近日，網絡上出現的壹條微博，引來了不少人的熱議。微博這樣寫道：電氣化鐵路上方是高壓接觸網，撐傘靠近站臺黃線，就將自己暴露在電網的接觸距離內，會造成觸電，十分危險！特別是下雨天，撐傘更危險。
微博發出後，網友反應不壹。有地方新聞媒體記者進行了實地調查采訪，並通過流水導電試驗，給出了下雨天旅客在站臺候車時盡量穿雨衣，不要打雨傘，減少觸電危險的結論。不少網友表示，還是頭壹回聽說。
壹些網友認為“有道理”，說有時撐雨傘走在220伏的電線下，都能感覺手上麻麻的，像觸電，更何況是鐵路高壓電網。當然，也有網友認為這有些危言聳聽，認為不安全因素是有的，但只是偶然性，如果這麽容易觸電早就出事了。
專家回應網絡傳言純屬子虛烏有：
個別媒體誇大了危險性。雨水是比較純凈的，導電性比較差，在雨天潮濕的環境中，與接觸網近到壹定程度有可能會產生感應電，但感應電的電流是非常微小的，不會影響人身安全。
如果流水導電試驗的模擬條件成立，雨水連成壹條線直到大地，鐵路接觸網會對地或車頂放電，那麽城市上空的高壓線同樣也會對地放電，雨天即使不打傘也不安全。
相對於接觸網，列車車頂就是大地，車頂上受電弓的支持絕緣子，離接觸網只有40厘米，都是安全的。所以相對於人在站臺打傘，距離接觸網足夠遠，非常安全。無論從設計角度還是到運行實踐，都證明在站臺打傘是在電氣化鐵路設計的安全範圍以內。