車床跟刀架固定在床鞍上，和車刀壹起作縱向運動。車床跟刀架有兩爪和三爪之分。車床采用兩爪跟刀架時，車刀給工件的切削抗力使工件緊貼在跟刀架的兩個支撐上。
當車削支承中心架的溝槽比較困難或壹些中段不需加工的細長軸時，可用過渡套筒，使支承爪與過渡套筒的外表面接觸，如圖6-43所示，過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘，用這些螺釘夾住毛坯表面，並調整套筒外圓的軸線與主軸旋轉軸線相重合。
擴展資料
使用跟刀架車外圓，壹種是從床尾向床頭走刀，即正走刀；另壹種是從床頭走向床尾走刀，即反走刀。它們的特點是改變軸向切削分力的方向，使工件由受壓力轉變為受拉伸力。車削細長軸時需改用反向走刀，走刀的軸向力方向使工件受拉應力。
反向切削使工件受到拉伸作用，能消除振顫，使切削平穩，尤其是在車削絲杠外圓和粗車螺紋工序中，由於切削力大，更需要采用反向切削，尾座需裝可伸縮的活頂尖。使用跟刀架車削細長軸時，容易產生”竹節形”、“麻花性、多棱形”。
它的形成基礎是工件的彎曲變形。我們只要抓住工件彎曲變形的實質,采取有效措施,使它盡量減少或控制在壹定範圍內。
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