壹汽代號D365的全新SUV正在路測之中，不少媒體推測這將是全新的奔騰T55。的確，現有奔騰SUV車系中，已經有了T33、T77、T99，就差壹款T55補位，但實際情況並非如此，根據我們掌握的消息，基於全新FMA平臺打造的D365車型，量產後將成為奔騰全新S系列的首款車型。
不過整體外觀還是延續了T系列的設計風格，而燈組部分則更多的體現了新款B70轎車的壹些設計元素。六邊形的進氣格柵內是雨滴狀的鍍鉻裝飾，標配全LED大燈，整體風格凸顯錘頭輪廓的日行燈帶。整體風格如同放大版的T77，軸距變化也不大，但是車身高度有所增加，並且後懸尺寸要更長壹些，這樣能夠帶來更好的轎廂空間表現。
車尾是連體式燈組結構，兩側燈體的三叉輪廓也是呼應頭燈的設計。從專利申報圖上已經能夠看到S字標開頭的全新命名體系。內飾部分也與之前風格壹脈相承，連體式的液晶儀表和多媒體系統屏幕兩側還有弧形邊框向外延伸，多功能方向盤則完全***享了B70的新款式樣。儀表臺頂部依然會配置全息投影的“小姐姐”，這也成為了新壹代奔騰車型的標誌性特征。此外如壹鍵點火、電子檔桿、電子手剎等配置都壹應俱全。
奔騰新的產品布局中，規劃了B/E/S/T四大車系，新壹代的B70轎車已經發布，E系列作為純電車系，也已推出了首款車型E01，而全新S系列規劃為“高端家用車”，著重突出實用性，這有別於現有T系列“科技潮流車”更趨時尚運動的定位。
之所以無法采用奔騰T55的命名，也是因為D365車身尺寸的關系，如果是T55，那麽車身長度只能是介於T33和T77之間的4.4米級，但顯然這並不是如今市場消費的主力區間。而新的D365的車身長度和高度都會超過奔騰T77，4.6米級車長才是真正進入了如今占據SUV消費絕對主力的緊湊型區間。預計其動力系統將采用T77高配版的1.5T發動機，售價則可能會在11-15萬元。
同級別如今的領先車型，第三代哈弗H6，以及長安CS75?PLUS，車長都在4650-4670mm，軸距則在2710-2740mm區間，1.5T作為主力動力配置，對應售價在10.7-13.5萬元區間。因此如果從性價比來說，奔騰的D365有必要還更趨經濟壹些，甚至完全采用與T77重合的定價區間，才具備向領先集團發起挑戰的實力，當然這也將面臨會直接從自家T77車型上搶走銷量的風險。
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