縱觀如今的國產車型，相比十年前的整車制造來看，進步可謂十分明顯。以前的國產車是力爭能造出質量更可靠的新車，而如今的國產車質量已經是它們無需太過考慮的了，現階段的國產已經向車輛性能靠攏，怎樣在保證高可靠性的前提下，制造出性能更好的車，這是目前很多國產車企正在做的，並且在市面上也已經出現了這麽幾款典型的代表車。所以?，我們今天就聊壹聊5款“最速”國產SUV！最快6.6S破百，僅賣15萬多，還看啥CR-V！
哈弗F7X，實測零百加速6.64S，車型2.0T四驅性能版，官方指導價15.49萬
作為哈弗旗下首款轎跑SUV，首先其運動的定位就決定了它能有如此快的加速能力。該車型搭載了壹臺2.0T發動機，最大馬力為224PS，最大扭矩為385NM，但從賬面數據來看，它已經超越了大眾、豐田、日產等眾多合資2.0T發動機。與之匹配的是壹臺長城自主研發的7速濕式雙離合，這臺雙離合也獲得是世界十佳變速箱稱號，在動力傳輸的損耗上也超越了大眾的DSG雙離合變速箱。所以在這樣壹套強悍的動力組合下，再配以博格華納的四驅系統，最終這款車跑出了實測6.64S的0-100KM/H的加速成績。
吉利星越，實測零百加速7.21S，車型350T?馭星者?AWD，官方指導價19.58萬
星越的定位與上面說到的哈弗F7X是壹樣的，首先他也是吉利旗下的首款轎跑SUV，所以它的設計主基調也是以運動為主。該車型搭載了壹臺來自沃爾沃的Drive-E系列的T5發動機，最大馬力為238PS，最大扭矩為350NM，從數據上看也是超越大多的合資2.0T發動機，與長城的那臺2.0T算是旗鼓相當的水平。與之匹配的是壹臺愛信的8AT變速箱，也正是因為這壹點，最終導致星越比哈弗F7X慢了0.6S，這是AT變速箱的特點導致的，平順性及可靠性優於雙離合，但動力損失卻更多。最終這款車跑出了實測7.21S的0-100KM/H的加速成績。
領克02，實測零百加速7.28S，車型2.0T?DCT?四驅勁PRO版，官方指導價18.88萬
作為吉利旗下的壹個定位稍高的品牌，領克自上市以來就是主打年輕化市場，所以新車不管是在外觀還是動力方面，都算是比較激進的。並且作為與沃爾沃***同成立的品牌，其產品的核心技術應用有很大壹部分是來自於沃爾沃，比如領克所搭載的1.5T/2.0T發動機。該車型搭載的這臺2.0T發動機，最大馬力190PS，最大扭矩為300NM，從數據上來看並不算強，與之匹配的是壹臺格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，雖然發動機數據並不亮眼，但在四驅的加持下，最終跑出了實測7.28S的0-100KM/H加速成績。
名爵HS，實測零百加速7.61S，車型30T?自動兩驅荷爾蒙超燃版，官方指導價14.98萬
作為2018年9月份上市的壹款新車，名爵HS在當時的上市之初主打宣傳就是運動及性能，而7.61S的零百加速能力也是很多國產車所不及的，就是放在今天這個成績依然實力不俗。該車型搭載了壹臺上汽藍芯系列的2.0T發動機，因為該系列發動機為上汽和通用聯合研發，所以采用了很多通用的技術，所以這款2.0T發動機的數據很不錯，最大馬力為231PS，最大扭矩為360NM。與之匹配的是上汽自主研發的6速濕式雙離合，這款雙離合平順性壹般，但還在動力損耗很低，所以最終這款車跑出了實測7.61S的0-100KM/H的加速成績。
海馬8S，實測零百加速7.86S，車型1.6TGDI?自動智版，官方指導價11.19萬
海馬8S是19年7月份上市，而海馬將其命名為8S，意思就是它的零百加速在8S以內。官方發布的零百加速為7.8S，但經過很多專業車手的實測其零百加速最好成績為7.86S，當然這個成績可能我們普通人跑不出來，但也不會很離譜，畢竟不是上賽道，只是壹腳地板油的操作。該車型搭載了壹臺海馬自主研發的全新1.6T發動機，最大馬力為195PS，最大扭矩為295NM，從數據來看不錯，已經接近很多2.0T發動機的數據表現。與之匹配的是壹臺愛信的6AT變速箱，這臺變速箱大家都很清楚了，這裏就不在多說了。
以上就是本期5款“最速”國產SUV，除了說到的這五款外，像長安CS75?PLUS、星途LX、WEY?VV7GT等車型的零百加速也在9S以內，都是性能不錯的國產SUV。看完這些車覺得，現在國產車進步真的很大，15萬多的價格，就能買到壹臺零百加速6.64S的車型，這在以前是想都不敢想的事情，但如今國產車不僅做到了，並且整車的產品力還很強。不得不說，如果15萬多想買壹輛性能SUV，還看啥探嶽、CR-V，買臺這樣的國產不香嗎？
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