407Coupe最早亮相是在2005年9月的法蘭克福車展上，已經在歐洲市場上開售。在外形上，比原有407 Coupe更突顯運動元素，視覺沖擊更強烈。
和407其他車型發動機不同，該車搭載壹款3.0升V6可變進氣正時系統（VVT）發動機，動力更為強勁。配合保時捷Tiptronic6速手自壹體變速箱，充分發揮發動機的性能，使動力輸出更為平順流暢。
另外，該發動機安裝了新型排氣系統，並配備了主動雙模式消聲器。這個系統可以根據行駛的狀況把排氣引導到消聲系統裏，這樣在正常使用情況下降低了噪音，在大負載的時候又能提高發動機性能。
操控穩定性方面，407 Coupe的底盤技術得到了很大程度的加強。如經過特殊優化的懸掛系統，可以更好地控制車身的運動，使之在任何情況下都處於穩定狀態。四輪獨立懸掛系統，其軟硬度9級可調，這樣能更好地適應中國的道路狀況，同時極大地增加了駕乘的舒適度。
標致中國有關人士表示，標致407Coupe定位於現代都市社會精英，成功自信、註重生活品位又具有鮮明個性需求。目前，國內市場上的標致進口車型已有206CC、307CC、407、407SW、607多款，而407Coupe的加盟，將進壹步提高標致品牌在中國的整體形象。不過，盡管標致407轎車版已定於明年國產，但標致中國表示，407coupe暫無國產可能。