十代雅閣機蓋彈起功能到底關還是不關好？很多人買回來後就會去修理廠拆除該功能，但很多人覺得存在有壹定的道理，到底關還是開這個還是壹個很有爭議性的話題，首先發動機機蓋談起功能是出廠就有的，也是全系標配。作為壹個汽車安全配置，其目的主要是在車輛與行人發生碰撞後，觸發位於車頭的傳感器，引擎蓋會在瞬間彈起，從而加大緩沖，以減少對行人造成二次傷害或更嚴重的傷害，該配置目前許多車型都有配備，壹般以豪華車居多，同級別裏還有君威等車型也有配備。
不可否認這個配置對於減輕行人傷害還是有著很大的作用，廠家的初衷也是比較好的。只是該配置實際使用中並未達到理想的效果。該配置原理主要是通過碰撞觸發，而雅閣這款裝置過於靈敏，只需要輕微力度接觸就有可能觸發，並且不能識別物體，有時候碰撞了壹只小狗，或者是輕微的追尾該裝載就會自動彈起，並未起到保護行人的目的。
其次就是該配置是壹次性使用，就跟安全氣囊壹樣，由於其結構比較復雜，壹旦觸發後就只能更換配件，並且費用比較昂貴，修理壹次價格在1萬二左右，雖然說該配置在觸發後可以通過保險來理賠，但是比較費時費力，身邊有個朋友有壹次觸發了，請拖車來拖，到4S店修理了半個月才修好，很長壹段時間都是乘坐公交車上班。
總得來說該配置有利也有弊，雖然平時很少觸發，並且維修費用也比較高，但是只要用上了壹次或許可以挽救壹條生命，也給行車安全多了壹點保障，這個配置也不能說沒有用，如果感應器靈敏度調低壹點或許更好，本身也存在壹定的設計缺陷