均質裝甲的種類和材質。坦克車體和炮塔的鋼裝甲常用均質裝甲。均質裝甲是指鋼的化學成份、金相組織和機械性能等在裝甲截面上基本壹致的裝甲。
均質裝甲按硬度不同，分為高硬度裝甲、中硬度裝甲和低硬度裝甲。硬度是表征鋼抵抗硬的物體壓入表面的能力的。
所以，硬度在很大程度上決定著裝甲的抗彈九穿透能力。高硬度裝甲主要用於抗槍彈的薄裝甲；中、低硬度裝甲主要用於抗炮彈的中、厚裝甲。
均質裝甲按其生產方法，可分為軋制裝甲和鑄造裝甲。軋制裝甲由於在軋制時，破壞了金屬的壹次晶粒和枝晶，得到具有高韌性的纖維結構，同時也減少了內部疏松，使金屬的密度平均提高10至12％，從而提高了鋼的機械強度，所以坦克車體多是用軋制裝甲板焊接而成的。
鑄造裝甲是由裝甲鑄鋼冶煉後直接澆註而成的，因而容易使不同部位獲得合理的壁厚和理想的傾角。但是，由於鑄造組織不夠密實，如有柱狀晶、偏析、縮孔、氣孔等疵病，所以鑄造裝甲的性能壹般略低於軋制裝甲。
因此，有些坦克（如M-1坦克）的炮塔，采用了軋制鋼板的焊接結構，而有些坦克的炮塔、防盾、炮框等，則是鑄鋼件。
各國鋼裝甲的鋼種不盡相同，這主要受本國礦產資源的限制。壹般地說，厚裝甲鋼種有鉻—鎳—鉬系列和鉻—鉬系列；薄裝甲鋼種有鉻—猛—鉬系列等。
為了提高裝甲鋼的性能，或者節約鎳、鉻等貴重與稀缺金屬，可在鋼中添加諸如硼、鈦、鋇、氮、鈮、鈷、稀土元素等微量合金元素。
如前蘇聯T-62坦克的裝甲鋼中加入了稀土元素等微量合金元素，增加了錳含量，因而性能比T-55坦克裝甲鋼的有所提高。有些國家不惜付出高的代價，研制了屈服強度為126至148公斤/毫米2的鎳—鉻—鉬—鈷系高合金裝甲鋼。
鋼裝甲既作為坦克的結構材料，又作為坦克的防護材料。它應具有足夠的強度和剛性，以承受各種負荷，也應具有高的抗彈性能。
抗彈性能壹般是指在壹定射擊參數下，裝甲能抵禦彈丸沖擊而不破壞的能力。它包括頑強性，或可修復性和壽命兩方面。
頑強性是指裝甲受各種彈丸沖擊後，裝甲的破壞程度和可修復程度。裝甲上彈坑周圍的金屬損傷越小，裝甲的可修復性就越高。當然，這對於保證坦克重返前線是十分有益的。
壽命是指裝甲經受多次打擊而不破壞的能力。鋼裝甲的低溫性能實質上是評定裝甲鋼強度和韌性的綜合指標，對裝甲防護能力具有十分重要的意義。根據不同的用途，對鋼裝甲的硬度、強度、韌性和塑性的要求也不同。
裝甲的高硬度能使彈丸變形、破碎或反跳，減弱彈丸的穿甲能力。裝甲的韌性特別是低溫韌性，可使裝甲在遭受大動能彈丸沖擊時，不碎、不裂和不崩落。