哈弗在之前發布了全新壹代H5的照片，從官圖中可以看到這款車屬於之前從未有過的壹個品類就是全尺寸SUV。相比較於上壹代（最後更新為2019年），新款哈弗H5明顯更加精致、魁梧，整體尺寸與雪佛蘭薩博班、凱迪拉克凱雷德類似，可以說是實現了中國自主品牌在全尺寸硬派SUV的0的突破。
可能細心的同學早就發現了，這款車與之前的金剛炮好像有些說不清道不明的關系，道理其實特別簡單，作為非承載式車身的兩種產品——皮卡和硬派越野車其實本質上就是後面貨鬥上有沒有蓋子的區別。全新壹代哈弗H5便是基於金剛炮皮卡平臺打造而來，所以在車身上有很多金剛炮的影子，比如說類似的頭燈組、類似的車身側面線條，尤其是新車B柱以前的位置。
像這樣的組合其實在國內國外都有很多，同品牌比如說山海炮和坦克500便是同樣的關系，而海外品牌如豐田LC系列便有LC76這樣的方盒子越野車的產品，也有LC79這樣的皮卡版本、再或者三菱L200和帕傑羅勁暢、又如五十鈴D-MAX和牧遊俠，這個操作其實是汽車業內的基本操作，所以新款哈弗H5是金剛炮的底子也沒啥可奇怪的。說了這麽半天，哈弗H5到底是從哪兒來的呢？
我們把時間往回倒，倒回到哈弗剛開始造越野車的時候，2003年左右，國內的SUV市場迎來過壹場井噴，在那個時候，視線高、車身高的SUV車型在大街上就是比壹眾轎車看起來要紮眼不少，所以當年出現了壹大批的工具型SUV。那個時候工具型SUV打造起來有多容易呢？所有的重要零部件都是現成的，從南海富迪那裏買壹套車身和帶大梁的底盤、從四川綿陽買壹臺4Y發動機和壹臺變速箱，再找個小廠做壹套仿桃木內飾，這樣壹臺工具型SUV就出爐了。這樣下來就有壹個問題，就是大家車身長得都壹模壹樣，同樣都是海拉克斯皮卡加上壹個後備箱，甚至後門的形狀都是統壹的矩形。
長城最開始的時候也走過這樣的路，但是不像其他那些車企壹樣，只抱著賽影、賽駿兩款車壹直走下去，自己走出了自己的路來。讓長城從壹眾“矩形後門海拉克斯”當中脫穎而出的就是基於豐田4Runner打造的長城賽弗，賽弗成功之後，長城哈弗又重新設計了壹款接替它的產品，就是哈弗H5——這壹代哈弗H5（原創度非常高，且顏值也是非常在線，就算拿到當下2023年來說也並不落伍。而這壹代原先代號為P04的哈弗H5檔次更高，原創度很高，代表了長城集團這壹個世代的設計水準。
說到這裏，到文章最後，我們直觀的看壹下哈弗H5宇宙的發展歷程：
2003年，哈弗H5前身賽弗登場；
2010年，哈弗H5正式亮相，2012年開售；推出兩種不同風格版本，
2019年，第壹代哈弗H5正式停產；
2022年，代號P04的全新長城全尺寸SUV路試開跑
2023年3月，全新壹代哈弗H5正式亮相。
動力方面，該車或會采用縱置2.0T四缸發動機（H9同款）或坦克500上的3.0TT V6發動機，四驅系統可能采用坦克500同款的配置。變速箱沿用哈弗H9或坦克500的8AT或是自研9AT，總之性能可觀。同時結合著長城集團推出了2.0T+9HAT越野混動系統，我們猜測P04車型還會推出油電混動版本。
（坦克越野平臺）
至於更多的細節配置，我們還是期待著能夠盡快見到官方給出的更多消息。對於這款全新哈弗H5，您有什麽想聊的？歡迎評論區見。
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