壹、“中國長城”
萬沒有想到，在柏林墻紀念館會讀到我們中國的名字。
柏林墻工程的代號，就是“中國長城第二”。
時1961年8月，壹個沈悶的夏天。
對於大量東德人經柏林逃往西方已經忍無可忍的東德人和蘇聯人搞了壹個漂亮的偷襲。
8月12日淩晨1點，2萬多軍隊突然開到東西柏林邊境，立刻開始了修築柏林墻的工程。
應該說，這個以我國長城命名的工程，準備還是很充分的，絕對不是豆腐渣，僅僅到13日淩晨，第壹期工程全部完工，整個東西柏林被鐵絲網全部分割，再加路障。
柏林墻正式樹立了起來。
然而上帝實在會開玩笑，就在柏林墻的修築過程中，東德人就開始了翻越柏林墻，逃亡西德的“柏林墻傳說”。
東德人的爭分奪秒，只爭朝夕的精神，給柏林墻的歷史研究留下了千古之迷，到底是先有柏林墻，再有翻越行動，還是未等墻樹起來，就已經開始了翻越，竟然永遠無法得到壹個答案了。
歷史記載，柏林墻初步完成，即東西柏林正式分割，在13日中午12點37分，最後壹個路口宣布封鎖為標誌。
但就在13日，最早明白過來的東德人已經開始用生命搏擊柏林墻，當天，壹位技工跨過正在樹立的鐵絲網跳進了西柏林，有人跳進運河遊到了西柏林。
然而，天意弄人，誰也沒想到記錄他們踏上西德領土的時間。
13日上午，西德人湧向柏林墻，向墻那邊的同胞投擲自己的通行證，身份證件。
到蘇聯軍隊能夠阻止這壹舉動前，數以千計的證件已經被扔到了東德同胞的手裏。
大批東德人借機混在返回西柏林的西德人中間偷渡逾越了柏林墻。
13日下午，柏林墻樹立以後，第壹個逾越柏林墻的人出現了。
壹個青年在光天化日之下，用百米沖刺的速度飛奔向鐵絲網。
但是，三名**追上了他，將他打倒在地，誰也沒有想到，被打倒的他竟奇跡般又站了起來，奪過**的槍，壹邊與**對峙壹邊繼續向西柏林飛奔。
**是盡職的，他們不顧這個年輕人的槍，沖上去和他又壹次扭打成壹團，並且壹刀刺進青年人的膝蓋。
這次這個年輕人失去了奔跑的能力，面對三個**，結局已經註定。
然而，上天決心要給大家看壹幕喜劇而不是悲劇。
就在此刻，西柏林群眾雷鳴般的怒吼驚醒了三名**，他們已經越過了柏林墻，現在是在西德的土地上，他們不再是**，而成了違法者。
他們扔下青年跑回柏林墻的另壹側。
這個青年拖著殘廢的腿，壹邊拼命呼救壹邊爬到了西柏林。
事後證明，這是壹個大大的誤會。
事實上柏林墻並不是沿東德西德的邊境修築的，而是偏東德壹側，這是為了保證，即使妳越過了柏林墻，妳仍然在東德土地上，**和軍隊仍然有權力和能力開槍將妳擊斃。
當時那三位**並沒有越界，他們大可以合法將那個青年綁回東德。
然而，面對這柏林墻上的第壹次交鋒，他們誤會了，害怕了，那個青年簡直是奇跡般的竟然這樣逃脫了已經籠罩住了自己的厄運。
這是第壹個通過柏林墻的逃亡者。
也許這第壹個人就定下了逃亡柏林墻故事的基調。
在柏林墻傳說裏，有眼淚，有悲壯，有無奈，但同樣也有幽默，滑稽和令人含淚微笑的故事。
二、最可愛和最悲慘的（上）
要說最可愛的逃亡者，頗有幾個競爭者，首先是兩位大情聖，壹個是阿根廷人，壹個是澳大利亞人。
大家看看他們逃亡的手段就可以知道，也就是他們能做出來，死腦筋的德國人就是再有幾百萬人逃亡，也做不出這麽幽默的計劃來。
柏林墻並不是鐵板壹塊，總有那麽幾個門，幾個交通站。
於是情人被困在東柏林的兩位gg就打起了交通站的主意。
