代之的是，他們將進入繞地球運行數日的軌道，座位的價格高達數百萬美元。該公司的第壹次私人飛行定於9月進行。
馬斯克本人並沒有承諾在短期內進入太空。
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鄧恩從佛羅裏達州卡納維拉爾角報道。