BOS：BrakeOverrideSystem，即剎車優先系統。在踩下剎車的時候會向行車電腦發出壹個信號，行車電腦在通知ABS準備工作的同時，也向供油系統發出指令，將噴油量降低到怠速水平，這樣即使剎車失靈，也可以安全地把車速降下來，不會出現車越跑越快、完全失控的情況。
當汽車油門踏板深踩的時候，發動機此時的節氣門的開度很大，此時進氣道裏面的真空度非常小。而剎車助力器真空管裏的真空則是來自於進氣道，這樣壹來，剎車助力器就沒有充足的助力，傳給駕駛者最直接的感受就是剎車好像失靈了，也就是說，當油門踩到底被卡住的時候，剎車系統在此時也接近於失靈狀態。而如果車輛安裝了BOS剎車優先系統，則能在上述危急時刻通過剎車信號切斷油門信號，從而使車輛減速，保證乘員安全。
擴展資料：
剎車優先系統的工作原理
剎車優先就是在任何情況下，當駕駛員踩下剎車踏板時，制動系統都得工作，執行命令。而在以前的汽車中，剎車是很依賴發動機的，當發動機油門全開的情況下，會失去絕大部分的制動力，而現在的車在電子系統的支持下往往能獨立於發動機的轉速變化，而關註過剎車門事件的網友都知道，事故多發生在深踩油門的情況下失去制動力。所以，剎車優先的具體作用就是當踩下剎車時，即使發動機高速運轉，也不理會油門信號，強行降低發動機轉速同時進行剎車。
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