近年來我國國民經濟持續快速增長，市場對石油化工原料、產品和車用燃料的需求量急劇增加，而國內原油資源相對不足，加工進口原油以增加能源供給保障油品需求勢在必行。目前的進口原油硫、重金屬等雜質含量較高，從現有的煉油技術水平看，加氫過程是處理含硫渣油最有效的方法，含硫渣油通過加氫脫除會屬、硫、氮及殘炭等雜質，使得處理過的渣油可較容易地利用催化裂化等二次加工工藝進行深加工，生產汽油、柴油等車用燃料。由於汙染環境的硫、氮等雜質已在加氫環節中被極大地脫除，從而有效地減少了對環境的汙染，渣油是原油在壹次加工後所剩余的最重部分，與輕質餾分油相比，其組成復雜，密度大、粘度高，平均分子量大、氫碳比低、殘炭值高，含有大量的金屬、硫、氮及膠質、瀝青質等有害元素和非理想組分，加氫處理難度較大，在反應過程中易生焦。對其進行加氫處理，要求該過程系統具備加氫脫金屬、加氫脫硫、加氫脫氮、加氫脫殘炭及部分加氫轉化等多種功能。目前，欲開發集上述功能於壹體的單壹品種催化劑，尚難以實現。
首先以固定床渣油加氫處理技術為研發核心，對固定床渣油加氫處理的基本化學反應過程進行了研究，根據研究結果可以認為，渣油固定床加氫處理過程是壹個受擴散控制的非常復雜的化學反應過程，原料的性質以及工藝條件對渣油的加氫處理過程 有著非常明顯的影響。
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