1975寶馬3.0 CSL由美國藝術家亞歷山大·考爾德設計。
1976寶馬3.0 CSL由美國藝術家弗蘭克·斯特拉設計。概念是把整輛車放回草圖上。
1977寶馬320i Group 5由美國藝術家羅伊·利希滕斯坦設計，圖案代表了道路和汽車周圍的場景。
1979寶馬M1組4由美國著名藝術家安迪·沃霍爾設計，圖案是為了表達車輛疾馳時的速度感。
1982寶馬635CSi由奧地利藝術家恩斯特·富克斯(Ernst Fuchs)設計。圖案和顏色代表了多重感受，包括恐懼、欲望和祈禱，以及審美和藝術自由，從而表達了這款車已經突破了我們生活的空間。
1986寶馬635CSi由美國藝術家羅伯特·勞申伯格設計。這個概念是壹個移動的藝術博物館，他和其他兩位藝術家的作品照片貼在車身上。
1989寶馬M3 A組由澳大利亞藝術家Michael Jagamara Nelson設計，他在黑色的車身上繪制了澳大利亞土著傳統的Papuya圖案。
1989寶馬M3 A組與之前的藝術車是同壹款車型，也是由壹位澳大利亞藝術家在同壹年設計的。圖案代表了這款車的速度感。
1990寶馬535i由日本藝術家加山又造設計，以“雪、月、櫻花”為主題。通過使用傳統的日本剪紙和金寶沖壓技術，圖案被切割成小塊的金、銀和鋁，並粘貼在車身上。
1990寶馬730i由西班牙藝術家塞薩爾·曼裏克設計，圖案表達了科技與自然的和諧融合。
1991寶馬Z1由德國藝術家A.R. Penck設計。這位藝術家以其類似於古代文明壁畫的繪畫風格而聞名。這輛車用紅色背景突出了他的肖像。
1991寶馬525i由南非藝術家埃絲特·馬赫蘭古設計，車身上裝飾著她原來部落的傳統圖案。
1992 3系賽車原型由意大利藝術家Sandro Chia設計，主題是“汽車是我們社會中令人垂涎的東西”。
1995 850 CSi由英國藝術家大衛·霍克尼設計，圖案表達了汽車在他眼中的深刻含義。
1999寶馬V12 LMR由美國藝術家珍妮·霍爾澤設計。考慮到油漆的額外重量或者賽車性能的損失，她選擇在車身上加上壹句口號“保護我不受我所欲”。這句廣告語的完整版本實際上是“保護我不受我想要的東西的傷害”,沒有吸引力的是無形的吸引力，妳太復雜了，妳對危險沒有反應，缺乏魅力會讓妳失去吸引力。致命的偏執狂是成功的先決條件，既然性救不了我們，還有什麽欲望能救我們呢？」。
2007年寶馬H2R項目由丹麥藝術家奧拉維爾·埃利亞松(Olafur Eliasson)設計，為H2R燃氫概念車增加了另壹個骨架，使其完全脫離了汽車設計的框架。
2010寶馬M3 GT2由美國藝術家傑弗·昆斯設計，車身上貼上數字79向安迪沃霍爾致敬，圖案是為了表達速度感。
2017寶馬M6 GT3由中國藝術家曹飛設計，首次使用了AR虛擬技術。任何人都可以通過手機或平板電腦交互式地看到圖案。
2016寶馬M6 GTLM由美國藝術家約翰·巴爾代薩裏設計。雖然是去年年底發布的，但是官方指定為19號藝術車。貫徹作者的簡約風格，白底車身上只有幾個彩色圖案，車側有Fast字樣。
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