廣州地處珠江三角洲，民國以前陸路交通並不發達，橋梁少，且多為木橋、小橋。民國時期出現公路才開始建設公路橋。
民國10年（1921），廣東實行鼓勵商民集資築路的政策，其後廣州商民踴躍集資修路架橋。但普遍資金有限，不足於修築大型橋梁，連永久性的中小橋梁也無力修築，只能架設臨時性的木橋，且沒有統壹的工程技術標準，橋梁形式也多種多樣，載重標準多為6噸～8噸。到建國前夕，廣州市的公路橋因年久失修，很多木橋、涵洞已毀壞嚴重。
建國初期，廣州人民政府接管公路後即成立了管養機構，在迅速修復公路和舊橋梁、加強養護的同時，新建了壹批橋梁，逐步改善了橋梁技術狀況，提高了通過能力。到1957年底，***加固木危橋86座、1546延米，新建永久橋223座、5003延米。1958年，根據鋼材短缺的情況，廣東省公路部門以“大搞石拱橋”作為新建和改建橋梁的方針，橋梁建設得到了較大發展。1960年，又提出“橋梁永久化”的口號。在這期間，除參照蘇聯的標準，采用鋼筋混凝土梁式橋和懸臂梁橋外，多采用民族傳統形式的石拱橋以及由石拱橋發展演變而成的雙曲拱橋，跨徑在6米～30米之間，最大達到60米；設計荷載為汽－13、拖－60；比較註重外型美觀，行車道兩邊普遍設有0．75米～1．5米寬人行道及通花式欄桿。
到1965年，***改建永久橋387座、長6090．8延米；全市橋梁達到601座、***1．13萬米，座數為1957年的2．7倍。1966～1975年間，由於歷史的原因，橋梁建設速度放慢，***新建橋梁237座、8793延米，全市永久橋梁增加到838座、2．01萬延米。1977～1981年***新建橋梁118座、3817．7延米，全市橋梁增加到956座、***2．39萬延米，消滅了木橋，實現了橋梁永久化。1982年後，橋梁建設得到了大發展。這期間新建了壹批大型橋梁，橋梁設計荷載提高到汽—15、掛—80和汽—20、掛—100，橋梁結構形式也不拘壹格，較普遍采用的是鋼筋混凝土式橋梁。從1988年起，龍門、新豐、清遠、佛岡等縣境內公路橋從廣州轄內劃出。到1990年，全市國道、省道公路實現渡口改橋。
1990年底，廣州市有公路橋梁764座，全部為永久式橋梁。其中大橋61座、中橋134座、小橋569座、涵洞1．19萬道。
第壹節 國道大橋
最早建成的國道大橋是建於1957年的增江大橋，最近竣工的是1990年建成的雁塔大橋。至1990年，國道大橋***有11座，其中105線7座，106線1座，205線3座。
壹、105線橋梁
流溪河水庫壹橋 位於105線2457公裏800米，地處從化縣流溪河水庫，為鋼筋混凝土剛架拱橋。全長121．4米，單孔跨徑75米，橋高12．5米，橋面凈寬9米，兩邊各設1米寬人行道。設計載重汽—20、掛—100，人群荷載300公斤／平方米。建成於1988年，由廣東省公路工程處施工，1989年12月通車。現由從化縣公路局管養。
流溪河水庫二橋 位於105線2462公裏508米，地處從化縣流溪河水庫。為鋼筋混凝土箱形變截面懸鏈線中承式拱橋。橋長187．5米，3孔，主孔跨徑90米，兩邊兩孔跨徑各30米。橋高15．36米，橋寬12米，通車凈寬9米，兩邊各設1．5米寬人行道。設計載重汽—20、掛—100。由交通部第二公路勘察設計院設計、廣東省公路工程處施工。1987年4月30日動工，1988年10月竣工，1989年12月通車，總造價658．3萬元。大橋建成後，從化縣通往新豐縣的裏程縮短了4公裏。該橋由從化縣公路局管養。
六三市壹橋 位於105線2472公裏214米，地處從化縣良口鎮。為鋼筋混凝土T型梁橋。橋長112．6米，6跨，每跨跨徑16米；橋高9．9米，橋寬10米，通車凈寬7米，兩邊各設1．5米寬人行道；設計載重汽—20、掛—100。建成於1988年7月，由從化縣公路局管養。
小海壹橋 位於105線2498公裏188米，地處從化縣江埔鎮，為鋼筋混凝土T型梁橋。橋長132米，8跨，每跨跨徑16米，橋高4．8米，橋寬11米，通車凈寬9米，兩邊各設1米寬人行道；設計載重汽—20、掛—100。建成於1987年7月，由從化縣公路局管養。
洛溪大橋 位於105線2585公裏292．5米，地處番禺縣大石鎮洛溪村，橫跨珠江主航道。橋長1916米，***62跨，其中22跨跨徑16米為鋼筋混凝土T型簡支梁、36跨跨徑20米為預應力鋼筋混凝土T型梁、1跨跨徑為65米變截面箱型梁、1跨跨徑為125米連續剛結構梁、1跨跨徑為110米箱型梁、1跨主跨跨徑180米箱型梁。通航凈高34米，可通過7000噸級貨輪。橋寬15．5米，通車凈寬13米，兩邊各設1．25米寬人行道；設計載重汽—20、掛—100，人群荷載350公斤／平方米，橋面縱坡4％。該橋由廣東省交通廳和番禺縣人民政府集資，交通部公路規劃設計院和廣東省勘察設計院***同設計，廣東省公路工程處施工，總投資8153．3萬元。於1984年10月14日奠基，1985年9月1日動工興建，1988年8月28日建成通車，獲國家優質工程銀質獎。橋上設有橋燈66座。該橋由番禺縣公路局管養。
大石大橋 位於105線2587公裏914米，地處番禺縣大石鎮三枝香水道、大石水道交匯處。為預應力鋼筋混凝土T型剛構加掛梁式橋。橋長455．5米，15跨，其中12跨跨徑25米、2跨跨徑43．75米、1跨跨徑62．5米。橋高7．4米，通航凈寬45米，橋寬12．5米，通車凈寬9米，兩邊各設1．5米寬人行道。設計載重汽—20、掛—100，人群荷載350公斤／平方米，橋面縱坡3％。總投資960萬元，由省公路工程處承建。1983年3月動工興建，1984年10月建成通車，橋上設有橋燈。由番禺縣公路局管養。
屏山大橋 位於105線2598公裏904米，地處番禺縣鐘村鎮都那村，為永久性剛構T型梁。橋長247．55米，橋寬15．5米，橋高9．46米；設計載重汽—20，掛—100。番禺縣市政橋梁公司承建，1989年9月通車。由番禺縣公路局管養。