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曠世

"有些人壹出生就在羅馬",這句話我相信各位經常網上沖浪的朋友不會陌生,它的意思是達官貴人的下壹代,不需要怎麽努力就可以實現普通人努力也趕不上的生活條件,算是壹則非常具有負能量的"毒雞湯"。但這也確實是事實,並非努力就能夠到達羅馬,就比如咱們汽車市場,都知道賓利和勞斯萊斯旗下車型十分優秀,可是想要擁有它的概率是多大呢?就算再將自己的夢想降低壹個層次,比如路虎攬勝作為最暢銷的百萬級豪華SUV,算是很多人***同的夢想,可是沒有150萬的購車預算,依舊無緣。

而在飛速發展的汽車市場,就有很多國產品牌想走"捷徑",比如最具代表的品牌——眾泰,憑借模仿保時捷和路虎,就贏得了很多消費者認可,不少網友在此前紛紛吐槽:看來圓夢還得靠眾泰。但是模仿最近兩年並沒有得到消費者認可,反而容易引起反感,畢竟像吉利、長城或長安等自主品牌,自主原創設計也非常有感覺,所以最近兩年我們也確實很少見到與豪車特別相似的國產車型,不過在去年底,壹款名為漢龍曠世的全新中大型SUV上市,作為漢龍品牌的首款車型,這款SUV會帶來什麽樣的驚喜呢?

漢龍這個品牌估計沒幾個朋友聽說過,按照搜索結果,它是湖北大冶漢龍汽車有限公司,成立於2016年初,表面來看與眾泰沒啥關系,但據車身銘牌與工信部的申報信息,它實際上就是眾泰生產的。而且,眾泰這次還是沒有拿出自己原創性的設計,依然重操舊業,將曠世打造成了親民版的攬勝,這從設計上來看就尤為明顯。

在設計上,會讓人下意識感覺它和眾泰有著非常密切的關系,比如前臉部分,很明顯可以看出借鑒了路虎攬勝運動版的整體設計,當然細節上也有自己獨特的元素。中網內部采用的橫向鍍鉻裝飾配合外圈的寬幅鍍鉻包邊,又給人壹種蘭德酷路澤的感覺,至於大燈組毫無疑問的采用LED光源,功能也十分齊全,但不知為何,曠世的前臉還是缺乏壹定的亮點。

作為壹款標準的中大型SUV,漢龍曠世的尺寸在同級別也稱得上主流,4985*1995*1819mm的長寬高和2997mm軸距,相比CS95等同級車型算是大了壹圈,尤其是近3米的軸距也讓它乘坐體驗更出色。至於從側面設計來看,車身整體姿態和線條,還是讓人感覺和攬勝很接近,但這種手法在中大型SUV身上也普遍存在,像懸浮式車頂早已不再是路虎的專屬設計,值得壹提的是,標配20寸鋁合金輪圈有效提升了氣場。至於尾部,鍍鉻飾條倒是帶來了不錯的質感,熏黑尾燈組配合LED光源也可以保證辨識度,雙出排氣布局也符合定位。

內飾部分倒是和路虎沒了什麽關系,較多平直線條勾勒出比較實用的視覺效果,但是中控雙液晶屏的出現,也不能說是原創度太高,但方向盤造型確實獨特,對強迫癥患者並不是特別友好,甚至壹般人看著都很難受。至於說液晶儀表,12.3英寸的規格不小,但界面顯示有待提升,而12.3英寸中控液晶屏也是如此,基本互聯配置具備可是想要亮點就難了,不過擋位上方的實體按鍵還是彰顯出壹定的豪華感,旋鈕式換擋也算是路虎此前的經典設計。

如果了解了曠世的售價,15.98-24.38萬肯定不能算低,所以它也擁有十分豐富的配置,比如全方位安全氣囊、車道偏離預警、主動剎車、夜視系統、全景影像、自適應巡航等安全功能在高配車型均有出現,此外還有電動吸合門、前後排座椅加熱和通風,以及12喇叭音響和多色氛圍燈等高端功能,在同價位算得上足夠優秀,而且漢龍只提供5座布局,乘坐空間絕對夠誇張。

最後還是來看動力,2.0T發動機最大功率218馬力,扭矩可達370N·m,數據表現還是蠻不錯,符合這個排量的主流調教,而來自采埃孚的8AT變速箱更是驚喜,可以更好的保證可靠性與平順性,但畢竟是壹款車長近5米的中大型SUV,所以曠世的百公裏加速在9秒左右,性能上只能說是剛好夠用。不過還有壹個問題,那就是目前從各地了解到的信息,曠世目前銷量無從查詢,這是不是表明它的成績為"0"嗎?

其實曠世在上市後也確實比較倒黴,去年底再到今年4月份,汽車市場壹直都處於停滯狀態,到了今天也沒有什麽宣傳,所以查詢不到銷量也不奇怪,畢竟很多城市連該車4S店都沒有,消費者是想買也買不到。但無論怎麽說,漢龍與眾泰的關系,其實就相當於漢騰、君馬,不思進取想靠模仿出名是不可能的,即便有攬勝般的外觀和豐富配置,不過是空有殼子罷了。