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汽車保養知識,必看

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1、莫急著換:“三濾”更換有期限

汽車每次常規保養,機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛,空氣濾清器壹般可以用2萬公裏,7500公裏時只需要做壹下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關,如果壹直在正規加油站加油,又沒有出現供油不暢的狀況,則可以2萬公裏以上再考慮更換。

另外,正常使用狀態下,剎車片能用3萬-4萬公裏,原廠電瓶能用3-4年。火花塞的類型較多,普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公裏,鉑金火花塞能用8萬-10萬公裏,依金火花塞能用3萬-4萬公裏等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況,適當調節這些部件和油品的使用期限。  

2、莫聽忽悠:油品更換期限鑒別  

油品更換是修理店做汽車養護時更愛做的“專業”推薦。油品要不要更換,不僅要聽取他們的建議,自己心裏更要有本經。  

剎車油:廠家壹般要求5萬公裏左右即進行更換,但實際沒太大毛病。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動,不要修理店說換就給換。  

機油:國外的機油基本都到1萬公裏才進行更換,國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公裏,又提前到了5000公裏。但實際只要油色清澈、油面不低於標誌的最低液面,沒有特殊情況下機油的更換也不用那麽頻繁。  

轉向助力油:轉向助力油不需要經常換,經銷商也是建議10萬公裏換壹次。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響,轉向助力油也有最低刻度,低於最低刻度再換。  

3、莫想洗就洗:3萬公裏以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗,實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做壹次清洗。由於發動機長期工作在高溫高壓狀態下,產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率,對於有壹定年齡的老車是十分必要的。小轎車所使用的潤滑油,大都自帶清潔功能,能夠保證發動機在壹定公裏數內不產生油泥或數量很少。  

新車在二保時就進行發動機深度清洗,將造成巨大的浪費,完全沒有必要。修理店看車主愛車心切,會胡亂給推薦項目。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的,但在車輛使用正常狀態下,壹般要3萬-5萬公裏才會考慮。  

4、莫想加就加:新車別亂加添加劑  

隨著機動車保有量的不斷攀升,大量商家也瞄準了汽車用品市場這塊超大蛋糕。不過其產品質量也良莠不齊,或純粹是忽悠概念。諸如各種抗磨劑、清洗劑、修復劑之類的商品不勝枚舉。部分汽車維修企業為了追求利潤最大化,在車輛保養時向車主大力兜售各種添加劑。維修專家們表示,正規廠家的抗磨劑、修復劑對部分已經磨損的車輛有壹定修復作用,亂加不合格添加劑可能引起潤滑油性質的改變,造成潤滑系統效率降低、油品變質等,反而加重機械磨損。對於新車來說,在不了解產品性能的情況下,最好是什麽都不加。