經調查研究，交通站是靠欄桿來封鎖交通的，雖然欄桿結實，撞不斷，但是欄桿比較高，如果汽車足夠矮，可以從欄桿底下直接鉆過去。
於是計劃誕生了，把自己的mm放在行李箱裏，趁**不註意，開足馬力，壹下從欄桿下面鉆到西柏林就行了。
說幹就幹，澳大利亞gg就這麽把自己的新娘子接到了西柏林。
如果故事到此為止，那就不存在什麽幽默了。
但是這時候，阿根廷gg出場了，他充分表現了南美人民熱血沸騰，但不愛動腦子的特點，他認為這個計劃不錯，決定自己也照辦煮碗。
所謂照辦，真的是照辦，他居然連車子都是直接找澳大利亞人借的同壹輛車！說起來也是，這麽矮的車本來就不好找。
問題是，他壹點偽裝都沒有做，連車牌都不換，就這麽開了去。
阿根廷gg開著這輛已經被報紙報道得詳細得不能再詳細的車，大搖大擺開進東柏林。
東德**壹看，這車怎麽這麽眼熟，但是誰也猜不到天下還真有這麽大膽的人。
**問“這車，以前是不是來過東德？”阿根廷gg臉不紅心不跳的回答，“當然沒有啦”。
**自己也糊塗了，大手壹揮，放行了！
結果是，在壹個星期以後，同壹輛車，把另壹對情侶，用同樣的方式帶到了西柏林。
在他們舉行婚禮之際，悲憤的東德**把欄桿下面裝了無數垂直的鐵條，別說是車，就是條蛇也休想從欄桿下面再鉆出去！
另壹位競爭者是五歲的小男孩。
他家經過地道從柏林墻的下面鉆到了西柏林。
這個地道挖了整整6個月。
而且因為東柏林**便衣密布，地道不得不從西柏林挖掘。
要求是絕對不許做地面測量，還必須正好挖到被接應者的廁所裏。
為了不被地面人員發現，地道深入地下12米！
這樣龐大的工程，這樣長的時間，真不知道逃亡者是如何承受這樣的心理壓力如此之久的。
但這個孩子什麽也不知道。
當他從地道口出現在西柏林的時候，面對記者和救援者人群發表感想如下：
“這個大洞洞怪嚇人的，不過沒有野獸”
那壹刻，我想到了法國著名的影片《美麗人生》。
二、最可愛和最悲慘的(下)
寫可愛是容易的，面對冷酷的現實，人類用自己的信心，幽默來反抗，說起來即使是最大的冷酷，也壓不下那希望和溫暖。
然而要寫悲慘，實在有些下不了筆。
在柏林墻的逃亡者中，那些“功敗垂成”者無疑是悲慘的。
1961年，18歲的彼得·菲西特就是這麽壹個人。
他已經爬到了柏林墻的頂部，只需要再加最後壹把勁，就可以達成目標，就在這個時候，槍聲響了......
彼得滑落回柏林墻東側。
悲劇還沒有完，身中數彈的彼得倒在柏林墻下，血流如註，我不知道東德的警口察是壹時不敢承擔責任，跑去請示上級，還是真的就已經下了殺心(我寧願相信是前者)。
彼得就這樣在墻下躺了50分鐘，沒有壹個東德警口察前來管他。
彼得的呼喊聲壹點壹點的低下去了，低下去了。
西柏林的人群爆發出憤怒的 *** 聲。
“妳們是殺人犯”上千群眾怒吼著。
西德的警口察冒險跑到柏林墻邊(前面已經說過，這是極其危險的，柏林墻西側依然是東德的土地，警口察已經“越界”，完全可能被槍擊)把急救包扔向彼得。
但是太晚了，彼得已經失去了自救的能力。
彼得終於停止了呼吸。
他的血已經流盡了，在他藍眼睛裏最後映出的，依然是東柏林。
50分鐘以後，東德警口察擡走了他的屍體。
如果說彼得最大的不幸在於他最終沒有成功，我不知道下面這個最後“成功”的例子，是不是算幸運。
