找了 半天沒有詳細的
其實沒什麽就是因為在匈牙利 車隊為了讓舒馬赫穩獲總冠軍 所以讓巴裏切羅在終點前讓舒馬赫想過去
而這是舒馬赫自己也不知道的
所以在這站 美國
舒馬赫 在終點前故意慢壹下 為了是把上壹站的冠軍還給老巴
美國站的沒有有2002全年的
·2002年
第壹站賽事是澳大利亞大獎賽，在比賽剛開始後，排頭的巴裏切羅與小舒馬赫及其它8輛都退出了比賽，舒馬赫也落到了第4的位置，比賽恢復正常後，舒馬赫不斷超越其它賽車，很快搶占了第壹的位置並且壹路保持到最後，獲得2002年第壹個分站賽的冠軍。在馬來西亞進行的第二站比賽中，舒馬赫被威廉姆斯車隊的兩位車手壓過了頭，最終只能排在弟弟拉爾夫舒馬赫和蒙托亞的後面得第三。巴西站的比賽，舒馬赫再次發揮車神本色，拿下本賽季個人的第二個分站冠軍，積24分列車手榜的第壹。在聖馬力諾的比賽上，法拉利車隊包攬了比賽的前兩名舒馬赫第壹，巴裏切羅第二，舒馬赫進壹步擴大車手積分榜的優勢。而到了西班牙的比賽上舒馬赫再次力壓威廉姆斯車手蒙托亞獲得本賽季第四個分站冠軍。但是在奧地利A1賽道進行的F1比賽中，法拉利發生了讓車事件。舒馬赫在最後時刻執行了車隊的命令超過了巴裏切羅再次奪冠，不過此次奪冠引來不少非議。英國銀石大獎賽上，又是法拉利車隊的舒馬赫與巴裏切羅包攬前兩名。隨後的法國大獎賽上舒馬赫再次奪冠，最終奠定了年度車手總冠軍的地位。在接下來的德國大獎賽，比利時大獎賽，日本大獎賽中，舒馬赫再次奪冠，本賽季壹***贏得了11個分站賽的冠軍，以144分高居車手積分榜首位，成功第5次獲得了壹級方程式車手年度總冠軍。而且這壹年舒馬赫每站比賽都登上了領獎臺。
其中省略的就是美國站