CRH，中國高速鐵路，英文全稱（CHINA RAILWAY HIGI-SPEED）
其中，CRH1、2、5均為200公裏級別（營運速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
CRH3為300公裏級別（營運速度330KM/h，最高速度380KM/h）。
還有就是CRH2具有提升至300KM級別的能力。
相關技術資料：
CRH1
龐巴迪-四方-鮑爾（BSP）生產，原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina。
編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運行
動力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）
車種：壹等車、二等車、酒吧坐車合造車
定員（人）：670
客室布置：壹等車2+2、二等車2+3
最高運營速度（km/h）：200
最高試驗速度（km/h）：250
適應軌距（mm）：1435
適應站臺高度（mm）：500~1200
傳動方式：交直交
牽引功率（kW）：5500
編組重量及長度：213.5m，420.4t
車體型式：不銹鋼
氣密性：沒有
頭車車輛長度（mm）：26950
中間車輛長度（mm）：26600
車輛寬度（mm）：3328
車輛高度（mm）：4040
空調系統：分體式空調系統
轉向架類型：無搖枕空氣彈簧轉向架
轉向架壹系懸掛：單組鋼彈簧單側拉板定位+液壓減振器
轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆
轉向架軸重（t）：≤16
轉向架輪徑（mm）：915/835
轉向架固定軸距（mm）：2700
受流電壓：AC25kV，50Hz
牽引變流器：IGBT水冷VVVF
牽引電動機：265kW
啟動加速度（m/s2）：0.6
制動方式：直通式電空制動
緊急制動距離（m）（制動初速度200km/h）：≤2000
輔助供電誌士：三相AC380V 50Hz DC100V
CRH2
南車四方（聯合曰本財團）生產，原型曰本新幹線E2-1000。
編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運行
動力配置：4M+4T
車種：壹等車、二等車、酒吧坐車合造車
定員（人）：610
客室布置：壹等車2+2、二等車2+3
最高運營速度（km/h）：200（具備提速到300km/h的條件）
最高試驗速度（km/h）：250
適應軌距（mm）：1435
適應站臺高度（mm）：1200
傳動方式：交直交
牽引功率（kW）：4800
編組重量及長度：204.9m，345t
車體型式：大型中空型材鋁合金車體
氣密性：車內壓力從4kPa降到1kPa時間大於50s
頭車車輛長度（mm）：25700
中間車輛長度（mm）：25000
車輛寬度（mm）：3380
車輛高度（mm）：3700
空調系統：準集中式空調系統
轉向架類型：DT206/TR7004B無搖枕轉向架
轉向架壹系懸掛：單組鋼彈簧單側拉板定位+液壓減振器
轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆
轉向架軸重（t）：≤14
轉向架輪徑（mm）：860/790
轉向架固定軸距（mm）：2500
受流電壓：AC25kV，50Hz
牽引變流器：IGBT水冷VVVF
牽引電動機：300kW
啟動加速度（m/s2）：0.406
制動方式：直通式電空制動
緊急制動距離（m）（制動初速度200km/h）：≤1800
輔助供電誌士：DC100V，三相AC100V AC220V、AC400V
CRH5
北車長春客車廠（聯合阿爾斯通）生產，原型阿爾斯通為芬蘭國鐵提供的SM3型。
編組型式：8輛編組，可兩編組連掛運行
動力配置：（3M+1T）+（2M+2T）
車種：壹等車、二等車、酒吧坐車合造車
定員（人）：602+2（殘疾人）
客室布置：壹等車2+2、二等車2+3
最高運營速度（km/h）：200
最高試驗速度（km/h）：250
適應軌距（mm）：1435
適應站臺高度（mm）：500~1200
傳動方式：交直交
牽引功率（kW）：5500
編組重量及長度：211.5m，451t
車體型式：大型中空型材鋁合金車體
氣密性：車內壓力從4kPa降到1kPa時間大於40s
頭車車輛長度（mm）：27600
中間車輛長度（mm）：25000
車輛寬度（mm）：3200
車輛高度（mm）：4270
空調系統：車頂單元式空調系統
轉向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉向架
轉向架壹系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉臂定位+液壓減振器
轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆
轉向架軸重（t）：≤17（動）/16（動）
轉向架輪徑（mm）：890/810
轉向架固定軸距（mm）：2700
受流電壓：AC25kV，50Hz
牽引變流器：IGBT水冷VVVF
牽引電動機：550kW
啟動加速度（m/s2）：0.5
制動方式：直通式電空制動，備用自動空氣制動
緊急制動距離（m）（制動初速度200km/h）：≤2000
輔助供電誌士：三相AC380V 50Hz DC24V
CRH3
高速座車
國內廠家 唐山+長春
國外技術提供方 德國西門子
原型號 德國ICE-3
編組型式 8 輛
動力配置 2(2M+1T)+2T
編組重量(噸) 380
車體型式
編組長度(米) 200
定員(人)
總牽引功率(千瓦) 8000
動軸數 16
單電機功率(千瓦) 500
噸均功率 (千瓦/噸) 21.05
人均功率
運營時速 (千米) 330
試驗速度 (千米) 380
啟動加速度(米/秒2)
轉向架軸重(噸) 15
車輛寬度 (米) 2.950
車輛高度 (米) 3.890
車門處地板高(米)
車廂天花板高度(米)
適應站臺高度(毫米)
中間車長度 (米) 24.775
頭車長度 (米) 25.675
轉向架輪徑 (毫米)
轉向架軸距 (米) 2.500
轉向架中心距(米) 17.375
每組造價(元) 2.2億