遼沈戰役：1948年9月12日開始，同年11月2日結束
***產黨主要指揮官：林彪、羅榮桓、劉亞樓
國民黨主要指揮官：衛立煌、杜聿明、範漢傑
淮海戰役：1948年11月6日開始，1949年1月10日結束
***產黨主要指揮官：劉伯承、鄧小平、陳毅、粟裕
國民黨指揮官：杜聿明、劉峙、黃百韜
平津戰役：1948年11月29日開始，1949年1月31日結束
***產黨主要指揮官：林彪、羅榮桓、聶榮臻
國民黨主要指揮官：傅作義、衛立煌、郭景雲
擴展資料
紅色記憶:解放戰爭期間的人民支前運動
1947年全國土地會議召開，制定了《中國土地法大綱》，之後，解放區廣大農村掀起了轟轟烈烈的土地改革運動。到1948年秋，在壹億人口的解放區消滅了封建的生產關系。廣大農民在政治和經濟上翻身以後，政治覺悟和組織程度空前提高。
在“參軍保田”的口號下，大批青壯年農民潮水般湧入人民軍隊。各地農民不僅將糧食、被服等送上前線，而且組成運輸隊、擔架隊、破路隊等隨軍組織，擔負戰地勤務。他們還廣泛建立與加強民兵組織，配合解放軍作戰。
三年中，晉冀魯豫解放區參軍農民累計達148萬人；山東解放區先後有59萬青年參軍，還有700萬民工隨軍征戰。人民解放戰爭獲得了取之不盡的人力、物力的支援。?
廣大支前群眾依靠人力和相當落後的工具，用肩挑、車推、驢馱、船運等方法，將大量的糧食、彈藥等軍需物資源源不斷地運往前線，將傷病員送到後方救治。在四平、蘇中、魯南、孟良崮、濟南等戰役中，人民群眾全力支援前線，有力保證了人民軍隊的節節勝利。
特別是在遼沈、淮海、平津三大戰役中，人民群眾發揮了巨大的作用，展現了壹幅宏偉壯觀的人民戰爭畫卷。?
據不完全統計，遼沈戰役中，東北各地和熱河***動員民工183萬人，擔架13.7萬副，大車12.9萬余輛，搶修公路2185公裏，架設橋梁383座，籌集運送糧食5500萬公斤。?
在三大戰役中，淮海戰役規模最大、殲敵數量最多，歷時也最長，達56天。前線將士加上隨軍民工達150多萬人，每天需要消耗糧食、馬料350萬斤到500萬斤。
在氣勢恢宏的淮海決戰前線和廣大後方，各解放區人民掀起了壹場轟轟烈烈的支前運動，其規模之巨大，任務之浩繁，動員人力物力之眾多，為古今中外戰爭史上所罕見。
淮海戰役支前工作最動人的場面，是幾百萬推著小車運送糧食的民工大軍。據統計：淮海戰役中，華東、中原、冀魯豫、華中四個解放區前後***出動民工543萬人。當人民解放軍在陳官莊地區圍困杜聿明集團時，前方戰事壹度平靜，後方運輸線上卻是壹片繁忙景象。
在各解放區通往前線的十幾條運輸線上，車水馬龍，人來人往，形成了前所未有的戰爭奇觀。後方人民的全力支援，為解放軍奪取淮海戰役的勝利奠定了堅強的後盾。?
平津戰役發起時，遼沈戰役剛剛結束，淮海戰役正在進行。東北解放區人民完成了遼沈戰役巨大的支前任務，緊接著又投入了平津前線的支前熱潮。
而華北解放區人民在支援平津前線同時，還擔負著淮海戰役和太原戰役的支前任務。東北、華北解放區人民，為支援人民解放戰爭，從人力、物力上做出了巨大的貢獻。?
據統計，三大戰役***動員支前民工880余萬人次，人民群眾出動支前的大小車輛141萬輛，擔架36萬余副，牲畜260余萬頭，糧食4.25億公斤。
在千裏運輸線上，奔流著壹支亙古罕見的支前大軍，他們冒著槍林彈雨，忍著風雪饑寒，依靠人力和落後的工具，翻山越嶺，破冰渡河，譜寫著壹曲人民戰爭的動人凱歌，湧現出許多感人事跡和無數的英雄模範。?
華東野戰軍司令員陳毅曾深情地說：“淮海戰役的勝利，是人民群眾用小車推出來的。”廣大人民群眾的支援，有力地保證了戰略決戰的勝利，充分顯示了人民戰爭的巨大威力。來源：新華網?
中國經濟網—紅色記憶:解放戰爭期間的人民支前運動?