舒馬赫的首場勝利，在雨天的環境下舒馬赫展示了自己的全部駕駛天才。在自己滑出賽道後，舒馬赫被隊友布倫德超越，但是細心的舒馬赫註意到隊友的輪胎已經嚴重磨損了。舒馬赫推測自己的輪胎肯定也是如此，遂立即停站更換雨胎。這時在正確的時機做出的正確決定幫助他贏得了比賽。
2.1995年，斯帕賽道，比利時大獎賽
這場比賽舒馬赫在多變的天氣環境中從第16位出發獲得了冠軍。舒馬赫堅持使用光胎最終獲得了勝利。不過這場勝利也有遺憾之處。由於在直道上擺車以阻止達蒙-希爾超車，舒馬赫受到了禁賽壹場的處罰。
3.1995年，紐博格林賽道，歐洲大獎賽
在舒馬赫代表貝納通車隊參加的最後壹場歐洲大獎賽中，舒馬赫在家鄉父老面前贏得了自己在當年的最漂亮的壹場勝利。在與阿萊西的纏鬥中，舒馬赫在距比賽結束還有兩圈的時候超越對手，取得了冠軍。
4.1996年，加泰羅尼亞賽道，西班牙大獎賽
這是舒馬赫代表法拉利贏得的第壹場分站賽冠軍，仍然是在雨中。在這場比賽中，只有亞軍和季軍沒有被舒馬赫套圈――不過舒馬赫領先第二名阿萊西達到45秒鐘。“如果有人問我我願意花多少錢賭自己在這裏贏得勝利，我會說壹分錢都不會下，”賽後舒馬赫說。
5.1998年，亨格羅林賽道，匈牙利大獎賽
靈異的駕駛技術，加上在這條極難超車的賽道上采用的三停戰術，舒馬赫在匈格羅林獲得了冠軍。技術總監羅斯-布朗要求舒馬赫在19圈的時間內擠出25秒的時間以保證壹次停站，舒馬赫開始壹路狂奔。舒馬赫在接到指令之後簡單了回答了壹句“謝謝”，最終他做到了。
6.2000年，鈴鹿賽道，日本大獎賽
在這場比賽結束之後，舒馬赫為法拉利帶來了21年以來的首次車手總冠軍。舒馬赫緊跟邁凱輪的米卡-哈基寧幾乎40圈，最終在維修站內完成了超越。這不是最使人窒息的比賽，但卻是最使人動情的壹場。