在柏林墻剛完成的那壹年，由於墻還不是很堅固，有人就想出了辦法，開重型車輛直接撞墻！直接沖開柏林墻進入西德。
1961年，這類事件多達14起。
逃亡者要面對的絕不僅僅是堅固的高墻，還有來自軍隊和警口察的密集射擊。
有軍事常識的朋友都知道，對於穿透力極強的子彈，民用的車壁，車門根本就是nothing，香港電影裏躲到小轎車後面就可以逃開對方射擊的鏡頭完全是搞笑。
所以，用這個辦法沖擊柏林墻的人，實際上等於完全不設防的穿行在槍林彈雨中，去爭取壹次嚴重交通事故的機會！
三、咱們德國人都是工程師
上面那篇太沈重了，來壹點輕快的。
德國人的機械設計，制造能力舉世聞名，在柏林墻逃亡中，那也是充份體現了德國人民的技術水平。
要按現在流行的歌來唱，那就是：
“咱們這嘎都是德國人，咱們這嘎特產工程師，咱們這嘎香腸配啤酒，咱們這嘎都是活奔茨”(奔茨，即奔茨汽車創始人，德國工程師)。
1968年，壹位東德青年利用河流潛水到達西德。
大家心目中的潛水是什麽樣的？潛水服？潛水鏡？總之他壹個人能有多大本事，還壹切都必須自己造，最多是壹點粗糙的個人潛水工具罷？
非也，這位青年自己造的是--潛-水-艇！
他用的是摩托車馬達，配上自己組裝的鋼板，還有導航，壓縮氣體等系統。
硬是在家造出了壹個個人用的小潛水艇。
質量如何？我看可以通過ISO9002國際認證。
這潛水艇在水下航行了超過5個小時，才從西德那邊冒出來，其中沒有發生任何事故。
有同學說了，5個小時是不是太長了壹點，那是沒辦法的事情，妳試試拿個小摩托的馬達去潛水看。
這小潛水艇當然是壹個奇跡，該青年的逃亡過程使他立刻在西德找到了工作，各大機械公司競相聘用該青年為設計師。
聽說後來他還真在機械設計上大有成就。
不過小潛水艇也就算了，後面來了個更狠的，逃亡中壹不小心，楞搞了個吉尼斯記錄出來。
1979年某夜晚，從東德壹個家庭的後院升起了壹個巨大的熱氣球。
氣球下面的吊籃裏裝著兩個家庭----兩對夫婦和他們的四個孩子。
這個氣球完全由這兩個家庭手工制成，花了數年的時間。
在此期間，兩個家庭自學成才，從材料學，工程學，氣體動力學，氣象學熱氣球！
經調查，此熱氣球是歐洲歷史上最大的熱氣球，被記入吉尼斯世界記錄！
這個熱氣球在通過柏林墻的時候，被**發現了。
**目瞪口呆之余，還算記得開槍射擊。
這壹射擊，該氣球良好的工藝水準就發揮了出來。
逃亡者操縱熱氣球壹下升高到了2800米以上的高空，不但槍打不到，連探照燈都照不到！**只好緊急呼叫空軍支援“長江長江，我是黃河，妳們趕快出動，尋找壹個熱氣球，把它打下來，對，沒錯，是熱氣球，重復壹遍，熱--氣--球！”
蘇聯空軍“蘇”，“米”戰機立刻出動，但是熱氣球在28分鐘的飛行以後，已經完成了使命，安全落地。
問題是，當氣球被發現以後，兩家人決定立刻降落，以避免被戰機擊落。
這壹“緊急降落”，就誰也摸不準方向了，降落的地點無法確定。
到底是已經到了西德，還是被迫降在東德，誰也不知道。
估計在他們數年的學習中沒有心理學的功課，面對未知的前景，8個人都失去了驗證的勇氣。
他們根本不敢走出這個氣球，就這樣躲在吊籃裏長達24小時之久。
他們已經沒有勇氣親自揭曉自己的命運了。
他們唯壹能作的，就是祈禱。
降落整整24小時以後，軍人來了，揭開了氣球。
他們對這8個逃亡者說出了他們盼望了多少年的話。
“妳們自口由了，這裏是西德領土。”
