手油泵的組成構造、作用和工作原理（解）

手油泵的組成手油泵由泵體、手柄、儲油箱和後座四部分組成。(1)泵體：泵體是油泵的主要部分，上面有高壓工作室、低壓工作室、兩個單向閥、高壓閥(安全閥)、低壓閥、卸荷閥、兩個單向閥和進油口。這些孔是有機連接的。(2)兩個止回閥用於防止壓力油回流。兩個止回閥的規格和功能相同。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。壓力分別控制在1.5MPa和63MPa。進油口的兩個鋼球是止回閥。工作結束後，松開卸荷閥，壓力油將流回儲油管，完成卸荷工作。(3)手柄部分：主要由壓桿和按壓手柄組成。它通過兩個銷與泵體和柱塞連接。手動力作用在壓桿上，驅動柱塞往復運動，產生油壓。(4)後座或油箱上有加油孔和排氣孔。松開螺絲放氣並充氣。使用時請打開氣閥。手泵的基本功能：用於排除發動機油路中的空氣。柴油機的手動泵是用來排氣的。換了柴油濾芯，空氣就會進來，所以發動機無法啟動。因此，需要壹個手泵來手動泵送排氣用的油。當柴油機的油路中有空氣時，比如剛下線的新車，或者油箱裏的油燒光了，發動機啟動時發動機就啟動不了，因為柴油機燃油泵只有在發動機啟動時才能工作。這時候就需要用手壓泵把油箱裏的燃油抽到路上。(先松開噴油泵上的排氣螺栓，直到氣泡排出)手油泵的工作原理：活塞向上運動時，泵腔內的容積膨脹形成真空，於是單向閥2在彈簧的作用下關閉，單向閥1在大氣壓力的作用下打開，燃油通過進油管進入泵腔。當活塞向下運動時，泵腔內的油壓上升，單向閥1關閉，單向閥2打開，燃油從出油口排出，驅動泵持續供油。