臺中港位於臺中縣梧棲鎮，港口經緯度為北緯24度17分40點3秒，東經120度29分27點3秒。梧棲古稱竹筏穴，居民多以捕漁為生，故又為“網罟寮”，因位居鰲峰山西麓也稱鰲西。公元1891年(光緒17年)地方士紳集議更名，乃取“鳳非梧不棲，非醴泉不飲，非竹實不食”之寓意而更名梧棲。公元1895年(光緒21年)，滿清在甲午戰爭中戰敗，將臺灣割讓給日本，公元1938年日本擬訂築港計劃，並訂名為新高港。1944年日本戰爭失利後，全部工程陷於停頓。
20世紀60年代初期，臺灣拓展對外貿易，進出口貨物量急劇增加，致基隆﹑高雄兩港逐漸發生擁擠情況，臺灣當局另辟新港以應需要。1968年8月展開新港港址調查研究，1969年7月完成新港港址調查報告，報經臺當局“行政院”核定臺中港為商、工、漁業的綜合性國際新港。
1971年2月1日臺中港工程局成立，1973年10月31日於北堤拋下第壹車塊石，臺中港建港工程展開。 臺中港港區範圍北起大甲溪南岸，南至大肚溪北岸，東以臨港路為界，西臨臺灣海峽，南北長12.5公裏，東西寬2.5至4.5公裏，總面積約3,793公頃，其中陸域面積占2,820公頃，水域面積占973公頃；包括商港﹑工業港及漁港三部份，分階段執行。
第壹階段興建計劃分三期施工，自1973年10月31日進行第壹期工程，於1976年10月31日啟用通航，其後的第二及第三期工程至1983年6月己全部完成。
第二階段建港計劃則配合臺中港業務成長需要賡續辦理。
臺中港已興建的營運碼頭***47座，總長度11,224公尺，貨櫃8座、客運1座、榖類2座、煤炭4座、管道8座、水泥3座、散雜貨20座及廢鐵1座。
碼頭後線儲轉區的倉棧設施有雜貨通棧13座，水泥筒倉22座，堆貨場8處，貨櫃場3處，液體貨儲槽255座。
臺中港提供業者良好的投資環境，棧埠裝卸及倉儲業務多開放民間投資經營，全港擁有許多自動化的裝卸倉儲設備，作業效率高。
在該港投資的公司計有45家，總投資金額約3,472億元。