7月8日，恒大新能源汽車在廣西成立新公司恒大新能源汽車(廣西)有限公司，註冊資本6543.8+0億元人民幣，法定代表人秦·。經營範圍包括新能源汽車相關技術研究和技術開發服務；軟件產品開發和生產；信息技術咨詢服務；汽車零部件制造等業務由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司全資擁有
7月10日，恒大新能源汽車還成立了恒大恒馳新能源汽車科技(廣東)有限公司，註冊資本為5億元人民幣，法定代表人為周斌。其經營範圍與上述廣西子公司類似，同樣由恒大新能源汽車全資控股。
早在10年6月，恒大健康發布公告稱，將以3.795億美元收購國民現代持有的NEVS 17.6%股權，NEVS將成為恒大健康持有82.4%股權的全資子公司。據悉，NEVS不僅擁有制造電動智能汽車的經驗和能力，最重要的是，NEVS是中國國家發改委和工信部批準的十家企業之壹，擁有新勢力夢寐以求的“雙牌照”。
6月11日，恒大健康股價上漲14.35%，至每股7.25港元，收於6.93港元。截至7月14收盤，恒大健康股價報25.25港元/股，累計漲幅近3倍，總市值超過2000億港元。
相關人士認為，恒大健康股價的上漲，不僅得益於其資本在電動汽車產業鏈的快速布局，還得益於今年以來電動汽車行業的整體向好，包括特斯拉、蔚來汽車的股價均創下歷史新高。
據統計，目前恒大新能源汽車的全資子公司有35家，總投資超過255億元。
2017年底開始，恒大集團開始涉足新能源汽車。許家印曾表示，力爭在三到五年內成為全球最大最強的新能源汽車集團。為了實現這壹目標，恒大通過“買中買”的方式，迅速完成了R&D的產業鏈布局和新能源汽車、動力總成、動力電池的制造。
造車也給恒大集團造成了損失。2019年，恒大健康凈虧損44.26億元，其中新能源汽車業務凈虧損33.1億元，同比增長近壹倍。恒大健康在公告中表示，新能源汽車業務虧損主要是由於投資階段。然而，目前國內創新型新能源汽車制造企業尚未達到盈利階段。
根據恒大健康的規劃，恒大首款汽車“恒馳1”將於今年亮相，2021年實現全面量產。廣東和上海的生產基地將於今年下半年建成投產，壹期規劃產能為20萬輛。有關人士表示，汽車制造是技術密集型和資本密集型產業。恒大作為後來者，能否憑借雄厚的資金“買買買”快速駛入造車快車道，實現“彎道超車”，還有待觀察。