殲-7對陣F-15，前者是第2代高空高速戰鬥機的傑出代表，後者則是第3代戰鬥機中的佼佼者，如果雙方都脫離體系作戰，那麽兩者在空中相遇時，F-15的機載多功能脈沖多普勒雷達，盡管已經落後於相控陣雷達，但對於率先發現探測到空中的殲-7，仍然是綽綽有余的。
在用機載雷達鎖定殲-7以後，獲得殲-7的飛行軌跡數據以後，F-15就能從容地發射AIM-120C遠程空空導彈，將殲-7戰鬥機直接從空中敲掉。
殲-7對於不僅機體而且機載航電設備等，都領先自身整整壹代的F-15，基本上沒有什麽勝算，敗給F-15也沒有什麽大驚小怪的，殲-7屬於器不如人，輸了也是非常正常的。
在大機群作戰中，仍然撇開有預警機和地面雷達引導和指揮的體系作戰，雙方機群在空中相遇時，仍然是F-15將率先發現空中的殲-7，畢竟其機載雷達可以探測和跟蹤超出視距範圍到近距離的戰鬥機，以及達到樹梢水平高度的目標。
F-15戰鬥機鎖定空中的殲-7機群時，能率先發射AIM-120C遠程空空導彈，但在大機群作戰中，盡管殲-7會被大量擊落，但在機載紫外告警系統提醒下，憑借高空高速和實施靈活機動的規避等手段，相信仍然會有漏網之魚的殲-7戰鬥機在這波AIM-120C遠程空空導彈的打擊下生存下來。
當雙方高速接敵時，殲-7仍然具備發射PL系列遠程空空彈，甚至雙方進入近距離格鬥狀態時，盡管F-15能外掛AIM-9近距格鬥空空導彈，作戰性能非常強悍，但殲-7攜帶的PL-10近距格鬥空空導彈，也絕不是吃素的，況且，在空中“狗鬥”狀態下，單發輕型的殲-7未必就輸給雙發重型的F-15。
在殲-7和F-15近距離接觸中，殲-7具備了擊落F-15的能力，這絕非本文作者發揮想象力，特別是後期服役的殲-7G，取消了機頭的雷達測距器，換裝了國產EL/M2001多功能脈沖多普勒火控雷達，對空中目標仍然具備壹定的探測能力。
顯然F-15絕非隱形戰鬥機，仍然有被殲-7裝備的機載雷達探測並鎖定的可能，發射PL系列遠程空空導彈，至少在理論上具備了遠距離擊落F-15戰鬥機的能力，這還是撇開體系作戰時的話題。
殲-7的航程和作戰半徑都比較有限，是典型的前線高空高速截擊機，壹般都部署邊境前沿地區，執行的是國土防禦作戰，主動攻擊的能力非常有限。
盡管殲-7飛得高飛得快，但卻是飛不遠的“短腿先生”，又沒有空中受油能力，即便接受了空中加油，但由於油箱容量有限，殲-7仍然是飛不遠的。
在體系內作戰時，在空中預警機、地面雷達的導引下，彌補了殲-7部分戰機沒有機載雷達，即便部分戰機擁有機載雷達，但探測距離也不是很遠的弊端。
因此，殲-7就有了對來犯的F-15戰鬥機率先發射PL系列遠程空空導彈，不排除殲-7先行擊落了F-15戰鬥機的可能性。
因此，在體系內作戰時，殲-7肯定是架生龍活虎的輕型戰鬥機，先敵發現、先敵鎖定的任務，完全可以由空中預警機和地面雷達來完成，通過數據鏈實時將來襲的空中目標信息輸給空中的殲-7，飛行員及時發射遠程空空導彈，反而有了先敵開火、先敵擊落的可能。
即便在當下，殲-7戰鬥機也絕非壹無是處，只要運用得當，特別是在體系內作戰時，仍然能發揮自身的巨大價值。完全依賴戰鬥機自身性能作戰的情況，在當下的現代化戰爭中，事實上是越來越少了，基本上都是體系的對抗和作戰。