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全新奔騰B70震撼,滿滿的黑科技+十大發動機,妥妥的爆款。

165438+10月28日,壹汽奔騰通過雲發布會公布了全新的第三代?奔騰B70正式上市,新車售價區間為9.99-139900元。發布會上,壹汽奔騰打出了“好車是奔騰,新國產車”的口號。那麽,第三代奔騰B70有實力成為新的國民轎車嗎?今天就來看看吧。

從外觀上看,第三代奔騰B70非常優秀。采用了國內家用車不多見的兩廂設計。側面的曲線非常迷人,從C柱向車尾平滑延伸,讓整車充滿了強烈的運動感。而且為了保證後排乘客的頭部空間,它的兩廂弧線還采用了可變曲率設計,曲率半徑精確到1mm,確實下了不少功夫。

除了車身迷人的側面曲線,第三代奔騰B70的前臉還采用了非常個性化的Ge元素大燈。設計元素來源於中國古代兵器“戈”,配合星空裝飾的中網,看起來很有辨識度,質感也非常好。車身側面也采用了時下最流行的隱藏式門把手設計,彰顯時尚大氣,多維度尾燈設計點亮後效果突出。

內飾方面,第三代奔騰B70做工出色,處於國產車主流陣營。中控臺采用了常見的T型布局,中間的12.3英寸全彩高清中控面板巨大,看起來十分搶眼。軟性材質的包裹也很到位,真皮座椅柔軟舒適。再加上貫通式空調出風口和平底運動型方向盤,整體看起來很高檔。同時,第三代奔騰B70的NVH性能也很不錯。怠速時噪音38分貝,120 km/h時噪音67.6分貝,相當於合資品牌b級車。

第三代奔騰B70的車身尺寸達到了驚人的4810x 1840 x 1455mm,軸距達到了2800 mm,這樣的尺寸已經是妥妥的b級車的水平,但是價格確實是A級車的水平。65438+萬的車裏面,空間應該是無敵的。坐在後排,可以享受到非常舒適的空間,有點像某些行政用車。而且它的後備箱采用了掀背式設計,開口超大,拿取零件增大的物品也非常方便。

動力方面,第三代奔騰B70搭載1.5T渦輪增壓發動機,匹配6MT和7DCT變速箱。這款發動機最近獲得了2020年“中國心十大發動機”的稱號。采用低摩擦技術、變剛度氣門彈簧、智能熱管理模塊技術、先進的低摩擦靜音齒鏈系統等核心技術。最大功率1.24 kW,峰值扭矩258N.m,熱效率達到驚人的39.06%。各方面性能都處於國產發動機和合資65,438 kW的頂尖水平。博格華納(Borgwarner)的7速雙離合變速箱,搭載AI智能電子換擋,多達十壹種換擋模式,能在駕駛樂趣與節能之間取得良好平衡。

除了優越的動力性能,第三代奔騰B70的底盤做工也非常出色。它基於壹汽奔騰全新的技術架構——FMA無限方程式架構,擁有260多種調校組合方案,操控性出眾,達到了行業領先水平。

智能化方面,第三代奔騰B70搭載智能語音識別率達98%的車聯網系統,支持空調控制、車身控制、導航、音樂收音機控制、撥打電話、航班&列車查詢、新聞查詢、天氣查詢、股票查詢等功能,並具有語義訓練功能,用戶可以自定義語音、設置問答。同時,車聯網系統還支持小米智能家居、米雲、公子小白,實現了遠程啟動和調節家庭智能電器的多項功能。3D全息投影駕駛伴侶的出現,提升了整車的科技感。

在主被動安全方面,第三代奔騰B70能給人全方位的出行安全保障。其車身采用“雙E”環形高剛性車身結構,高強度鋼占比76%,熱成型鋼占比22%,關鍵部位采用整體屈服強度大於1.500 MPa的超高強度材料,在安全方面達到了五星標準。而且第三代奔騰B70配備了博世第五代雷達的第三代攝像頭和域控制方案,實現了自適應巡航、堵車輔助、車道保持輔助、車道偏離預警系統、盲區監測、並線輔助、自動泊車等功能。,並實現L2.5級自動駕駛。特別是它的全自動泊車系統,可以在狹窄的環境下實現自動泊車,相當實用。

從整體產品力和產品定價來看,第三代奔騰B70確實誠意滿滿,各方面基本都是旗艦水準。在10-14萬區間,有降維熔斷的趨勢。如果後期營銷服務工作做得更好,那不是夢想,而是潛在的可能。總之,十幾萬買壹輛b級車很誘人。

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