不得不說，五菱出色的市場表現，壹方面得益於其可靠穩定的產品質量，另壹方面得益於其精準的市場把控。其車型還是比較符合國內消費者實際需求的，比如上述車型，還有疫情期間推出的傳神車和剛剛上市的五菱之旅。無壹例外都踐行了“造人所需”的口號。
先說五菱的正道，它首創的皮卡模式。新車提供進取型和先鋒型，官方指導價分別為5.88萬元和6.28萬元。無疑是針對中低端市場，門檻極低。相比市面上大部分皮卡車型，五菱征途的價格也有壹定優勢。
對於這款新車的推出，網友們的討論度很高。首先，它搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率99馬力？(73 kW)，峰值扭矩140 Nm。變速箱配備5速手動變速箱。相比市面上大部分皮卡，五菱整體實力略弱。但不可否認的是，這裏其實非常適合個體戶創業者致富，也適合大家平時去周邊遊釣魚滑雪。動力綽綽有余，兼顧家用和商用，又兼顧經濟和省油。
此外，五菱征途還擁有靈活可擴展的集裝箱設計，通過三面開蓋，直接將征途與其他皮卡區分開來。箱體尺寸為2000mm*1520mm*365mm，底部為平面，離地高度為790mm，裝卸貨物非常方便。
同時，新車采用了全新的半承載式車身結構，座椅采用2/3座椅布局，最大化了乘客空間，還是很家用的。而且其高配車型還配備了8寸大屏、倒車影像、多功能方向盤、電子空調，提供在線導航、聽歌、倒車影像。有爆炸的預感？五菱之旅上市，近9000單，五六萬真的很劃算。
寫在最後
長城槍的推出重新點燃了皮卡市場的熱情。在政策的推動下，這個市場的發展潛力越來越大。五菱巡撫還是很看好該車在接下來市場的表現。畢竟和長城槍的定位完全不吻合。基本上沒有市場說誰搶誰的。由於其較好的承載能力和較強的擴展性，創業裝備的屬性顯露無疑。更何況，2月2日開始盲訂後，截至3月17，五菱之旅累計訂單量接近9000輛，證明其已經得到了市場的初步認可，憑借五菱汽車在市場上的良好口碑和形象支持。我相信，在未來，我們將拭目以待，五菱之行將取得良好的市場效果，如迷妳電動車在洪光和凱捷。