四、世上無難事，只要肯鉆研
下面這個故事，證明了這個世界上永遠有些事情，妳是連想象都想象不出來的。
如果讓妳把壹個人藏在小汽車裏偷越柏林墻，妳會把他藏在哪裏？後箱？底盤？座位下面？
恐怕沒有壹個人會想象得出來，把人藏在汽車的引擎部份。
不要說那裏因為發動機的緣故溫度高，廢氣多，人放那裏多半不燙死也憋死，就算沒這些問題，您隨便掀開哪輛車的引擎蓋看看，怎麽可能放得下人？
然而事實證明，那裏可以放下壹個人，而且這個人可以在引擎旁邊至少呆2個小時以上，還保持清醒。
9個從引擎中逃亡柏林墻的東德人可以作證。
他們的故事甚至連金庸先生描寫的什麽‘縮骨功“也相形見絀。
據資料顯示，他們都是把自己扭曲成，成，很難說他們把自己扭曲成什麽形狀了。
總之他們就好象沒有骨頭，可以隨便變形的橡皮泥壹樣，把自己壹點壹點的塞進了引擎與蓋子之間的縫隙裏。
然後就這樣逾越了柏林墻。
到達西柏林以後，他們要用1-2小時的時間，再壹點壹點把自己“還原”。
先出來壹條腿，再伸出壹個頭，逐漸的，壹個人的形狀硬是從引擎裏升了起來。
在錄像上，壹大群西德的熱心人在旁邊幫忙。
但是很快，“不許幫忙”就成了規矩。
因為逃亡者的姿勢實在太古怪，只能由本人來逐漸恢復。
沒有經驗的人只能是越幫越忙。
在香港電影裏，**，或者匪徒，經常從人行天橋上壹躍而下，正好落在駛過的汽車頂上。
這對於我們來說是電影，對於柏林人卻是生活的壹部份。
凡靠近柏林墻的高樓，都成了東德人“跳樓”的場所。
不必擔心，這裏的跳樓可不是求死，而是求生。
只要妳爬到樓上，表現出逃亡的意圖，西柏林的同胞們就擡著床單蜂擁前來接應。
鼓足勇氣，壹躍而下，只要把握了方向，就可以在空中逾越柏林墻，落到床單上。
當然，不是每個人都有這麽高的運動天份的。
曾經有壹家三口壹起跳樓。
6歲的孩子成功了，父親和母親卻摔到了地面，壹個傷了內臟，壹個傷了脊椎。
在短短的跳樓時代，有4個人因跳樓而死亡。
年紀最大的跳樓者是壹位77歲的老太太。
她在跳下來之前，把自己嚇得癱倒在了地板上。
無論大家怎麽鼓勵，怎麽哀求也無法跳下來。
就在西柏林人準備失望的散去的時候，壹個意外發生了。
東柏林的**發現了情況，沖進了大樓。
**破門的聲音給了老太太無窮的動力，她沖向窗口，果斷的壹躍而下......
再後來，由於柏林墻西側仍屬於東德，接應的西德人算侵犯了東德領土，跳樓者又改用汽車接應。
頂部預先布置的汽車突然沖向柏林墻，跳樓者就把握這壹剎那裹著被子飛躍而下，直撲汽車頂部。
汽車又馬上退回西柏林內部。
直到東德下了決心，把柏林墻東德壹側的高樓全部推平，空出壹片幾百米的“恐怖區”以後，居然還有人延續了這個跳樓逃亡法。
這位德國工程師設計了壹個強力彈射裝置，從東柏林市內的高樓起跳，“彈”了數百米到達西柏林，然後利用自己制造的降落傘緩緩落地。
五、俱往矣
在30年的柏林墻前面，我只看見過柏林人兩次淚水。
壹是在1961年，柏林墻正在豎起，那個時候，柏林墻還是“透明”的鐵絲網，就隔著那壹道鐵絲網，千萬德國人交談著，互相安慰著。
我註意到很多這樣的鏡頭，壹對衣冠整潔的中年夫婦，鎮定的安慰著對面的年輕人，而那青年已經淚流滿面，泣不成聲。
問德國同學，回答是，那是壹個個家庭，那壹天，兒女或者因為工作，或者因為上學，或者只是壹時的遊玩，從東柏林走到了西柏林。
而父母還在東柏林。
他們走到柏林墻邊，來見對方最後壹面。
那對鎮定的父母壹定是在告訴兒女，從此妳就要靠自己了，千萬不要回東德來，妳要在西德堅定的生活下去！
這樣的父母壹眼望去，竟然有那麽多。
再後來，是1989年11月9日，東德宣布開放整個柏林墻。
壹時間，德國人瘋狂的湧向柏林墻。
兩德的居民擁抱在壹起，哭泣在壹起。
我首次看見德國人這樣的失控。
人那麽多，有的奏起音樂，於是人們壹起跳舞，歡歌，歡呼和笑聲響徹雲霄，僅僅片刻之後，也許，不知道是誰，為了什麽，忽然哭泣起來，也許，正為了28年以前送別自己的父母，永遠不能再回到柏林墻，再告訴自己壹次，“妳要堅強的活下去”。
於是哭泣聲越來越大，千萬人壹起哭泣起來。
每個人都有充份的理由。
有充份的理由笑多少，也就有充份的理由哭多少。
在這堵墻下面，掩埋了壹個德國的傳說。
德國人畢竟是幸運的，柏林墻見證了德國人的痛苦，全世界分享了他們的痛苦。
他們被關註著。
然而，還有那麽多的人，他們的痛苦竟然是完全默然的。
就在德國人面對柏林墻之後數年，以百萬計的越南船民逃向大海。
沒有錄像，沒有文字，更沒有如德國那樣，西部同胞的援助。
他們抱著和德國人壹樣的夢想，以壹樣悲壯的方式逃亡。
而他們的死亡比例，高過德國人不知多少倍！
他們在哪裏？他們的“柏林墻”何在？今天，我已經在紐約聯合國總部看到了柏林墻，但是，誰曾經為那些越南船民記錄過什麽？
到今天，我們就看不見還存在的“柏林墻”和類似的悲劇了麽？
當我告訴那個德國同學這些的時候，他沈默了，然後說，“也許，總會壹點點的好起來”
我不知道。
無論如何，柏林墻的故事已經結束了。
而且，是喜劇性的結束。
人間的故事，如柏林墻這般悲慘的並不少，能夠最終這樣收場的，已經很不錯了。
TheBerlinWall柏林墻
1961年8月13日，柏林墻建造，它把德國分為東德和西德（聯邦德國和德意誌民主主義***和國）。
柏林墻把壹個完整的德國分為兩部分，時間長達28年之久。