汽車空控制系統由壓縮機、冷凝器、儲液幹燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。銅管和高壓橡膠管用於將部件連接成壹個封閉的系統。當制冷系統工作時，制冷劑在這個封閉的系統中以不同的狀態循環。
汽車空調節的工作原理主要分為以下四個過程:
1.汽車的壓縮過程空工作原理:壓縮機將蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體吸入，壓縮成高溫高壓氣體排放到壓縮機。
2.汽車的散熱過程空工作原理:高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，排出大量的熱量。
3.汽車的節流過程空工作原理:溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置後，其體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(微小液滴)的形式從膨脹裝置中排出。
4.汽車的吸熱過程空工作原理:霧狀的制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低於蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，大量的環境熱量被吸收，然後低溫低壓的制冷劑蒸汽再次進入壓縮機。在這個工作原理的過程中，反復進行，以降低蒸發器周圍空空氣的溫度。
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