其實就跟服裝界的定制和高級定制的關系壹樣。
在服裝界，高級定制是品牌價值的最高體現，代表著時裝的最高境界；在法國，服裝高定的命名是不能自封的，而是必須達到嚴苛的標準，才能獲得法國高級時裝協會（La?Chambre?Syndicale?dela?Couture）的認可。而且這個高級定制品牌的申請標準也是極其嚴格的：
1.所有時裝及配飾均為私人客戶設計制造，按訂單生產，純手工完成；
2.必須在巴黎有工作室，至少有15個專職人員，常年雇用3個以上的專職模特；
3.每年參加法國高級時裝協會舉辦的兩次時裝發布；每次發布作品不少於35套，其中包括日裝和晚禮服；
4.每年至少對顧客做45次不公開的新裝展示。
壹般，壹件高級定制服裝的制作時間需要8天左右，如果附加刺繡、珠寶鑲嵌等復雜工藝，會延長到40天甚至更長時間。所以，高級定制服裝的價格往往是不菲的，幾十萬、上百萬都是小case。所以，全球只有不到1500位高定客戶。據說每年真正購買“高定”服裝的人全球也只有500人左右！
相比高級定制，定制就“親民”的多了，就是普遍意義上的定制，不過根據品牌也有價格的區分，定制因為能夠滿足不同消費者的個性化需求，所以在時尚界也很流行。
賓利Mulliner·夢想定制專家
在了解完時尚界的定制和高級定制的關系之後，我們再來看看賓利的Mulliner高級定制。
賓利把賓利Mulliner稱為“夢想定制專家”，是在賓利定制的基礎上，再進行高度定制，專屬定制的水平非常高。能懸掛Mulliner專屬標誌的賓利車，只占到賓利年產量（年產量2000臺左右）的2%，特別稀有，而且最關鍵的是經過Mulliner深度定制的車型，往往要比同款賓利貴上數倍，並且每款定制車型壹般在進行生產之前就已經有主人了。
就拿今年3月亮相的賓利Mulliner?Bacalar來說，這12臺車型全部都“名花有主”了，就是說這12臺還沒生產出來的車，已經全被賣光了，有錢人的世界我們不懂。當然對於售出這件事情也不難理解，專屬定制的車型壹定是先有車主再有車嘛。
賓利Mulliner?Bacalar限量打造12臺，均由賓利汽車英國克魯總部工廠Mulliner部門的專家根據每壹位客戶的具體需求進行設計、工程研發和手工匠造的，是到目前為止最專屬的、高度定制化的賓利車型之壹。
看到這裏女生們應該也不難理解這個賓利的高級定制的意思了吧。其實跟高級定制服裝壹樣都是壹物壹人，稀有、個性、專屬。但是汽車的高級定制比服裝要復雜，因為從外觀、內飾、用料、科技配置、安全、動力等等都要專屬定制也不是壹件容易的事情。
賓利Mulliner·歷史
賓利汽車Mulliner部門的歷史可以追溯到16世紀，早期Mulliner家族以制造馬鞍為業，這點跟Hermès愛馬仕的起源相同，不過機緣巧合壹個去了時尚界，壹個進了汽車圈。1760年Mulliner受英國皇家郵政委托，為其制造四輪馬車，從此Mulliner家族聲名鵲起。Mulliner成為當時最為優秀的專業車身制造商，19世紀，Mulliner家族開始手工打造新式“無馬馬車”，就是早期的內燃機車，並在壹戰爆發前轉型為汽車車身制造商。
Mulliner與賓利汽車的淵源可以回溯到賓利汽車公司創立之初。當時，創始人W.O.賓利先生親自委托Mulliner為赫赫有名的EXP1?定做車身。此後，Mulliner與賓利汽車的合作關系越來越緊密。
1952?年，Mulliner為劃時代的賓利R-Type?Continental打造了流線型車身。1959年，Mulliner正式並入賓利。Mulliner如今已更名為賓利Mulliner，作為賓利汽車公司個人定制業務部門，它已成為賓利汽車的重要組成部分。
賓利Mulliner·技藝
“賓利的設計，代表的不是時尚，而是壹種永恒的情感。我們的車主是成功人士，他們購買、設計壹臺專屬的賓利，不僅僅是因為需要壹輛車代步，而是對自己成功的褒獎與認可。”1959年至今，位於克魯的Mulliner工廠壹直為賓利打造獨壹無二而又極具前瞻性的汽車定制精品。不同於任何汽車定制，賓利Mulliner是用極致的定制方式，重新定義汽車。
專屬無限定的車身定制化服務
賓利Mulliner提供的專屬的定制服務，其實就是只有妳想不到沒有他做不到，Mulliner為汽車由內至外提供了內飾及造型上的無窮選擇。從汽車漆面到皮革內飾，從木飾面板到明亮內飾，賓利Mulliner會按照客戶的選擇進行定制，在顏色方面，也會制定各種配色方案，最終打造壹款與眾不同的汽車。就像為客戶量體裁衣壹樣，賓利Mulliner為車主提供的也是極致的汽車個性化定制體驗。在定制過程中，車主也有機會被邀請到位於英國克魯的Mulliner工作室，與設計師與技師壹起設計自己的汽車。
英國球星貝克漢姆就曾委托Mulliner在他送給愛妻的禮物賓利歐陸GT中，設計了壹個寫著維多利亞名字的化妝箱；來自中國的壹位客戶還曾定制壹輛Hello-Kitty主題的賓利歐陸GT轎車，作為禮物送給自己的妻子。
