箱根登山火車
在日本，如果想乘坐鐵路到達山頂，唯壹的選擇就是箱根町登山列車。從海拔96米的箱根站到海拔541米的終點站只需要40分鐘。本來旅途中會遇到曲折的路線，會拐進逆向車道。在路上，我會時不時地交換司機和乘務人員，穿過隔離的後備箱。每年六月，鐵路沿線繡球花盛開，因此被稱為“繡球花電車”。
6、7月的夏天，鐵路沿線會盛開繡球花，景色超級美。
地址：神奈川縣，足利縣，
嵯峨野觀光鐵道
薩加諾小火車的車身是紅色和橙色的。秋天穿過山谷旁的紅葉林，瞬間與自然風光融為壹體，充滿詩意。迷妳列車有五節車廂，木質座椅依然保留。從嶙峋站到神岡站全程7.3公裏，單程約25分鐘。
小火車穿越山谷，春天看漫山櫻花，夏天看青山，秋天看楓紅，冬天看銀白世界，四季匯集。
地址：日本京都長野區小倉馬谷山町4-2號
靜崗大井川鐵道
大京川鐵路簡稱“大鐵路”。總***有四列蒸汽火車仍在運行。
這條鐵路分為兩段。第壹段是大井川線，從東海道線的金谷站到前頭站，長約39km。
這些火車是在20世紀30年代和40年代制造的，仍然保留著木制座椅、燈泡、電風扇等。滿滿的懷念。
地址：靜岡縣島田市金谷洞二丁目1112-2
北海道釧路濕地Norokko號
北海道有壹列名為“釧路濕地Norokko”的小火車，在這條釧路線上經過釧路站、唐璐站和川端康成站。乘客可以在中途站下車觀光。這列火車最重要的壹點是經過釧路濕平原，也是北海道路以東的國家公園。在公園裏的叢林、沼澤等地方，甚至可以看到北狐貍的蹤跡。所以這列火車很受家庭客人的歡迎，可以欣賞到釧路的田園風光。
地址：北海道釧路北大同14-5
:1989年開始運行的福岡博多「由布院之森」列車
“從步原森”是從博多到步原站的特快列車。***有5節車廂，總載客量為266人。綠色的外觀與沿途美麗的九州叢林相呼應，車內裝飾以優雅為主。高座椅設計讓乘客擁有最佳的風景視野，木質和深綠色的設計也讓這款車成為了“森林列車”。
地址：大分縣堂步源鎮川北8-2
福岡大分縣「音速小子」
從博多到別府只需要2個小時。
比如想去九州縣的溫泉，必須坐JRSonic883音速小子，從福岡到別府。這款JR九州索尼克快車索尼克機械金屬感很強，但是車廂內童趣十足，坐墊都是老鼠耳朵設計。
地址：日本博多中央大街1-1號
巖手縣「三陸鐵道」
如果妳有幸乘坐巖手縣的“三陸鐵路”，可以欣賞到日本東北太平洋美麗的藍色海洋。然而，在2011年的壹場“311海嘯”之後，這條鐵路被摧毀了。經過全國努力，終於在2014年4月全線恢復通車。之後在眾信的列車車廂內安裝了坑暖臺的座椅設計，讓乘客在冬天既能保暖又能看海。
紅色的車體是經典設計的火車，有更大的窗戶可以欣賞更多的風景，還有加熱器座椅，最適合冬天坐。
周六日有專列活動：“生剝”。玩鬼馬逗得孩子尖叫，大朋友們開懷大笑。
秋田至青森「Resort白神號」
遊覽北海道的自然遺產——“白神山地”，最好乘坐“度假村”白神，它被譽為日本最美、最原始的風景鐵路之壹，全長147.2公裏，從秋田縣東能代站到青森縣川邊站***經過43個車站。在不同的季節，除了欣賞白神山和日本海的美景，還會有不同的風景。此外，晉卿三味線還有限量的現場表演環節，體驗東北日式文化。
地址：秋田縣中通7-1-1(JR秋田分公司)
山口縣至鳥取縣「SL山口號」
至今仍保留著“夫人”稱號的標語“SL山”，穿梭著壹條從山口到鳥取的鐵路。原來，1973年，日本最後壹輛蒸汽火車被壹輛現代火車取代。最後，在眾多鐵路迷和粉絲的支持下，1979年8月“SL山”的口號再次出現。2016年是C571列車誕生80周年，至今仍保留著復古的昭和、明治和歐式設計。途經唐田溫泉、香山公園、長門峽等景點，全程62.9公裏，因為懷舊的車廂吸引了很多人穿著和服拍照。
因為不同的車卡分為大正風，明治風，昭和風，歐陸風設計，滿滿的都是思想。
地址：山口縣山口市小軍
東京至香川縣「Sunrise出雲號」列車
〖日出出雲〗是壹列運行於東京和出雲市之間的床臺列車。它有壹個又高又寬的空間，因為裏面是壹個分成獨立臥室的臥鋪。除了窗邊的隔斷，每個位置都有自己的窗戶、大燈、閱讀燈、杯架等。挺貼心的。
6分鐘需要買320日元的showercard，所以必須買時間。
在日本旅行久了，很難不愛上這裏的鐵路，各種新穎、現代、復古的列車造型，從快速呼嘯而過的流線型新幹線，到帶著蒸汽緩緩駛過鐵橋的復古SL列車；窗外的風景從城市明亮的夜景到晴天連綿不斷的青山，這使得乘坐巴士本身成為旅遊的樂趣之壹。