價格區間：6.68萬-7.98萬
作為國內最廉價的跑車，美人豹的外觀卻壹點也不遜色於售價讓人眩暈的名廠跑車。雖然稱不上無可挑剔，但吉利在這款車的外觀上還是下足了功夫，細長的前大燈、小巧的進氣格柵和又圓又大的霧燈勾勒出美人豹的前臉，車門上尤為明顯的腰線設計，與與車頂急速下降的線條匯聚在車尾部，清晰明了的輪廓極具跑車風範。美人豹的尾部上翹，看上去非常厚實，橫排的紅白相間尾燈運用了更多的時尚元素，尾部有些誇張的尾翼雖然用在美人豹上起不到太大實質性的作用，但作為裝飾還是讓其擁有了更多跑車的元素。
車內的運動氣息壹點也不亞於其拉風的外觀設計，類鈦銀與真皮材料布滿車內，仿鈦銀材料布滿了整個儀表板和中控臺，另外在在方向盤、擋桿、手剎柄、門內側手部支撐處也能看到這樣的設計，方向盤、座椅、車內裝飾由紅黑相間的真皮材料包覆，質感很不錯，整個內飾設計動感醒目，充分激發駕駛的欲望，不過作為壹款量產車型，美人豹某些地方卻還類似於改裝的設計，不過在做工上還需提高，按鍵的手感不是很清晰，各部件接封間的空隙過大，這些吉利的老毛病還在美人豹車型上體現。1.5L的MR479QA發動機采用頂置雙凸輪軸設計，最大功率69KW/6000rpm，最大扭矩128Nm/3400rpm，在低速的扭力得到提高的同時，大幅增強了加速性能，敏捷的起步動作和2、3檔下果斷而有力的加速度還是略帶有壹點跑車的風格，雖然不能讓人體會到推背的快感，但在城中穿梭已是遊刃有余，不過當轉數突破4000轉後，扭矩輸出就明顯開始減弱，這也註定了美人豹必然與高性能無緣。美人豹的懸掛偏硬，懸掛系統能很好地抑制車身的側傾，五前速排擋不但手感甚好，而且行程較短，用較小的力就可以入擋，入擋位置很清晰，這與吉利以往車型相比進步非常明顯。