Mulliner還為定制車輛準備了400多種車身顏色，用戶可隨意選取最符合自己心意的壹種或多種，如果依舊不滿意，那麽Mulliner還可為您創建專屬於您的車身色彩。曾經有壹位顧客給賓利總部郵寄了壹些花瓣，收到郵件時，花瓣已經幹枯，但Mulliner團隊從花瓣尖上殘留的顏色中提取相應顏色，最終成功設計出裝潢皮革的特別色度。
近幾年，Mulliner還應客戶需求為賓利汽車定制了等離子屏、裝甲、加寬輪距、壹次性內飾設計、降低的旋轉座椅、能夠保濕的雪茄盒、私人屏幕、帶傾角的座椅、酒櫃、融入互聯網和通信功能的移動終端等等。總而言之，在Mulliner工作室，車主絕不會聽到“不可能”這個詞。
“手工制造”不是口號
賓利專屬定制團隊由設計師、大師級工匠、木飾技師、冶金專家、皮革技師、刺繡工匠及汽車安全顧問組成，他們不僅精通汽車經典與現代設計，還在各自專攻的領域內擁有無人能出其右的工藝技術。這支頂級技師團隊，是賓利Mulliner完全可以實現用戶壹切天馬行空的創意定制需求的基礎。
賓利木飾定制部門的員工需要花費四年時間，才能完全掌握17道不同的工序。賓利是唯壹壹個在車內飾面板上體現出鏡像效果的汽車制造商。在克魯工廠的木飾車間內，選備好的木飾材質被切割成0.6毫米的薄片送至賓利工匠師手中。切割好的四片薄板首尾相接，就可以在儀表盤的中線上形成對稱圖案，使整個內飾的紋路流動統壹起來，產生鏡像效果。
我們以賓利慕尚車型為例，為了讓車身看起來毫無拼接痕跡，打造壹臺慕尚車型需要花費400個小時。在使用矽銅技術進行車體焊接後，工匠們還需要80到90個小時，用砂紙進行手工打磨，進壹步雕琢慕尚的外觀。
在打造慕尚的過程中，內飾的手工制作環節就要花費整個制造流程幾乎壹半的時間。每壹個方向盤需要5個小時、620針的手工縫制，需耗費10英尺的縫紉線。更不用說座椅和各種內飾板了。
車廂內飾中皮質部分的打造也很重要，所有精選的內飾牛皮會在意大利米蘭被塗上28種不同顏色，有經驗的技師還會在壹整張牛皮上用橘色標明皮革損壞之處、用白色標明皺褶的地方，這些數據都會被錄入電腦從而指揮切割機進行皮質切割。在如此苛刻的標準之下，壹輛歐陸GT車廂內需要10到12張牛皮，而壹輛歐陸飛馳則需要12到14張牛皮，對於車廂頂部堅持用整張牛皮打造的慕尚則需要17張。
賓利Mulliner·經典代表作
賓利Mulliner的經典作品不少，但是最讓人印象深刻的除了上面介紹的賓利Mulliner?Bacalar，就屬英國女王定制款和賓利經典車型的復刻款了。
賓利Mulliner?State?Limousine
賓利Mulliner的經典代表作之壹，就是專門為英女王打造的State?Limousine，該車曾先後出現在英女王伊麗莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚慶大典上。State?Limousine只生產了兩臺，英女王、丈夫菲利普親王以及女王首席司機均參與了該車的設計過程。這臺車比賓利雅致R型加長了近壹米，車內空間更加寬敞，車門開啟的方式特別采用對開門式設計，車頂加高，方便女王下車前在車內站立。深紫色代表著皇室的低調與奢華，6?升V8發動機，可以隨意調節高度的電動後排座椅，這些貼心又特別的設計使女王對這款車極為喜愛。
賓利Corniche
這臺由Mulliner部門重塑的非凡座駕是現存唯壹壹臺賓利Corniche車型。
該車型作為當時全新賓利Mark?V車型的高性能版本，承載了壹系列技術革新，曾計劃於1939年10月正式發布。
賓利Corniche車型於2019年9月在倫敦布萊尼姆宮舉辦的Salon?Privé車展上首次公開亮相。
賓利Blower延續版車型
這是賓利汽車個性化定制部門Mulliner的專家團隊，基於Tim?Birkin爵士的4?升Blower賽車，打造全新延續版車型，12臺全新賓利Blower延續版車型承襲經典氣韻，以紀念賓利車隊。
作為賓利Blower賽車的延續版車型，全新Blower車型配備四缸、16氣門發動機，鋁制曲軸箱、鑄鐵缸套，以及不可拆卸的鑄鐵氣缸蓋。機械增壓器精準復刻了Amherst?Villiers?Mark?IV型羅茨增壓器，可確保排量為4.4升的發動機在4200轉/分下輸出240制動馬力。全新賓利Blower的車身結構采用鋼框架，配備半橢圓形板簧懸架，以及復刻版Bentley?&?Draper減振器。底盤配備經過重新打造的Bentley-Perrot機械制動器，該制動裝置長約40厘米，並配備蝸桿與扇形轉向系統。
壹款車究竟能夠定制到什麽程度，賓利Mulliner給了我們答案。賓利Mulliner壹般不會拒絕客戶的需求，如果要求很特別，可能定制時間就會相應的長壹些。但是賓利Mulliner的前提是客戶安全永遠第壹以及選用的材料不能違反環保原則，如果違反環保原則，那就不得不拒絕。
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