特技為什麽如此奇妙1989年，壹架蘇—27戰鬥機和另壹架蘇—27VB雙座教練機不掛副油箱由前蘇聯直飛巴黎進行飛行表演。在進行飛行表演時，蘇—27以攻角超過失速攻角（約30°）的姿態，進行了“眼鏡蛇”特技飛行，這壹絕技令西方航空專家大為驚訝，他們感到大跌眼鏡，不得不對蘇—27刮目相看。
人們公認，著名試飛員普加喬夫駕駛蘇—27進行的“眼鏡蛇”特技飛行壯觀、驚險、冠絕世界，令人嘆為觀止。這種特技的過程是在低空以每小時400～500千米的速度通場後突然拉起，姿態像眼鏡蛇壹樣，機頭垂直上仰，攻角連續增大到110°～113°，飛機仍然保持狀態而不掉高度；在3～4秒鐘內速度壹下子減到每小時125千米左右。接著，機頭急劇平穩下俯，加速後恢復正常飛行狀態。這是壹個前無古人的高難度特技動作，因此普加喬夫和蘇—27壹起被載入了人類飛行的史冊。
蘇—27和普加喬夫之所以能夠取得這樣的好成績，和飛機的設計是分不開的。蘇—27具有優秀的氣動外形、高推重比的發動機、靈敏的操縱系統，從而獲得了極高的機動能力。壹般來講，飛機的機動能力是指飛行員操縱飛機改變飛行速度、方向、高度和姿態的能力。假如兩架戰鬥機轉彎時的速度相同，轉彎半徑越小則角速度越大，發射導彈時就能較早取得機頭指向敵機的優勢。正是由於這個原因，人們極度重視作戰飛機的機動性，把它看作是反映戰鬥力的重要因素之壹。
“眼鏡蛇”特技是壹種過失速機動（或者稱為超機動），是戰鬥機失速後在壹定範圍內進行的機動飛行，這也是目前壹種新的機動飛行姿態。在飛行力學上，這種過失速機動是指飛機在攻角遠遠超過了失速攻角後，以很小的速度迅速改變飛行速度、方向、高度和姿態的過程。
蘇—27在進行大機動飛行時還有另壹個絕招——“撞鐘”特技。這種特技急速拉起，攻角達到90°，發動機轉向慢車狀態，繼續垂直爬高，當升到空速表指零時，機尾朝下，飛機以每秒15米的速度垂直下沖，不偏轉，不偏離，像壹塊石頭墜落。垂直下降約150米後，飛機前傾，機身漸漸拉平，接著機頭朝下快速俯沖，再躍升倒轉進入平區。整個機動過程，平穩利索，飛機並無失速。
不管是“眼鏡蛇”特技，還是“撞鐘”特技，都得益於蘇—27超級的飛行性能，得益於現代化的高科技。這些特技和絕招使得蘇—27率先進入世界最先進戰鬥機的行列。